پیوستن شورولت کامارو SS ۱LE به ناوگان پلیس کالیفرنیا؛ پایان دورانی افسانه‌ای

به گزارش فرتاک نیوز؛ شورولت کامارو SS 1LE، خودروی مشهور تعقیب و گریز، با پیوستن به ناوگان گشت بزرگراه کالیفرنیا، فصلی باشکوه را در تاریخ این نیرو به پایان رساند. پلیس گشت بزرگراه کالیفرنیا (CHP) به تازگی آخرین نمونه از خودروهای افسانه‌ای شورولت کامارو را به ناوگان خود اضافه کرده است که نشان‌دهنده پایان یک دوران طولانی و پرافتخار است. این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که حدود سه سال از توقف تولید نسل ششم این خودرو توسط جنرال موتورز می‌گذرد. اضافه شدن این خودرو، یادآور سنت دیرین CHP در استفاده از خودروهای عضلانی برای تعقیب و گریزهای سرعت بالاست و به نوعی خداحافظی با کامارو در لباس پلیس به حساب می‌آید.

ورود آخرین کامارو SS 1LE به ناوگان گشت بزرگراه کالیفرنیا

پلیس گشت بزرگراه کالیفرنیا سرانجام آخرین خودروی گشت شورولت کامارو خود را وارد سرویس کرده است. این خودرو، مدل SS 1LE با رنگ‌بندی سیاه و سفید پلیس، همراه با برچسب‌های کامل، گارد جلو و چراغ‌های گشت‌زنی، اخیراً در حساب اینستاگرام CHP Fleet Operations به نمایش گذاشته شد. جنرال موتورز آخرین نسل ششم شورولت کامارو را در تاریخ ۱۳ دسامبر ۲۰۲۳ (۲۲ آذر ۱۴۰۲) تولید کرد و این خودرو آخرین بخش از موجودی باقی‌مانده است.

مشخصات فنی و قابلیت‌های بی‌نظیر شورولت کامارو SS 1LE پلیس کالیفرنیا

کامارو SS 1LE پلیس کالیفرنیا، صرفاً یک کامارو V8 معمولی با چراغ گردان نیست؛ این مدل مجهز به پکیج سیستم تعلیق تنظیم شده برای پیست مسابقه است که برای پایداری در سرعت‌های بالا و تعقیب و گریزهای بزرگراهی طراحی شده. این خودروی ویژه به یک موتور ۶.۲ لیتری V8 مجهز است که ۴۵۵ اسب بخار قدرت و ۴۵۵ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. تست‌های مستقل سرعت نهایی این خودرو را حدود ۲۸۱ کیلومتر بر ساعت نشان داده‌اند که با قابلیت‌های سخت‌افزاری مدل 1LE مطابقت دارد. تزئینات بیرونی این خودرو شامل یک نوار چراغ سقفی، چراغ‌های جلوپنجره و رکاب‌های جانبی به همراه فلاشرهای قرمز و آبی است. یک آنتن شلاقی که یادآور کاماروهای دهه ۱۹۷۰ است نیز به این خودرو اضافه شده که نشانه‌ای از تاریخچه CHP با این مدل است.

تاریخچه کامارو در کنار پلیس کالیفرنیا و آینده ناوگان CHP

تاریخچه استفاده از کامارو در ناوگان پلیس کالیفرنیا (CHP) به سال ۱۹۷۹ بازمی‌گردد، زمانی که این سازمان اولین کامارو Z28 را به عنوان گزینه‌ای برای تعقیب و گریزهای با سرعت بالا در کنار سدان‌های خود آزمایش کرد. در طول سالیان، کامارو در سال‌های ۱۹۹۱ و ۲۰۰۲ نیز به عنوان یک واحد تخصصی به ناوگان CHP اضافه شد. این سازمان که مسئولیت گشت‌زنی در حدود ۱۶۹ هزار کیلومتر (۱۰۵ هزار مایل) از بزرگراه‌های کالیفرنیا را بر عهده دارد، مدل SS 1LE را «آخرین کامارو CHP» معرفی کرده و اعلام کرده که طی هفته آینده وارد سرویس خواهد شد. با وجود اینکه شورولت تنها به بازگشت نسل بعدی کامارو اشاره کرده و این موضوع هنوز تایید نشده است، پس از این خداحافظی، خودروهای عضلانی دوج و فورد احتمالا جای خالی این اسطوره را در ناوگان CHP پر خواهند کرد. شورولت نیز همچنان به تولید موتورهای V8 قدرتمند در سایر مدل‌های خود، از جمله نسخه NASCAR کامارو، ادامه می‌دهد.