به گزارش فرتاک نیوز؛ کونیگزگ CCGT1 به عنوان یک ابرخودروی جادهای با قدرت ۱۶۰۰ اسببخار و گیربکس دستی، فناوریهای پیست را به خیابانها میآورد. این خودرو نتیجه پروژهای استثنایی در تاریخ خودروسازی کونیگزگ است که برای رقابت در کلاس GT1 طراحی شده بود. با این حال، با تغییر ناگهانی مقررات، این پروژه پیش از ورود به میادین رسمی کنار گذاشته شد. اکنون، کونیگزگ با الهام از مدل ناکام CCGT، نسخه مدرن و جادهای CCGT1 را معرفی کرده که با خروجی ۱۶۰۰ اسببخار و آیرودینامیک برگرفته از مسابقات GT1، میراث آن پروژه تاریخی را به خیابانها میآورد.
قلب تپنده هیولای کونیگزگ CCGT1
این ابرخودرو که بر پایه پلتفرم کونیگزگ CC850 توسعه یافته، با یک بال عقب بزرگ و طراحی تهاجمی خود بهعنوان پیستمحورترین خودروی جادهای تاریخ کونیگزگ شناخته میشود. پیشرانه این خودرو یک V8 با سیستم توربوشارژ دوگانه است که توانایی تولید قدرتهای بسیار بالا را دارد. این خودرو در صورت استفاده از بنزین معمولی ۱۲۸۰ اسببخار قدرت تولید میکند و با سوخت تخصصی E85 این رقم به ۱۶۰۰ اسببخار میرسد. این مدل در واقع بازگشتی به دوران درخشان پروژه CCGT است، که پیشتر به یک پیشرانه ۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز بود.
پیشتر اعلام شده بود که نسخه مسابقهای در تستهای اولیه عملکرد فوقالعادهای داشته، اما تغییرات ناگهانی در قوانین فدراسیون جهانی اتومبیلرانی باعث کنار گذاشتن آن پروژه شد.
آیرودینامیک انقلابی و طراحی بدنه
ظاهر کونیگزگ CCGT1 بسیار تهاجمیتر از CC850 طراحی شده و تقریباً تمامی پنلهای بدنه آن تغییر یافتهاند. این خودرو با یک پکیج آیرودینامیک پیشرفته قادر است تا ۸۰۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین در سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت تولید کند. بال عقب بزرگ آن با قابلیت تنظیم خودکار تا ۳۰ درجه در حالتهای مختلف، بهصورت خودکار واکنش نشان میدهد.
مهندسان کونیگزگ سیستم آیرودینامیک را بهگونهای طراحی کردهاند که در سرعتهای پایین نیز چسبندگی مناسب ایجاد کند. بدنه خودرو نیز با جزئیاتی دقیق طراحی شده تا هوای خنک به خنککننده روغن و کمکفنرها هدایت شود.
گیربکس و سیستم انتقال قدرت
کونیگزگ از گیربکس ۹ سرعته لایتاسپید استفاده کرده که بهواسطه رابط «سکوئنشال شیفت» بهروز شده است. این سیستم اجازه میدهد که تعویض دندهها بهصورت سکوئنشال و بدون نیاز به کلاچ انجام شود. همچنین، خریداران میتوانند گیربکس دستی شش سرعته مدل CC850 را نیز سفارش دهند. مدیریت این قابلیتها از طریق کنترلر در کنسول میانی انجام میشود.
طراحی کابین و متریال انقلابی گوست فیبر
کونیگزگ از ماده ساختاری جدیدی به نام «گوست فیبر» رونمایی کرده که نسبت به فیبرهای کربن معمولی سختتر و سبکتر است. فضای کابین نیز با صفحه آمپر آنالوگ نسل سوم بازطراحی شده است.
پکیج پیست کارخانهای و تولید محدود
کونیگزگ همچنین اولین پکیج پیست کارخانهای خود را عرضه کرده که شامل تجهیزات مسابقهای است. این خودرو قادر به ثبت سریعترین زمانهای پیست در میان تمامی مدلهای تاریخ کونیگزگ خواهد بود، با این حال تنها ۷۰ دستگاه از CCGT1 تولید میشود که تمامی آنها پیش از رونمایی عمومی فروخته شدهاند.
