به گزارش فرتاک نیوز؛ افزایش دما و فشار هوای داخل تایر در حین رانندگی امری طبیعی است، اما تخلیه باد لاستیک گرم یک اشتباه جدی به شمار میآید. تنظیم مناسب فشار باد تایرها به ایمنی سرنشینان کمک، فرمانپذیری را ارتقا، مصرف سوخت را کاهش و طول عمر لاستیک را افزایش میدهد. افزایش فشار هوای تایر پس از رانندگی به دلیل دمای بالای لاستیک و انبساط هوای داخل آن اتفاق میافتد. بنابراین، مشاهده اعداد بالاتر بر روی فشارسنج نباید موجب تخلیه هوای تایر داغ شود. مقادیر استاندارد درجشده بر روی برچسب راهنمای خودرو تنها برای وضعیت سرد تایرها تعریف شده و باید تنظیمات باد فقط در این حالت انجام گیرد. اما چرا کمکردن باد لاستیک گرم مشکلساز است؟
علت افزایش فشار باد لاستیک خودرو در حین رانندگی
لاستیک خودرو در حین حرکت و چرخش بر روی جاده دائماً دچار تغییر شکل میشود و اصطکاک ایجاد شده حرارت زیادی تولید میکند. این گرما به هوای فشرده داخل تایر منتقل میشود و بر اساس قوانین فیزیک، با افزایش دما، حجم و فشار درونی آن نیز افزایش مییابد. بنابراین، اعداد بالاتر از حد معمول بر روی فشارسنج پس از رانندگی رویدادی طبیعی است و نباید آن را با فشار اولیه تایر در وضعیت سرد برابر دانست.
بررسی و تنظیم دقیق باد تایرها باید تنها زمانی صورت گیرد که چرخها کاملاً خنک باشند. رانندگان باید برای آگاهی از فشار باد صحیح خودرو به برچسب مشخصات روی بدنه خودرو یا دفترچه راهنما مراجعه کنند. عدد درجشده بر روی دیواره کناری تایر تنها نشاندهنده حداکثر فشار مجاز است و نباید به عنوان معیاری برای تنظیم روزمره باد استفاده شود.
خطرات و پیامدهای تخلیه باد تایر در وضعیت داغ
به عنوان مثال، اگر فشار استاندارد تایر در حالت سرد ۲.۲ بار باشد و خودرو مسافتی را طی کند، افزایش دما موجب میشود که فشار تا حدی بیشتر از ۲.۲ بار افزایش یابد. اگر راننده با تصور اشتباه فشار بالا، اقدام به تخلیه هوای تایر کند، پس از سرد شدن تایرها، افت شدید فشار رخ خواهد داد و عدد نهایی زیر حد استاندارد قرار میگیرد. کاهش غیرمجاز فشار باد میتواند تبعات خطرناکی به همراه داشته باشد. این افت فشار موجب افزایش انعطافپذیری و تغییر شکل دیوارههای جانبی تایر، تولید حرارت زیاد و سایش بیشتر آجها میشود که در نهایت خطراتی برای ایمنی خودرو ایجاد میکند.
زمانبندی و شیوه اصولی پایش و تنظیم باد
بهترین زمان برای سنجش و تنظیم باد تایرها زمانی است که خودرو برای چند ساعت خاموش و متوقف مانده باشد تا لاستیکها به دمای محیط برسند. در این حالت، فشار هر چهار چرخ باید با دقت سنجیده و با مقادیر کاتالوگ خودرو تطابق داده شود. در شرایط خاص اگر مجبور به بررسی فشار باد در وضعیت گرم شدید، نباید اعداد به دست آمده را با استاندارد حالت سرد مقایسه کرده و اقدام به تخلیه هوای تایر کنید. باید اجازه دهید تا تایرها کاملاً خنک شوند و سپس تنظیم مجدد انجام گیرد.
جمعبندی و راهکار پایانی برای حفظ سلامت تایر
افزایش فشار هوای تایر پس از رانندگی به معنای پرباد بودن غیرمجاز نیست. بنابراین، در صورت مشاهده افزایش اعداد فشارسنج بلافاصله پس از رانندگی، از تخلیه باد تایر خودداری کرده و تنظیم نهایی را به زمان سرد شدن تایرها موکول کنید. این اقدام میتواند از کمباد شدن پنهان لاستیکها در سفرهای بعدی جلوگیری کرده و از خطرات و هزینههای ناشی از سایش زودهنگام تایر پیشگیری کند.
