رکورد تلخ تلفات جاده‌ای در استان مرکزی؛ ۲۸ جانباخته و ۲۲۷۹ مصدوم در یک ماه اخیر
تصادفات جاده‌ای در استان مرکزی به یک معضل جدی تبدیل شده است؛ به طوری که در مردادماه سال جاری، ۲۸ نفر جان خود را از دست داده و ۲۲۷۹ نفر نیز مصدوم شده‌اند. این آمار نگران‌کننده نشان‌دهنده نیاز فوری به توجه بیشتر به فرهنگ ترافیک و ایمنی در جاده‌هاست.
تصادفات جاده‌ای یکی از چالش‌های حاد و نگران‌کننده‌ای است که در سالهای اخیر به شدت در حال افزایش بوده و تاثیری عمیق بر زندگی افراد و جامعه گذاشته است. بر اساس آمار رسمی، تعداد تلفات ناشی از تصادفات جاده‌ای در استان‌ها به‌ویژه در ماه‌های اخیر به طرز قابل ملاحظه‌ای افزایش یافته و این موضوع زنگ خطری برای مسئولان، خانواده‌ها و جامعه به شمار می‌آید.
با در نظر گرفتن این آمار نگران‌کننده، ضرورت و لزوم اندیشیدن به راهکارهای مؤثر برای کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای بیش از پیش حس می‌شود. خصوصیاتی همچون رعایت قوانین ترافیکی، بهبود وضعیت جاده‌ها، ارتقاء فرهنگ ایمنی و ترویج آموزش در زمینه رفتارهای صحیح در جاده‌ها، از جمله اقداماتی هستند که می‌توانند در تحقق این هدف مؤثر واقع شوند.
تجزیه و تحلیل این مشکلات نشان می‌دهد که عواملی چون عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، سرعت غیرمجاز، وضعیت نامناسب جاده‌ها، و فرهنگ نادرست ترافیکی، می‌توانند به‌عنوان عوامل اصلی بروز تصادفات تلقی شوند. همچنین، افزایش تردد و رشد تعداد وسایل نقلیه شخصی و عمومی به ویژه در مناطق شهری، فشار بیشتری به زیرساخت‌های ترافیکی وارد کرده است.
به‌علاوه، نبود آموزش‌های کافی در زمینه فرهنگ ترافیک و ایمنی جاده‌ای، یکی دیگر از دلایل اساسی این معضل به حساب می‌آید. باید توجه داشت که بسیاری از رانندگان و عابران پیاده در ارتباط با رعایت نکات ایمنی در جاده‌ها، اطلاعات کافی ندارند.
دهم مردادماه در یک حادثه رانندگی مرگبار در جاده خنداب نرسیده به پیچ خُسبی‌جان که بین یک دستگاه خودرو پراید و کامیون اتفاق افتاد، چهار مرد سرنشین پراید در سنین ۸، ۱۵، ۱۶ و ۳۶ ساله جان باختند و یک نفر مصدوم شد.
در حادثه دیگر
شامگاه نهم مردادماه تصادف زنجیره‌ای در بزرگراه امام علی (ع) اراک، بین سه خودروی سواری پژو ۲۰۷، سمند و کوئیک اتفاق افتاد که منجر به فوت یک نوجوان ۱۵ ساله و مصدومیت پنج نفر دیگر شد.
در حادثه بعدی
در نهم مردادماه در حادثه برخورد یک دستگاه خودروی پژو ۲۰۷ با تیر چراغ برق در مقابل شرکت ایرالکو اراک، راننده که یک جوان ۲۰ ساله بود بر اثر شدت جراحت در دم جان باخت.
در حادثه دیگر
در هشتم مردادماه در اثر وقوع یک حادثه در جاده خنداب به اراک، نرسیده به روستای خسبیجان، که چهار خودروی پراید، نیسان، پژو و کامیون ایسوزو با یکدیگر برخورد کردند یک جوان ۲۵ ساله در دم جان باخت و پنج نفر مصدوم شدند.
این حجم تصادفات با تعداد زیاد فوت شدگان و مصدومان ما را بر این داشت تا با مدیران و کارشناسان این حوزه استان گپ و گفتی داشته باشیم تا دلایل،راهکارها و اقدامات برای جلوگیری از تکرار این حوادث دلخراش ارایه شود.
رئیس اورژانس پیش بیمارستانی و حوادث دانشگاه علوم پزشکی استان مرکزی به خبرنگار ایرنا گفت: متوسط سرعت در جاده‌ها و شهرهای استان مرکزی از میانگین کشوری بیشتر است و این مسئله موجب شده تا شدت تصادف به حدی باشد که سرنشینان خودرو در دم فوت کنند که نمونه آن جمعه ۱۰ مردادماه اتفاق افتاد و اورژانس استان وقتی به سر حادثه رسید فوت شدگان متلاشی شده بودند و دیگر جایی برای امدادرسانی باقی نمانده بود.
بهروز ایران‌نژاد افزود: جاده‌های روستایی در سطح استان مرکزی در ۲ لاین آسفالت شده و زمینه را برای افزایش سرعت فراهم کرده که برای جلوگیری از هر گونه حادثه همانطور که جاده ارتقا یافته باید نظارت پلیس راه با نصب دوربین و یا گشت پلیس راه افزایش یابد موضوع مهمی که به آن کم‌توجهی شده است.
دوربین نظارت تخلفات جاده‌ای باید آنلاین باشند
وی با انتقاد از ناکافی بودن دوربین نظارت در جاده‌های استان بیان کرد: لازم است دوربین با ارسال لحظه‌ای پیامک به راننده، در جاده‌های استان نصب شود و از نصب دوربین‌هایی که بعد از یک هفته پیامک سرعت زیاد و جریمه صادر می‌کنند در جاده‌ها استان، خودداری شود.
امدادرسانی جاده توسط اورژانس ۱۵ دقیقه است اما شدت تصادف در حوادث اخیر استان آنقدر بالا بود که هیچ کدام یک از سرنشینان قابل امدادرسانی نبودند که نشان از سرعت زیاد است.
رئیس اورژانس پیش بیمارستانی و حوادث دانشگاه علوم پزشکی استان مرکزی اضافه کرد: وضعیت تصادفات و تلفات جاده‌ای در استان بحرانی است و باید فکر جدی در این بخش صورت گیرد.
ایران‌نژاد افزود: افزایش تعداد گشت پلیس در جاده‌های پر تردد و حادثه آفرین باید به صورت جدی افزایش یابد.
وی در هنگام مصاحبه از کنار گذر شمالی اراک درحال حرکت بود و گفت: این جاده از جمله مسیرهای پُر تردد است اما اکنون نه گشت پلیس در آن مستقر است و نه دوربین نظارتی نصب شده است.
رییس پلیس راه استان مرکزی هم معتقد است: ۳۹ نطقه حادثه‌خیز در این استان از طرف اداره کل راهداری اعلام شده که ۳۷ نقطه پوشش داده شده و ۲ نقطه در دست اقدام است.
سرهنگ روح‌اله‌آشوری افزود: جاده خنداب در ماه گذشته چند فقره تصادف داشت که منجر به فوت تعدادی از هم استانی‌ها بویژه جوان به عنوان سرمایه کشور شد.
وی بیان کرد: پیچ خطرناکی در جاده خنداب به نام دُمه کمر وجود دارد که سالهای قبل در فهرست نقاط حادثه‌خیز قرار داشت که با تراشه، تعریض جاده و نصب علایم راهنمایی و رانندگی از موقعیت حادثه‌خیز خارج شد اما حوادث اخیر نشان داد که باید این علایم تقویت شوند.
لازم است اقدامات زودبازده و کم هزینه برای جاده هایی که شمار تصادف در آنها بالا است به سرعت عملیاتی شود.
سرهنگ آشوری افزود: از جمله اقدامات زودبازده و کم هزینه در جاده خنداب و در پیچ دُمه‌کبود، علایم راهنمایی و رانندگی از نوع چشم گربه‌ای در دو لاین رفت و برگشت و نیز علایم ترافیکی عمود و افقی است.
وی با بیان اینکه، عاملی انسانی با سهم ۷۰ درصد از دلایل حوادث جاده‌ای است، خاطرنشان کرد: در حادثه رانندگی که هفته گذشته در خنداب اتفاق افتاد، راننده با تجاوز به چپ عامل اصلی تصادف بود.
رییس پلیس راه استان مرکزی با تاکید بر فرهنگ‌سازی در حوزه رانندگی گفت: برخی رانندگان نیاز به بازآموزی دارند و در حوادث رانندگی مقوله فرهنگی مغفول مانده است.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی گفت: رفع خطر از نقاط حادثه‌خیر برعهده اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای است که باید تدابیر لازم را اتخاذ کند.
نادرقلی ابراهیمی افزود: در حوادث جاده‌ای سه ضلع شامل خودرو، خطای انسانی و جاده سهیم هستند.
ارتقا جاده خنداب به میلاجرد
وی بیان کرد: ارتقای جاده از پل دوآب به خنداب، خنداب به میلاجرد و از میلاجرد به کمیجان به اطلاع وزیر راه رسیده تا باند رفت و برگشت در این جاده ساخته شود.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: مراحل استانی ساخت این جاده طی شده و مهمترین مشکل توجیه ماده ۲۳ است که با انجام آن طرح ارتقا جاده، عملیاتی می‌شود.
ابراهیمی افزود: ارتقای جاده برای سه شهرستان با هدف کاهش تلفات جاده‌ای و حوادث رانندگی هدفگذاری شده است.
کلام آخر:
می‌توان گفت که افزایش آمار تلفات در تصادفات جاده‌ای استان مرکزی یک چالش جدی است که نیازمند توجه و اقدام فوری تمامی ارکان جامعه، از جمله دولت، نهادهای انتظامی، سازمان‌های غیر دولتی و شهروندان است. بررسی‌های انجام شده نشان می‌دهند که عوامل متعددی از جمله عدم رعایت قوانین ترافیکی، فرهنگ نادرست رانندگی، و وضعیت نامناسب زیرساخت‌های جاده‌ای در وقوع این حوادث مؤثر هستند.
برای مقابله با این معضل، لازم است که اقداماتی جامع و مؤثر به‌کار گرفته شود. ترویج فرهنگ ایمنی در جاده‌ها از طریق آموزش‌های مستمر و کمپین‌های آگاهی‌سازی، بهبود و نوسازی زیرساخت‌های جاده‌ای، و تقویت نظارت بر رعایت قوانین ترافیکی از جمله راهکارهایی هستند که می‌توانند به طور مستقیم بر کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای تأثیر بگذارند.
علاوه بر این، مسئولیت‌های اجتماعی و فردی هر کدام از ما در زمینه رعایت نکات ایمنی و رفتارهای صحیح در جاده‌ها باید مورد توجه قرار گیرد. تنها از طریق همکاری و همکاری بین تمامی افراد و نهادهای جامعه، می‌توان به ایجاد تغییرات مثبت و پایدار دست یافت.
برای ورود به کانال تلگرام فرتاک نیوز کلیک کنید.
