فورد موستانگ GTD موفق به ثبت رکوردی چشمگیر در پیست نوربرگ‌رینگ شد. این خودرو با زمان ۶:۴۰.۸۳۵، مرزهای سرعت را جابه‌جا کرده و رقابت با کوروت ZR1X را به سطح جدیدی رسانده است.
به گزارش فرتاک نیوز؛ فورد موستانگ GTD با ثبت رکوردی خیره‌کننده در پیست مشهور نوربرگ‌رینگ، توجه علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت را به خود جلب کرده است. شرکت فورد اخیراً با خودروی موستانگ GTD کانیتیشن به این پیست بازگشته تا رکوردهای سرعت را به چالش بکشد. این خودرو توانسته زمان ۶:۴۰.۸۳۵ را به ثبت برساند که دستاورد عظیمی برای مهندسان فورد به شمار می‌آید. این رکورد جدید، زمان قبلی کوروت ZR1X که در دسته خودروهای تولیدی قرار داشت، به‌طور قابل توجهی پشت سر گذاشته است.
فورد موستانگ GTD کانیتیشن در مارس ۲۰۲۶ و با رانندگی درک مولر این رکورد را ثبت کرد. این موفقیت به معنای بهبود ۸.۵ ثانیه‌ای نسبت به رکورد قبلی کوروت ZR1X است که در جولای ۲۰۲۵ با زمان ۶:۴۹.۲۷۵ به ثبت رسیده بود. همچنین، موستانگ GTD خیابانی نیز پیش‌تر در اوایل سال ۲۰۲۶ زمان ۶:۵۲.۰۷۲ را در همین پیست ثبت کرده بود.
فورد موستانگ GTD: رقابت دسته‌بندی‌ها
این رکوردشکنی فورد در نوربرگ‌رینگ، موجی از رقابت را بین فورد و شورولت ایجاد کرده است، اما تفاوت‌های مهمی در دسته‌بندی خودروها وجود دارد. زمان ۶:۴۰.۸۳۵ موستانگ در بخش خودروهای پروتوتایپ ثبت شده، در حالی که کوروت ZR1X با زمان ۶:۴۹.۲۷۵ در دسته خودروهای تولیدی و اسپرت قرار دارد. این تفاوت، مقایسه مستقیم این دو رکورد را دشوار می‌کند. تونی روما، مهندس ارشد جنرال موتورز، با اذعان به زمان حیرت‌انگیز فورد، اشاره کرد که تیمش برنامه‌ای برای بازگشت فوری به آلمان ندارد. او رکورد قبلی کوروت را که پس از ۱۳ سال سکوت در نوربرگ‌رینگ به دست آمده، یک موفقیت بزرگ برای خودروهای تولیدی دانست.
اولویت‌های جدید شورولت
در پی این رکوردشکنی، تونی روما بیان کرد که شورولت قصد ندارد به زودی به نوربرگ‌رینگ برگردد، بلکه توجه تیم کوروت به مسابقه تپه‌نوردی بین‌المللی پایکس پیک معطوف شده است. کوروت ZR1X در مسابقه پایکس پیک ۲۰۲۶ زمان ۹:۳۰.۱۰۴ را ثبت کرد. روما تأکید کرد که این برنامه از قبل برنامه‌ریزی شده بود و از فرصت حضور در پایکس پیک برای نمایش قابلیت‌های خودروهای شورولت استفاده خواهد کرد. با این حال، این رقابت به پایان نرسیده است. فورد در سال‌های اخیر رکوردهای بسیاری را دنبال کرده و شورولت نیز احتمال بازگشت به نوربرگ‌رینگ را رد نکرده است. در حال حاضر، تیم تونی روما با رکورد ۶:۴۹.۲۷۵ در بخش خودروهای تولیدی راضی است، در حالی که ۶:۴۰.۸۳۵ فورد موستانگ GTD در صدر جدول پروتوتایپ‌ها قرار دارد.
فورد موستانگ چهاردر با ویژگی‌های فنی برجسته و قیمتی رقابتی، در حال تحول در دنیای سدان‌های اسپرت است. این خودرو با شتاب زیر ۴ ثانیه و قیمت کمتر از ۴۰ هزار دلار، توجه علاقه‌مندان را جلب کرده است.
فورد برانکو ۲۰۲۷ با تغییرات قابل توجهی در پیشرانه و تیپ‌های جدید معرفی شد. این نسل جدید شامل پیشرانه V۶ توئین‌توربو و دو نسخه تازه به نام‌های فیلسون و RTR است.
هیوندای توسان N Line ۲۰۲۷ به‌عنوان یک شاسی‌بلند اسپرت با طراحی جذاب و امکانات پیشرفته معرفی شده است. این مدل جدید، تجربه بصری هیجان‌انگیزی را برای علاقه‌مندان به خودرو به ارمغان می‌آورد.
کانسپت Cuorerosso آلفارومئو با طراحی جذاب و پیشرانه V۶ توئین‌توربو هیبریدی، نویدبخش آینده‌ای جدید در حوزه خودروهای اسپرت است. این مدل چهاردر، ترکیبی از فناوری‌های مدرن و طراحی کلاسیک آلفارومئو را به نمایش می‌گذارد.
فورد موستانگ چهاردر با ویژگی‌های فنی برجسته و قیمتی رقابتی، در حال تحول در دنیای سدان‌های اسپرت است. این خودرو با شتاب زیر ۴ ثانیه و قیمت کمتر از ۴۰ هزار دلار، توجه علاقه‌مندان را جلب کرده است.
فورد برانکو ۲۰۲۷ با تغییرات قابل توجهی در پیشرانه و تیپ‌های جدید معرفی شد. این نسل جدید شامل پیشرانه V۶ توئین‌توربو و دو نسخه تازه به نام‌های فیلسون و RTR است.
هیوندای توسان N Line ۲۰۲۷ به‌عنوان یک شاسی‌بلند اسپرت با طراحی جذاب و امکانات پیشرفته معرفی شده است. این مدل جدید، تجربه بصری هیجان‌انگیزی را برای علاقه‌مندان به خودرو به ارمغان می‌آورد.
کانسپت Cuorerosso آلفارومئو با طراحی جذاب و پیشرانه V۶ توئین‌توربو هیبریدی، نویدبخش آینده‌ای جدید در حوزه خودروهای اسپرت است. این مدل چهاردر، ترکیبی از فناوری‌های مدرن و طراحی کلاسیک آلفارومئو را به نمایش می‌گذارد.
