دانگ فنگ U-Tour V۹ معرفی شد؛ ون لاکچری و محصول جدید فردا موتور؟

بازار خودرو ایران طی سال‌های گذشته، از داشتن مینی ون‌های زیبا محروم بوده است. به نظر می‌رسد که این محرومیت با ورود محصولاتی مثل اف ام سی M4 و هایما 7X، رو بهبودی قرار دارد. حالا شرکت دانگ فنگ فورتینگ با معرفی محصول جدید خود، چشم و گوش وارد کننده‌های ایرانی را حسابی تیز کرده است تا شاید این خودرو را به عنوان مینی ون جدید خود معرفی کنند. در ادامه با مشخصات فنی و قیمت و تصاویر دانگ فنگ فورتینگ U-Tour V9 همراه می‌شویم و شانس واردات آن را بررسی می‌کنیم.

مشخصات فنی مینی ون دانگ فنگ U-Tour V9

مینی ون دانگ فنگ یو تور V9 یک خودرو پلاگین هیبریدی است که از پیشرانه چهار سیلندر توربو شارژ 1.5 لیتری بهره می‌برد و حداکثر توان آن در حالت مجموع، به  ۲۲۰ اسب بخار  قدرت و  ۳۱۰ نیوتن متر  گشتاور می‌رسد. گیربکس دانگ فنگ U-Tour V9 هم از نوع  گیربکس اتوماتیک DHT  است و حداکثر سرعت آن هم به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شود. البته نسخه‌ی تمام بنزینی هم در کنار مدل هیبریدی، راهی بازار شده است و توان آن بدون حضور موتور برقی، از  ۱۹۰ اسب بخار  قدرت و  ۲۸۰ نیوتن متر  گشتاور فراتر نمی‌رود و جعبه دنده هم در مدل بنزینی، یک  گیربکس اتوماتیک دو کلاچه ۷ سرعته  است.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی دانگ فنگ U-Tour V9

آپشن‌ها و امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی در مینی ون هیبریدی دانگ فنگ U-Tour V9 تقریبا یک سر و گردن بالاتر از اف ام سی M4 قرار دارند. اصلی‌ترین تفاوت آن با مینی ون فردا موتور M4، حضور  سه نمایشگر دیجیتال  بر روی داشبورد است که در ادامه، حسابی راجع به آن حرف می‌زنیم. آپشن‌های این خودرو به صورت کلی، شامل موارد زیر می‌شوند:

• سیستم نورپردازی داینامیک
• سقف پانارومیک
• گیربکس اتوماتیک DHT
• صندلی‌های برقی و دو صندلی خلبانی در ردیف دوم
• صندوق پران برقی
• ۸ کیسه هوا
• دی لایت و اتولایت
• سیستم نورپردازی تمام ال ای دی
• سیستم تهویه مطبوع دو کاناله با دریچه‌های هوای اختصاصی در ردیف دوم و سوم
• رادار خروج از بین خطوط
• دوربین ۳۶۰ درجه
• ترمز پارک برقی و اتوهلد
• استارت کی لس و قابلیت ورود بدون کلید به کابین
• سیستم هشدار DOW
• دستیار کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی
• کروز کنترل اتوماتیک
• و ….

طراحی ظاهری و ابعاد

اندازه و ابعاد دانگ فنگ U-Tour V9 شامل 5250 میلی متر طول، 1920 میلی متر عرض و 1810 میلی متر ارتفاع می‌شود و فاصله محورهای آن هم به 3018 میلی متر می‌رسد.

فقط با نگاه کردن به ظاهر این خودرو، متوجه می‌شوید که با یک مینی ون لاکچری طرف هستید. تزئینات کرومی در نمای جلویی، چشم هر خریداری را کور می‌کنند و چراغ‌های ال ای دی هم در همه جا دیده می‌شوند. نمای کناری تقریبا به جز رینگ‌های ۱۸ اینچی، چیز خاصی برای ارائه ندارد. صرفا اشاره می‌کنیم که درب‌های خودرو از دو طرف، به صورت کشویی باز می‌شوند.

نمای عقبی هم واقعا هیچ فرقی با اف ام سی M4 ندارد و باز هم شاهد همان چراغ‌های یک‌ تکه هستیم. به طور کلی، سگمنت مینی ون و ون‌های تجاری در فاکتورهای ظاهری، چیز خاصی برای ارائه کردن ندارد و دار و ندار خود را در قوای فنی، استحکام و کابین ارائه می‌کنند.

طراحی کابین و داشبورد

اتاق و داشبورد دانگ فنگ U-Tour V9، نیاز هر خانواده‌ای را برطرف می‌کند. در این قسمت، سه نمایشگر دیجیتال را داریم که سراسر داشبورد را پوشانده‌اند و تقریبا در کنار یکدیگر، یک نمایشگر 37 اینچی را درست کرده‌اند.

فرمان دی کات، دو جالیوانی، شارژر وایرلس، تریم دو رنگ مشکی و قهوه‌ای، اهرم دنده کریستالی، کلیدهای سیستم تهویه لمسی و سیستم صوتی با 10 اسپیکر، از جذاب‌ترین امکانات کابین دانگ فنگ یو تور V9 هستند.

همچنین صندلی‌های ردیف جلو در این خودرو، از تنظیم برقی و ماساژور و گرم کن و سردکن بهره می‌برند و صندلی‌های ردیف دوم هم خلبانی هستند. در کل می‌توان گفت که آرایش صندلی های دانگ فنگ U-Tour V9 به صورت 2+2+3 است.

همچنین بد نیست اشاره کنیم که نسخه فول آپشن، از دو مانیتور اضافه در ردیف دوم بهره می‌برد که کاربرد این دو مانیتور، به کنترل تنظیمات اختصاصی سرنشین‌های این ردیف مربوط می‌شود. در عکس بالا، می‌توانید این دو نمایشگر را در قسمت زیر آرنجی ببینید.

قیمت و شانس واردات دانگ فنگ U-Tour V9 به ایران

فروش مینی ون دانگ فنگ U-Tour V9 فعلا به صورت رسمی آغاز نشده است اما رسانه‌های چینی، قیمت این محصول را بین 16 تا  ۱۹ هزار دلار  اعلام کرده‌اند. پیش بینی می‌کنیم که در صورت واردات، قیمت مینی ون دانگ فنگ فورتینگ V9 در ایران از مرز  ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان  هم فراتر رود.

هرچند حدس می‌زنیم که سگمنت مینی ون‌ها، آن چنان در ایران پرطرفدار نخواهند بود و شاید واردات این خودرو به ایران، هیچ وقت رخ ندهد.