کاهش تولید و افزایش واردات خودرو در سال ۱۴۰۴
عملکرد صنعت خودرو ایران در سال ۱۴۰۴ به کاهش تولید ۱۹۵ هزار دستگاهی و افزایش واردات خودرو اشاره دارد. این تحولات نشاندهنده چالشهای اساسی در این حوزه است.
به گزارش فرتاک نیوز؛ گزارش اخیر مرکز پژوهشهای مجلس، نتایج عملکرد صنعت خودرو ایران در سال ۱۴۰۴ را منتشر کرده است. در این سال، تولید خودرو با کاهشی معنادار مواجه شده و در عوض، واردات به طور قابلتوجهی افزایش یافته است. این وضعیت به وضوح نشاندهنده چالشهای عمیقتری در اکوسیستم خودروسازی کشور است. مشکلاتی مانند تأمین ارز و مسائل لجستیکی به عنوان عوامل کلیدی در این نوسانات مطرح شدهاند. این تغییرات منجر به تغییرات اساسی در توازن عرضه و تقاضا در بازار خودرو ایران شده است.
کاهش تولید و افزایش واردات در صنعت خودرو ایران
در سال ۱۴۰۴، تولید خودرو با ۱۹۵ هزار دستگاه کاهش نسبت به سال قبل، به حدود ۹۲۶ هزار دستگاه رسید. عواملی از جمله جنگ ۱۲ روزه، مشکلات تأمین ارز و انفجار بندر شهید رجایی از دلایل این افت عنوان شدهاند. در همین حال، واردات خودرو با افزایشی ۴ هزار دستگاهی، از ۶۳ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۳ به ۶۷ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۴ رسید.
افت صادرات و اسقاط خودروهای فرسوده
در سال ۱۴۰۴، ارزش صادرات خودرو و قطعات کشور حدود ۶۱ میلیون دلار کاهش یافت و از ۱۲۶ میلیون دلار در سال ۱۴۰۳ به ۶۵ میلیون دلار رسید. همچنین، تعداد خودروهای اسقاطشده نیز با کاهش قابلتوجهی از ۳۵۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۳ به ۲۰۴ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۴ رسید که تنها ۴۱ درصد از هدف برنامه هفتم را پوشش میدهد.میزان داخلیسازی خودروسازان؛ دولتی و خصوصی
این گزارش همچنین به عمق داخلیسازی خودروسازان بزرگ پرداخته است. ایرانخودرو و سایپا به ترتیب حدود ۷۸ و ۸۱ درصد داخلیسازی داشتهاند که بدون تغییر باقی مانده است. در مقابل، خودروسازان خصوصی مانند مدیران خودرو، کرمان موتور و گروه بهمن درصد داخلیسازی پایینتری را ثبت کردهاند:| خودروساز | داخلیسازی ۱۴۰۳ | داخلیسازی ۱۴۰۴ |
|---|---|---|
| ایرانخودرو | ۷۸٪ | ۷۸٪ |
| سایپا | ۸۱٪ | ۸۱٪ |
| مدیران خودرو | ۲۲٪ | ۲۱٪ |
| کرمان موتور | ۳۷٪ | ۳۹٪ |
| گروه بهمن | ۲۳٪ | ۲۴٪ |
