به گزارش فرتاک نیوز؛ جیپ گرند چروکی ۲۰۲۸ به زودی با پیشرانهای جدید و توانمند به بازار وارد خواهد شد که انتظارها را در میان طرفداران شاسیبلندهای پرقدرت افزایش داده است. شرکت استلانتیس تصمیم به حذف موتور ۵.۷ لیتری Hemi V8 از این مدل گرفته و به جای آن موتور ۳ لیتری توئینتوربو Hurricane را معرفی میکند. این تغییر نه تنها توان و گشتاور خودرو را افزایش میدهد، بلکه نشان دهنده رویکرد جدید جیپ برای بهینهسازی محصولاتش است.
جیپ گرند چروکی ۲۰۲۸: Hurricane جایگزین Hemi میشود
مدل ۲۰۲۸ جیپ گرند چروکی از این پس با موتور ۳ لیتری توئینتوربو Hurricane شش سیلندر خطی، به قدرت ۴۲۰ اسببخار و گشتاور ۴۶۸ پوند فوت تجهیز خواهد شد. این تغییر که از سال ۲۰۲۳ و پس از حذف Hemi از مدلهای دو ردیفه گرند چروکی پیشبینی میشد، به واقعیت میپیوندد.
برتریهای فنی موتور Hurricane S.O.
موتور Hurricane S.O که در مدلهای جیپ گرند واگنیر و دوج شارژر R/T سیکسپک نیز استفاده شده، شامل دو توربوشارژر و خنککننده هوا-آب است.
| موتور |
اسببخار |
گشتاور (پوند فوت) |
آخرین حضور در گرند چروکی |
| ۵.۷ لیتری Hemi V8 |
۳۵۷ |
۳۹۰ |
۲۰۲۳ |
| ۳.۰ لیتری Hurricane S.O. I6 |
۴۲۰ |
۴۶۸ |
۲۰۲۸ (گزارش شده) |
این پیشرانه جدید، ۶۳ اسببخار و ۷۸ پوند فوت گشتاور بیشتری نسبت به Hemi تولید میکند و از موتور ۲ لیتری چهار سیلندر فعلی نیز قویتر است. توان یدککشی آن نیز به ۷,۲۰۰ پوند نزدیک خواهد شد.
تصمیم استراتژیک استلانتیس برای جدایی Hemi
استلانتیس اعلام کرده که دلیل اصلی حذف Hemi، تمایز در محصولات است. طبق گفته تیم کونسکیس، مدیر برندهای آمریکایی این شرکت، جیپ گرند چروکی و دوج دورانگو باید پیشرانههای متفاوتی داشته باشند؛ Hemi برای دورانگو و Hurricane برای گرند چروکی. این تصمیم از سال ۲۰۲۸ اجرایی خواهد شد.
عملکرد در برابر حس و حال: آینده جیپ گرند چروکی SRT
از نظر عملکرد، موتور Hurricane S.O بهبود قابل توجهی در شتاب و توان یدککشی ارائه میدهد. با این حال، برای طرفداران Hemi، صدای متمایز V8 و تجربه رانندگی آن قابل جایگزینی نیست. نسخه جیپ گرند چروکی SRT هنوز با یک پیشرانه مشخص نشده است، اما جیپ پیشتر نمونهای از Hurricane High Output با قدرت نظری ۶۴۰ اسببخار را معرفی کرده که پتانسیل بالای این پلتفرم را نشان میدهد.
