ممنوعیت سوختگیری با کارت دیگران و جزئیات انتقال سهمیه بنزین
انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارتبانکی از اول مهرماه بهصورت آزمایشی آغاز خواهد شد. این طرح ابتدا در ۵ استان اجرا میشود و در صورت موفقیت به دیگر نقاط کشور گسترش مییابد.
به گزارش فرتاک نیوز؛ طرح انتقال سهمیه بنزین که با عنوان «انتقال بنزین به کد ملی» شناخته میشود، به معنای اختصاص سهمیه مستقل به هر فرد نیست. در واقع، این طرح فقط به انتقال سهمیه خودرو به کارتبانکی مالک یا بهرهبردار آن مرتبط است.
در طرح جدید، مفهوم پرداخت هزینه بنزین با کارتبانکی تنها بخشی از موضوع است؛ بلکه «سوئیچ سهمیه سوخت» مسئول ثبت و تخصیص سهمیه خواهد بود.
براساس آییننامه اجرایی این طرح، وزارت اقتصاد به همراه وزارت ارتباطات و سایر نهادهای مرتبط موظف به ایجاد «سوئیچ سهمیه سوخت» هستند. این سامانه اطلاعات خودرو، مالک، سهمیه و پرداخت را بههم متصل میکند. در این فرآیند، ثبت کارتبانکی بهرهبردار نیز ممکن خواهد بود و در صورت تغییر مالک خودرو، سهمیه به مالک جدید منتقل میشود.
در حال حاضر، نقش کد ملی بهعنوان شناسهای برای اتصال کارتبانکی به مالکیت خودرو و سهمیه تعریف شده است و نه بهمنظور ایجاد سهمیه مستقل برای هر شهروند. فراجا اطلاعات مربوط به مالکیت خودرو و کد ملی را به سامانه مربوطه ارائه میدهد و بانک مرکزی نیز باید امکان شناسایی کد ملی مرتبط با کارتبانکی را فراهم کند.
عبدالحسین همتی، دبیر کمیسیون انرژی مجلس، اعلام کرد که در ۵ استانی که این طرح بهصورت آزمایشی اجرا میشود، تا پایان مهرماه همه سوختگیریها باید با شیوه جدید انجام شود و پس از آن، این طرح بهتدریج به دیگر نقاط کشور تسری خواهد یافت.
سهمیه بنزین ۶۰ لیتری با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۵۰ لیتری با نرخ ۳ هزارتومان، که در کارت سوخت مالک خودرو موجود است، به کارتبانکی منتقل خواهد شد. نرخ سوم بنزین نیز با کارت سوخت جایگاه قابلاستفاده خواهد بود، اما در آینده ممکن است به کارتبانکی افراد منتقل شود.
این نخستین بار نیست که دولت به دنبال جدا کردن سهمیه بنزین از خودرو و متصل کردن آن به افراد است. طرح «بنزین برای همه» در سال ۱۴۰۰ در کیش بهصورت آزمایشی اجرا شد و به دارندگان کد ملی، چه صاحب خودرو و چه بدون خودرو، سهمیه ماهانه ۲۰ لیتر تعلق گرفت. هدف اصلی این طرح توزیع یارانه بنزین میان همه شهروندان بود.
در حال حاضر، مسیر اجرایی برای انتقال سهمیه بنزین به شبکه بانکی روشنتر از گذشته بهنظر میرسد. اگر این زیرساخت جدید بتواند اطلاعات مربوط به خودرو، مالک، کد ملی، کارتبانکی و میزان مصرف را در یک سامانه واحد گردآوری کند، تخصیص بنزین بهصورت مشابه با برق خانگی ممکن خواهد شد.
با توجه به اینکه حدود ۸۰ درصد مردم معمولاً از نرخ سوم بنزین استفاده نمیکنند، این شیوه میتواند به تنظیم بازار بنزین کمک کرده و مصرف بهینه انرژی را تشویق کند.
