چری با چهار مدل جدید و مرکز تحقیق و توسعه، به بازار بریتانیا ورود می‌کند

به گزارش فرتاک نیوز؛ شرکت خودروسازی چری به منظور افزایش حضور خود در بازار بریتانیا و رقابت با برندهای معتبر اروپایی، گام‌های مهمی برداشته است. این شرکت قصد دارد چهار مدل جدید را معرفی کند و همچنین یک مرکز تحقیق و توسعه پیشرفته در این کشور تأسیس نماید تا تجربه‌ای مشابه با خودروهای آلمانی به مشتریان ارائه دهد. چری در حال برنامه‌ریزی برای گسترش فعالیت‌های خود در بریتانیا است که شامل معرفی مدل‌های جدید مانند خانواده محصولات Tiggo X و تأسیس مرکز تحقیق و توسعه در بدفوردشایر می‌شود. این خودروساز چینی در سال نخست حضور خود در بازار انگلستان، نزدیک به ۲۹,۰۰۰ خودرو به فروش رسانده و پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۶ به اهداف فروش خود دست یابد. به گفته آقای Farrell Hsu، مدیرعامل چری انگلستان، هدف این برند به چالش کشیدن رقبایی مانند فولکس واگن و عرضه خودروهای عمومی به بازار انبوه است.

گسترش سبد محصولات با معرفی تیگو X و مدل‌های هیبریدی

چری به گسترش سریع خط تولید خود به عنوان کلید موفقیت در این بازار اعتقاد دارد. این برند در حال حاضر شاسی‌بلندهای تیگو ۴، تیگو ۷، تیگو ۸ و تیگو ۹ را به عنوان رقبایی برای فورد پوما و فولکس واگن تیگوان عرضه می‌کند. در سال آینده، چهار شاسی‌بلند جدید یا به‌روز شده، از جمله یک خودروی تمام‌الکتریکی، به بازار خواهند آمد. نام Tiggo X هنوز تایید نشده، اما این سری احتمالاً شامل شاسی‌بلند تیگو ایکس خواهد بود که اخیراً در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی شده است. مدل‌های جدید چری با تمرکز بر خانواده Tiggo X به عنوان پرچم‌دار جدید این برند معرفی خواهند شد. Tiggo X یک شاسی‌بلند ۷ سرنشینه با طول ۵ متر و طراحی جعبه‌ای شکل است که دارای پیشرانه پلاگین هیبریدی می‌باشد. گزارش‌ها نشان می‌دهند که این خودرو می‌تواند مجموعاً ۴۷۶ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند و برد تمام الکتریکی آن در چرخه تست CLTC حدود ۲۰۰ کیلومتر است.

تأسیس مرکز تحقیق و توسعه در بریتانیا و «حس آلمانی»

چری متعهد است تا خودروهای خود را بهتر با نیازهای بازار بریتانیا سازگار کند. مرکز تحقیق و توسعه جدید این شرکت در مرکز تست UTAC Millbrook Proving Ground واقع در بدفوردشایر، به عنوان یک مرکز ترجمه عمل خواهد کرد. این مرکز بازخورد مشتریان و رسانه‌های محلی را به داده‌هایی تبدیل می‌کند که مهندسان چینی بر اساس آن عمل کنند. همچنین، سیستم فرمان و تنظیمات شاسی چری به منظور تطبیق با جاده‌های بریتانیا که عموماً تنگ‌تر و پرپیچ‌وخم‌تر هستند، اصلاح خواهد شد. آقای Hsu در این خصوص بیان کرد: «ما همه چیز را آزمایش می‌کنیم و سپس به دفتر مرکزی می‌گوییم چه اقداماتی باید انجام شود.» این رویکرد به چری این امکان را می‌دهد تا تغییرات لازم را سریع‌تر اعمال کند. وی همچنین ابراز امیدواری کرد که مدل‌های چری به لحاظ رانندگی، بیشتر شبیه رقبای آلمانی خود شوند و افزود: «بسیاری از مردم حس آلمانی را دوست دارند؛ خودروهایی که مانند یک خودروی آلمانی رانندگی می‌کنند. این چیزی است که ما باید یاد بگیریم.» در بلندمدت، نظرات جمع‌آوری شده از پایگاه Millbrook می‌تواند در شکل‌گیری طیف محصولات جهانی چری نقش مهمی ایفا کند و از تخصص بریتانیا در زمینه رانندگی خودران و هوش مصنوعی بهره‌برداری نماید.

پیشرانه‌های هیبریدی، ستون فقرات موفقیت چری در بریتانیا

آقای Hsu به اهمیت پیشرانه‌های پلاگین هیبریدی Super Hybrid چری برای جذب مشتریان اشاره کرد. او بیان داشت که این خودروها تاکنون سه‌چهارم سهم بازار چری در بریتانیا را به خود اختصاص داده‌اند و فروش بیشتر ناشی از محدودیت عرضه بوده است. چشم‌انداز او این است که هر مدل چری به طور استاندارد با پیشرانه PHEV عرضه شود تا خریداران بتوانند بر اساس نیاز خود، اندازه باتری و برد الکتریکی مورد نظرشان را انتخاب کنند.