رشد قیمت قطعات خودرو؛ مصرف‌کنندگان به قطعات دست‌دوم روی آورده‌اند

به گزارش فرتاک نیوز؛ افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو تا 50 درصد و در برخی اقلام خاص تا 80 درصد، مصرف‌کنندگان را به خرید قطعات استوک و دست‌دوم سوق داده است. با توجه به گرانی قطعات، این موضوع به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های فعالان صنف لوازم یدکی تبدیل شده است. به گفته یکی از اعضای اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو، مشکلاتی نظیر کاهش واردات و کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان نیز بر تأمین قطعات تأثیر گذاشته است. روند افزایشی قیمت‌ها که در برخی اقلام خاص به 80 درصد و به‌طور میانگین به 50 درصد رسیده، خریداران را از تهیه قطعات نو دور کرده و به سمت خرید قطعات استوک و دست‌دوم کشانده است.

ریشه‌های افزایش قیمت قطعات خودرو در کشور

محمد رحیمی، عضو اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران، درباره وضعیت افزایش قیمت قطعات خودرو و مشکلات تأمین آن‌ها توضیحاتی ارائه داده است. وی به سه مشکل اصلی در بازار اشاره کرد: دشواری در تأمین کالا، روند صعودی قیمت‌ها و کاهش توان خرید مصرف‌کنندگان. از میان این موارد، پیچیده‌تر شدن فرآیند واردات بیشتر فعالان صنف را نگران کرده است. تغییر در مبادی تأمین قطعات، از جمله انتقال بخش قابل توجهی از واردات از دبی به عمان، باعث افزایش هزینه‌های تأمین و دشواری بیشتر در تأمین نیازهای بازار شده است.

به‌علاوه، زیرساخت‌های بندری و لجستیکی عمان در مقایسه با امارات متحده عربی همچنان ناتوان هستند و همین موضوع هزینه‌های انتقال محموله‌ها را به‌طور چشمگیری بالا برده است. به‌طور میانگین، هزینه انتقال یک محموله از چین تا تهران بین 15 تا 20 هزار دلار برآورد می‌شود که نشان‌دهنده تأثیر بالای هزینه‌های حمل و نقل بر قیمت نهایی قطعات است.

مصوبه رفع تعهد ارزی؛ کمک‌کننده اما ناکافی

رحیمی همچنین به مصوبه اخیر هیئت وزیران در مورد افزایش مهلت رفع تعهد ارزی واردکنندگان اشاره کرد و این اقدام را در راستای کاهش فشار بر فعالان واردات دانست. با این حال، وی تأکید کرد که مشکل اصلی همچنان پابرجاست، زیرا هزینه‌های تمام‌شده کالا به لحاظ دلاری افزایش یافته و توان خرید واردکنندگان را کاهش داده است. این شرایط موجب شده است که فعالان این حوزه به سمت کالاهای ارزان‌تر سوق پیدا کنند، که ممکن است بر کیفیت کالاهای موجود در بازار تأثیر بگذارد. رحیمی به وضعیت موجودی انبارها نیز اشاره کرد و گفت که برخی کالاها که به بازار عرضه می‌شوند، حاصل واردات قبلی هستند و ممکن است کیفیت لازم را نداشته باشند.

رشد 10 تا 15 درصدی قیمت فولاد و فشار بر تولید

رحیمی به افزایش هزینه‌ها در بخش تولید نیز اشاره کرد و گفت که از هفته گذشته تا کنون، قیمت فولاد حدود 10 تا 15 درصد رشد داشته است. این افزایش قیمت‌ها بر هزینه تولید قطعات تأثیر مستقیم دارد و در شرایطی که توان خرید در بازار کاهش یافته، این فشار مضاعف بر تولیدکنندگان و در نهایت مصرف‌کنندگان سنگینی می‌کند. تغییر در الگوی معاملات نیز از دیگر موضوعاتی بود که رحیمی به آن اشاره کرد. در گذشته، بسیاری از معاملات به‌صورت نقدی انجام می‌شد، اما در ماه‌های اخیر حجم معاملات چکی افزایش یافته است، که می‌تواند چالش‌های جدیدی را برای زنجیره تأمین ایجاد کند.

قطعی برق و گرانی انرژی؛ مانع تازه‌ای بر سر تولید

رحیمی همچنین به تأثیر قطعی برق بر روند تولید اشاره کرد و گفت که در برخی شهرک‌های صنعتی، قطعی برق به دو روز در هفته رسیده و این موضوع تأثیر منفی بر روند تولید گذاشته است. علاوه بر برق، هزینه سایر حامل‌های انرژی نیز بر هزینه تمام‌شده تولید تأثیرگذار بوده است. وی در ادامه به وضعیت مصرف‌کنندگان نهایی پرداخت و گفت که یکی از مشکلات مشهود در بازار این است که مردم در تأمین قطعات و پرداخت هزینه تعمیرات با مشکل جدی مواجه شده‌اند. به‌طور مثال، خودرویی که قبلاً 800 میلیون تومان قیمت داشت، اکنون به حدود 2 میلیارد تومان رسیده است. این افزایش قیمت در خودروهای تجاری و ماشین‌آلات سنگین بیشتر دیده می‌شود، به‌طوری که قیمت برخی خودروهای سنگین به بیش از 17 تا 20 میلیارد تومان رسیده است.

رشد تقاضا برای قطعات استوک و دست‌دوم

به‌گفته این عضو اتحادیه، در چنین شرایطی مصرف‌کنندگان به تأمین قطعات مورد نیاز خود از بازار قطعات استوک و دست‌دوم روی آورده‌اند. این قطعات عمدتاً از بازار دبی یا مبادی شرقی وارد می‌شدند و اکنون به دلیل محدودیت در تأمین قطعات نو، تقاضا برای آن‌ها افزایش یافته است. یکی از دلایل این گرایش، تلاش مصرف‌کنندگان برای دستیابی به قطعاتی با کیفیت بالاتر، هرچند دست‌دوم است.

افزایش 30 درصدی میانگین قیمت قطعات خودرو

رحیمی درباره روند قیمت‌ها آمار دقیق‌تری ارائه کرد و گفت از ابتدای سال جاری، قیمت قطعات خودرو در برخی اقلام تا 50 درصد افزایش یافته است. اما میانگین قیمت‌ها در بازار به‌طور متوسط حدود 30 درصد افزایش داشته است. از ابتدای تابستان نیز این افزایش قیمت‌ها به‌طور میانگین حدود 10 تا 12 درصد بوده است، اگرچه این افزایش در همه اقلام یکسان نیست و در برخی اقلام خاص که با کمبود مواد اولیه مواجه‌اند، رشد قیمت به 80 درصد نیز رسیده است. رحیمی همچنین به قطعات حساس در بازار اشاره کرد و گفت که تأمین قطعاتی مانند رینگ و یاتاقان به‌خصوص در ماشین‌آلات سنگین با دشواری مواجه شده است.