خودروی بدون سرنشین X۲ ESOX؛ تحولی در جنگ‌های آینده با عملکرد بی‌صدا

به گزارش فرتاک نیوز؛ خودروی بدون سرنشین X2 ESOX با استفاده از فناوری‌های نوین، شامل موتورهای درون چرخ و باتری حالت جامد، طراحی شده تا نیازهای میدان نبرد مدرن را برآورده کند و قابلیت‌های ویژه‌ای را ارائه دهد. ESOX Group (اسواکس گروپ) اخیراً از اتمام مراحل توسعه خودروی زمینی بدون سرنشین X2 (UGV) خود خبر داده و این پلتفرم اکنون برای آزمایشات در اختیار مشتریان قرار گرفته است. این پروژه ابتدا در نمایشگاه CES ۲۰۲۶ به‌عنوان یک طرح اولیه رونمایی شد. X2 با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، از جمله عملکرد بی‌صدا و توانایی حمل بار سنگین، قرار است استانداردهای جدیدی در عملیات‌های نظامی تعیین کند.

مشخصات فنی پیشرفته و عملکرد بی‌صدا

این خودروی بدون سرنشین به چهار موتور الکتریکی درون چرخ به نام «Theron Motors» (موتورهای ترون) مجهز است که مجموعاً ۱۰۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را مستقیماً به چرخ‌ها منتقل می‌کند. طراحی نوآورانه این خودرو، گیربکس و میل گاردان موجود در سیستم‌های انتقال قدرت الکتریکی سنتی را حذف کرده است. ESOX ادعا می‌کند که این طراحی در شرایط دشوار نظیر گل، شن، برف و آوار تحت بارهای سنگین، گشتاور را از دست نمی‌دهد. این رویکرد علاوه بر افزایش کارایی، نیاز به نگهداری را نیز کاهش می‌دهد. این اتومبیل خودران به یک پک باتری حالت جامد ۸ کیلووات‌ساعتی مجهز است که به دو ماژول ۴ کیلووات‌ساعتی تقسیم می‌شود. به گفته ESOX، این پک باتری، چگالی انرژی دو برابر بیشتری نسبت به سلول‌های لیتیوم-یون موجود در خودروهای نظامی دارد که به معنای عمر باتری بیشتر و زمان عملیاتی طولانی‌تر است. وزن این پلتفرم ۳۰۰ کیلوگرم است و تاکنون با بارهای ۳۰۰ کیلوگرمی تست شده است؛ با این حال، پیش‌بینی می‌شود که X2 با توسعه‌های بیشتر قادر به حمل بار تا ۶۰۰ کیلوگرم باشد. موتورهای Theron علاوه بر تولید گشتاور بالا، در دماهای پایین کار می‌کنند و عملکردی تقریباً بی‌صدا دارند که به کاهش ردپای حرارتی و صوتی خودرو کمک می‌کند و آن را برای عملیات‌های شناسایی ایده‌آل می‌سازد.

نرم‌افزار هوشمند و پلتفرم مدولار ESOX X2

خودروی بدون سرنشین X2 ESOX از سیستم‌عامل اختصاصی ESOX OS استفاده می‌کند. این لایه نرم‌افزاری پیشرفته، امکان شبیه‌سازی دیجیتالی خودرو را قبل از تولید سخت‌افزار فراهم می‌آورد. پس از استقرار در میدان، این پلتفرم قادر است داده‌های تلماتیک و حسگرها را به‌صورت لحظه‌ای ارسال کند و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری را به‌صورت بی‌سیم (OTA) دریافت نماید. اسواکس تأکید می‌کند که بسته‌های حسگر، حالت‌های خودران، سیستم‌های ارتباطی و پیکربندی‌های متناسب با مأموریت‌های خاص را می‌توان بدون تغییر سخت‌افزار اصلی خودرو تعویض کرد. این ویژگی X2 را به یک پلتفرم فوق‌العاده مدولار و تطبیق‌پذیر تبدیل می‌کند که می‌تواند برای انواع مختلف مأموریت‌ها سفارشی‌سازی شود. این خودروی نوآورانه یکی از سه پلتفرم ESOX است که بر پایه یک فناوری مشترک ساخته شده و در کنار آن، پهپاد رهگیر X1 (که هم‌اکنون در حال پرواز است) و کوادکوپتر سنگین‌بر X3 (که هنوز در دست توسعه است) قرار دارند.