پژو ۲۰۷ پانوراما در جاده ۳ میلیاردی؛ آخرین وضعیت قیمتهای ایرانخودرو در ۳۰ اردیبهشت
بررسی نرخهای روز چهارشنبه ۳۰ اردیبهشت نشان میدهد که محصولات پرطرفدار ایرانخودرو همچنان با اختلاف قیمت چند صد میلیونی نسبت به نمایندگی در بازار معامله میشوند و برخی مدلهای اتوماتیک مرز ۲.۸ میلیارد تومان را نیز رد کردهاند.
به گزارش فرتاک نیوز،
خانواده تارا و دنا پلاس نیز وضعیت مشابهی دارند و به عنوان خودروهای لوکس داخلی، قیمتهای بالایی را به خریداران تحمیل میکنند. تارا اتوماتیک نسخه V4 در بازار امروز ۲ میلیارد و ۵۷۵ میلیون تومان قیمتگذاری شده است، در حالی که دنا پلاس اتوماتیک نیز با فاصله اندکی در سطح ۲ میلیارد و ۷۷۸ میلیون تومان معامله میشود. این اعداد نشان میدهند که میانگین قیمت خودروهای سدان مدرن داخلی در بازار آزاد، به حدود دو برابر قیمت مصوب کارخانه رسیده است.
در بخش خودروهای کراساوور و مونتاژی، برند هایما همچنان پیشتاز قیمتهای سنگین است. هایما 8S با قیمت بازار ۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان، یکی از گرانترین محصولات در سبد عرضه ایرانخودرو محسوب میشود. همچنین خودروی جدید «ریرا» که به عنوان اولین کراساوور ملی شناخته میشود، در بازار آزاد با قیمت ۳ میلیارد و ۶۳۸ میلیون تومان معامله میشود که با نرخ نمایندگی آن، اختلافی ۱.۵ میلیارد تومانی را به ثبت رسانده است.
در بازار محصولات هاچبک، پژو ۲۰۷ به عنوان یکی از محبوبترین خودروهای جوانپسند، نوسانات چشمگیری را ثبت کرده است. مدل ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با قیمت بازار ۲ میلیارد و ۸۰۹ میلیون تومان، اختلافی حدود ۱.۳ میلیارد تومانی با قیمت نمایندگی دارد. حتی مدلهای پایهایتر مانند پژو ۲۰۷ با موتور TU3 نیز در بازار آزاد با برچسب قیمتی یک میلیارد و ۷۶۵ میلیون تومان خرید و فروش میشوند که نشاندهنده فشار بالای تقاضا بر این رده خودرویی است.
خانواده تارا و دنا پلاس نیز وضعیت مشابهی دارند و به عنوان خودروهای لوکس داخلی، قیمتهای بالایی را به خریداران تحمیل میکنند. تارا اتوماتیک نسخه V4 در بازار امروز ۲ میلیارد و ۵۷۵ میلیون تومان قیمتگذاری شده است، در حالی که دنا پلاس اتوماتیک نیز با فاصله اندکی در سطح ۲ میلیارد و ۷۷۸ میلیون تومان معامله میشود. این اعداد نشان میدهند که میانگین قیمت خودروهای سدان مدرن داخلی در بازار آزاد، به حدود دو برابر قیمت مصوب کارخانه رسیده است.
در بخش خودروهای کراساوور و مونتاژی، برند هایما همچنان پیشتاز قیمتهای سنگین است. هایما 8S با قیمت بازار ۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان، یکی از گرانترین محصولات در سبد عرضه ایرانخودرو محسوب میشود. همچنین خودروی جدید «ریرا» که به عنوان اولین کراساوور ملی شناخته میشود، در بازار آزاد با قیمت ۳ میلیارد و ۶۳۸ میلیون تومان معامله میشود که با نرخ نمایندگی آن، اختلافی ۱.۵ میلیارد تومانی را به ثبت رسانده است.
در نهایت، نگاهی به قیمت خودروهای اقتصادیتر مانند رانا پلاس و سورن پلاس دوگانهسوز، حکایت از آن دارد که حتی این خودروها نیز از دسترس بسیاری از متقاضیان خارج شدهاند. رانا پلاس با قیمت یک میلیارد و ۷۲۵ میلیون تومان و سورن پلاس دوگانهسوز با نرخ یک میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان در بازار آزاد، نشاندهنده تورم پایدار در بخش خودروهای میانرده هستند. این شکاف قیمتی عمیق، بازار خودرو را بیش از پیش به یک کالای سرمایهای تبدیل کرده که قیمت آن به شدت به نوسانات ارز و میزان عرضه هفتگی بستگی دارد.
