آماده گرانی بلیط قطار باشیم؟

معاون مسافری راه‌آهن با اشاره به اصلاح قیمت بلیط قطار گفت: نرخ غیرواقعی سبب فرسودگی ناوگان و تهدید ایمنی و رضایت مسافران خواهد شد.

معاون مسافری راه‌آهن با اشاره به افزایش مستمر هزینه‌های بهره‌برداری ریلی در سال‌های اخیر، گفت: هزینه‌هایی مانند انرژی و سوخت، تعمیر و نگهداری ناوگان و خطوط، قطعات یدکی، لکوموتیو و واگن و دستمزد نیروی انسانی متخصص به‌طور مستمر و گاهی چندبرابر افزایش یافته، در حالی که نرخ بلیت قطار با ملاحظات اجتماعی عملاً ثابت و یا با حداقل رشد باقی مانده است.

غلامحسین کریمی در جلسه کمیسیون فرعی شورای‌عالی ترابری کشور افزود: نتیجه این وضعیت، کسری مزمن منابع در شرکت‌های ریلی و تضعیف توان نگهداشت شبکه ریلی است.

وی با تأکید بر ضرورت واقعی‌سازی و اصلاح نرخ ریلی گفت: نرخ غیرواقعی بلیت، علاوه بر کاهش سرمایه‌گذاری و تعمیرات اساسی توسط بخش خصوصی، موجب فرسودگی ناوگان و تهدید ایمنی و رضایت مسافران می‌شود. هیچ نظام حمل‌ونقل ریلی ایمن و پایدار بدون توازن میان نرخ خدمت و هزینه واقعی آن نمی‌تواند ادامه یابد.

کریمی همچنین با اشاره به اهمیت قطارهای حومه‌ای و نقش شهرهای جدید و اقماری، خاطرنشان‌کرد: اصلاح نرخ بلیت‌های حومه‌ای باید همزمان با مشارکت سرمایه‌گذاران، شهرداری‌ها و بهره‌گیری از ارزش‌افزوده زمین و توسعه پیرامون ایستگاه‌ها انجام شود تا رغبت و انگیزه سرمایه‌گذاران افزایش یابد؛ این رویکرد با تجربه‌های موفق جهانی همخوانی دارد.

معاون مسافری راه‌آهن پیشنهاد داد: با تصویب اصلاح تدریجی و هوشمندانه تعرفه بلیت و طراحی بسته‌های حمایتی هدفمند، زمینه پایداری، ایمنی و توسعه حمل‌ونقل ریلی توسط بخش خصوصی فراهم شود.

در این جلسه، نمایندگان دستگاه‌های دولتی، انجمن‌های ریلی و بخش خصوصی نیز دیدگاه‌ها و نکات خود را مطرح کردند