//
کدخبر: ۵۲۱۳۳۶ //

قیمت خودروهای اتومات ایرانی کارکرده امروز / دنا، کوییک و تارا چند؟ + جدول تیر ۱۴۰۴

لیست قیمت خودروهای اتومات کارکرده ایرانی را در این گزارش بخوانید.

قیمت خودروهای اتومات ایرانی کارکرده امروز / دنا، کوییک و تارا چند؟ + جدول تیر ۱۴۰۴
به گزارش فرتاک نیوز،
 
بررسی بازار خودروهای دست دوم نشان می‌دهد قیمت خودروهای اتومات ایرانی با توجه به مدل، سال ساخت و کارکرد در نوسان است.
رنو تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۱۳۰ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه بدون رنگ، حدود ۹۴۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.
کوییک R پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ با کارکرد کم ۱۵ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با قیمت ۵۸۰ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵ مدل ۱۳۹۷ با ۱۱۰ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ، حدود ۶۴۰ میلیون تومان ارزشگذاری شده است.
همچنین دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربو مدل ۱۴۰۳ با کارکرد ۴۸ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه بدون رنگ، با قیمت ۱ میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان در بازار موجود است.لازم به ذکر است این قیمت‌ها بر اساس آخرین آگهی‌های فروشندگان در سایت‌های معتبر خودرو استخراج شده و ممکن است بسته به شرایط خودرو و مذاکرات خریدار متغیر باشد. برای اطلاع از قیمت دقیق، مراجعه به نمایشگاه‌های معتبر خودرو توصیه می‌شود.
 
جدول زیر را جهت اطلاع از قیمت خودروهای اتومات کارکرده ایرانی در تیر ۱۴۰۴ بخوانید.
 

قیمت خودروهای اتومات کارکرده ایرانی - تیر ۱۴۰۴

برند مدل (سال) رنگ/وضعیت بدنه کارکرد(کیلومتر) قیمت(تومان)
رنو تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک ۱۳۹۶ سفید/یک لکه رنگ ۱۳۰,۰۰۰ ۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک R پلاس اتوماتیک ۱۴۰۲ سفید/بدون رنگ ۱۵,۰۰۰ ۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵ ۱۳۹۷ مشکی/چند لکه رنگ ۱۱۰,۰۰۰ ۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک V۲ ۱۴۰۱ مشکی/درب تعویض ۴۶,۰۰۰ ۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ SD V۹ ۱۳۸۹ سفید/چند لکه رنگ ۱۵۵,۰۰۰ ۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربو آپشنال ۱۴۰۳ مشکی/بدون رنگ ۴۸,۰۰۰ ۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰

آشنایی با طراحی داخلی تندر ۹۰ پلاس

تندر ۹۰ پلاس جدا از تغییرات ظاهری در بخش کابین هم دست‌خوش اصلاحات نسبی شده و با رودری‌ها و پوسته داشبورد مشابه ساندرو، در مقایسه با مدل ساده خود اندکی پیشرفت را تجربه نموده است. با این حال هنوز هم خطوط کلی دیزاین داخلی و خشکی پلاستیک‌های بکار رفته در داخل کابین حس خوبی (یعنی در شان خودرویی با این قیمت) به سرنشینان منتقل نمیکنند. در واقع تندر برخلاف ماشین‌های چینی نتوانسته اقتصادی بودن خود را پشت یک ظاهر اغواگرایانه پنهان نماید. با این حال مزیت‌های تندر همچنان سر جای خود باقی هستند. مثلاً حالت جعبه‌ای‌ اتاق، به بهبود فضای داخلی منتهی شده به شکلی که فضای سر این محصول با خودروهای بزرگ‌تر قابل مقایسه است.

 

این نکته در کنار صندوق عقب بزرگ ۵۱۰ لیتری، تندرپلاس را به خودرویی مناسب برای استفاده‌های خانوادگی تبدیل نموده است. از همه مهم‌تر اینکه تمامی ادوات خودرو از نظر استحکام و ماندگاری شرایط بسیار خوبی دارند و به این راحتی‌ها دچار خرابی یا افت کیفیت نخواهند شد. در واقع همین ویژگی‌هاست که به محبوبیت لوگان افزوده، وگرنه جذابیت بصری خاصی حتی در نسخه اصلاح شده پلاس هم دیده نمی‌شود. با تمامی این صحبت‌ها باز هم جا داشت که طراحان حداقل در نسخه فیس‌لیفت از اهرم تعویض دنده ظریف‌تر و صندلی عقب با ارگونومی بهتر استفاده مینمودند و کلیدهای شیشه‌بالابر را از کنسول میانی به روی درب‌ها منتقل می‎کردند.

منبع: اقتصاد آنلاین
آیا این خبر مفید بود؟
کدخبر: ۵۲۱۳۳۶ //
ارسال نظر