تورم خودرو؛ چالش‌هایی در نظارت و قیمت‌گذاری

به گزارش فرتاک نیوز؛ در روزهای اخیر بازار خودرو با موجی از افزایش قیمت‌ها روبرو شده و فاصله قیمت کارخانه و بازار به شدت افزایش یافته است. به رغم وجود سازوکارهای قانونی برای نظارت بر این بازار، مسئولیت‌های میان نهادهایی چون شورای رقابت، وزارت صمت و سازمان حمایت به درستی اجرا نمی‌شود و دستورالعمل‌های مربوط به ساماندهی بازار عملاً معطل مانده است.

چرا قیمت‌ها در بازار خودرو اینقدر بالاست؟

در حالی که تب تورم در بازار خودرو بالا گرفته، «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری» که قرار بود با هدف شکستن انحصار و ساماندهی قیمت‌ها تنظیم شود، هنوز به مرحله عملیاتی نرسیده است. تصویب این دستورالعمل در بهمن ماه سال ۱۴۰۱ بود و قرار بود تا شهریور امسال به روزرسانی شود، اما در حال حاضر در میانه وظایف اداری به سر می‌برد.

• بازار خودروهای سواری به عنوان بازار انحصاری شناخته شده است.
• عرضه‌کنندگان ملزم به اعلام قیمت‌های محاسباتی خود به سازمان حمایت هستند.
• مهلت یک‌ماهه برای اظهارنظر سازمان حمایت، پس از تکمیل مدارک آغاز می‌شود.

چالش‌های نظارتی و قانونی چه هستند؟

از آنجا که وزارت صمت هنوز اطلاعاتی درباره رقبای خارجی خودروهای داخلی ارائه نکرده، اعمال شاخص‌های رقابت‌پذیری عملاً غیرممکن شده است. همچنین، برخی از شروط سخت‌گیرانه در اصلاحات بعدی حذف شده که این خود به تقاضای کاذب در بازار دامن زده است.

• وزارت صمت می‌تواند با تعیین کف مقدار عرضه، پیشنهاد خروج خودروها از ضابطه قیمت‌گذاری را به شورا ارائه دهد.
• این ابزار گاهی بهانه‌ای برای رهاسازی قیمت‌ها در بازار شده است.

نتیجه‌گیری: وضعیت بازار خودرو چگونه است؟

در حال حاضر، افزایش قیمت خودرو به عواملی چون نوسانات بازار ارز و کاهش عرضه مرتبط است. بازار خودرو به سمتی رفته که بهانه‌های افزایش قیمت به راحتی پذیرفته می‌شود، در حالی که عواملی برای کاهش قیمت دیرتر به بازار منتقل می‌شوند. این وضعیت باعث شده که بازار خودرو به مولفه‌ای برای سنجش وضعیت تورمی تبدیل شود و نظارت مؤثری بر نحوه قیمت‌گذاری وجود نداشته باشد. به نظر می‌رسد هیچ نهادی قصد ورود جدی برای مدیریت این وضعیت را ندارد.