ایران خودرو تارا e-RUN هیبریدی را در نمایشگاه تهران رونمایی کرد

به گزارش فرتاک نیوز؛ ایران خودرو در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ با رونمایی از تارا e-RUN هیبریدی، نسل جدید سدان‌های ملی را معرفی کرد. این سدان با هدف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی طراحی شده و نشان‌دهنده پیشرفت ایران خودرو در حوزه برقی‌سازی است. قوای محرکه این مدل به‌طور کامل بومی بوده و شامل ترکیبی از پیشرانه بنزینی و موتور الکتریکی است. موتور TU5P با چرخه اتکینسون و گیربکس DHT، کارایی بهینه‌ای را فراهم می‌کند.

طراحی و امکانات تارا e-RUN هیبریدی

تارا e-RUN هیبریدی از نظر ظاهری شباهت زیادی به مدل V4 دارد، با این تفاوت که نشان e-RUN بر روی گلگیرها و قاب مه‌شکن و دی‌لایت‌ها همرنگ بدنه است که طراحی متداول در خودروهای برقی و هیبریدی را به نمایش می‌گذارد. تغییرات اصلی در زیر کاپوت و داخل کابین مشاهده می‌شود. این خودرو به شیفتر الکترونیکی، ترمز پارک برقی و اتوهلد مجهز است و کلاستر آن به نسخه دیجیتالی تغییر یافته است. این ویژگی‌ها، تارا e-RUN هیبریدی را به کامل‌ترین نسخه از تارا تبدیل کرده است.

تارا e-RUN هیبریدی تمامی امکانات استاندارد تارا اتوماتیک V4 را داراست. از جمله مهم‌ترین این امکانات می‌توان به ۴ ایربگ، سیستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و دوربین دید عقب دینامیک اشاره کرد. آپشن‌های رفاهی نظیر فرمان برقی، کروز کنترل و سیستم ورود بدون کلید نیز در این مدل موجود است.

مشخصات فنی و عملکرد

تارا e-RUN هیبریدی از ترکیب موتور بنزینی ۱٫۶ لیتری TU5P و موتور الکتریکی بهره می‌برد. موتور بنزینی قدرتی معادل ۱۰۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۳۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند، در حالی که موتور برقی توان ۱۵۴ اسب‌بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر را دارد. ژنراتور خودرو نیز قادر به تولید ۱۳۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور است. این خودرو با گیربکس DHT تک‌سرعته و باتری با ظرفیت ۱٫۸ کیلووات‌ساعت عرضه می‌شود. با این قوای محرکه، تارا هیبریدی به مصرف سوخت ایده‌آل ۴٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷٫۸ ثانیه دست می‌یابد. گشتاور ترکیبی این مدل حدود ۳۱۰ نیوتن‌متر بوده و مطابق با استاندارد آلایندگی یورو ۶b است.