قیمت پژو پارس در بازار؛ از ۵۷۵ میلیون تا ۳ میلیارد تومان
پژو پارس به عنوان یکی از مدلهای محبوب در بازار خودرو، با قیمتهای متفاوتی عرضه میشود. از قیمت ۵۷۵ میلیون تومان برای مدلهای قدیمی تا بیش از ۳ میلیارد تومان برای نمونههای صفرکیلومتر، این خودرو در بازار دست دوم و نو به چه شکل قیمتگذاری شده است؟
به گزارش فرتاک نیوز؛ قیمت پژو پارس در بازار خودرو به عوامل مختلفی بستگی دارد. مدلهای قدیمیتر این خودرو که در اوایل دهه ۸۰ تولید شدهاند، به راحتی زیر یک میلیارد تومان قابل خریداری هستند.
چه عواملی بر قیمت پژو پارس تأثیر دارد؟
قیمت پژو پارسهای نو، به ویژه مدلهای سال ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، به بیش از ۳ میلیارد تومان میرسد. این اختلاف قیمت به عوامل مهمی همچون سال ساخت، تیپ خودرو، کارکرد و وضعیت بدنه و فنی بستگی دارد.
- قیمت پژو پارس XU7P بین ۲.۴ تا ۲.۷۵ میلیارد تومان متغیر است.
- پژو پارس LX با موتور TU5 از ۳ میلیارد تومان نیز تجاوز میکند.
نمونههای صفرکیلومتر پژو پارس به دلیل کنار گذاشته شدن از خط تولید از خرداد ۱۴۰۳، همچنان در بازار موجود هستند و قیمت آنها بین ۲.۴ تا ۳.۳ میلیارد تومان متغیر است.
وضعیت قیمت پژو پارس دستدوم
پژو پارسهای دستدوم که کمتر از ۱۰۰ هزار کیلومتر کار کردهاند، از ۱.۱۶ میلیارد تومان تا ۲.۳۴ میلیارد تومان در بازار موجودند. البته باید توجه داشت که قیمتها بسته به وضعیت بدنه و فنی خودرو متفاوت خواهد بود.
- پژو پارسهای قدیمیتر با کارکرد بالا و ایرادهای بدنه معمولاً زیر یک میلیارد تومان عرضه میشوند.
- برخی از خودروها سابقه رنگشدگی یا آسیب شاسی دارند که بر قیمت آنها تأثیرگذار است.
قیمتهای پیشنهادی برای پژو پارسهای قدیمی
قیمت پژو پارس مدل ۱۳۸۳ با ۷۱۰ هزار کیلومتر کارکرد به ۵۷۵ میلیون تومان میرسد. این خودرو به دلیل آسیبهای بدنه و وضعیت فنی خاص خود قیمتگذاری شده است.
|
مدل و تیپ |
سال ساخت |
کارکرد |
قیمت |
توضیحات |
|---|---|---|---|---|
|
پارس XU۷P موتور جدید |
۱۴۰۲ |
صفر |
۲.۴ میلیارد تومان |
- |
|
پارس دریچه سیمی موتور جدید |
۱۴۰۲ |
صفر |
۲.۵ میلیارد تومان |
- |
|
پارس XU۷P سفارشی |
۱۴۰۱ |
صفر |
۲.۷۵ میلیارد تومان |
نگهداری در فضای مسقف و زیر چادر؛ ایراد خاصی اعلام نشده |
|
پارس LX TU۵ |
۱۴۰۲ |
صفر |
۳.۱۵ میلیارد تومان |
- |
|
پارس LX TU۵ دریچه سیمی |
۱۴۰۱ |
صفر |
۳.۳ میلیارد تومان |
- |
پژو پارسهای دستدوم با وضعیت بهتری نیز در بازار وجود دارند که قیمت آنها میتواند به ۲ میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان برسد.
|
مدل و تیپ |
سال ساخت |
کارکرد |
قیمت |
توضیحات |
|---|---|---|---|---|
|
پارس ELX سفارشی |
۱۴۰۲ |
۷۵٬۷۰۰ کیلومتر |
۲.۳۴ میلیارد تومان |
بدون رنگ؛ مجهز به چهارچرخ دیسک، سنسور باران و باد، مانیتور و صندلی برقی |
|
پارس XU۷ سفارشی |
۱۴۰۱ |
۶۸ هزار کیلومتر |
۲.۱ میلیارد تومان |
بیرنگ، شاسی و سینی پلمپ؛ مانیتور و رینگ |
|
پارس XU۷ |
۱۳۹۸ |
۸۳ هزار کیلومتر |
۱.۶۵ میلیارد تومان |
بدون رنگ، شاسی پلمپ و سرویس کامل |
|
پارس ساده |
۱۳۹۴ |
۱۶۰ هزار کیلومتر |
۱.۴۷۵ میلیارد تومان |
بدون رنگ و تصادف؛ شاسی پلمپ |
|
پارس ساده |
۱۳۹۱ |
۲۰۷ هزار کیلومتر |
۱.۱۶ میلیارد تومان |
تعویض دیسک و صفحه و تسمه |
نکته مهم این است که برای خرید پژو پارس، بررسی دقیق شرایط خودرو و مدرکهای آن الزامیست تا از پرداخت بیشتر جلوگیری شود.
|
مدل و تیپ |
سال ساخت |
کارکرد |
قیمت |
توضیحات |
|---|---|---|---|---|
|
پارس ساده |
۱۳۸۳ |
۷۱۰ هزار کیلومتر |
۵۷۵ میلیون تومان |
شاسی ضربهخورده، دوررنگ، سقف فرورفته و ترک شیشه جلو، موتور تازه تعمیر شده |
|
پارس ساده |
۱۳۸۱ |
۵۲۰ هزار کیلومتر |
۵۸۰ میلیون تومان |
دوررنگ کامل، قطعات تازه عوض شده |
|
پارس ساده |
۱۳۸۵ |
۴۲۰ هزار کیلومتر |
۷۳۰ میلیون تومان |
دوررنگ، دود کردن موتور در حالت گرم و آسیب جزئی شاسی |
|
پارس ساده |
۱۳۸۴ |
۴۲۰ هزار کیلومتر |
۷۳۵ میلیون تومان |
دوررنگ و پوشش سقف به دلیل آفتابسوختگی، شاسی پلمپ |
|
پارس XU۷ |
۱۳۸۵ |
۳۴۵ هزار کیلومتر |
۸۲۵ میلیون تومان |
چند لکه رنگ و کارکرد بالا |
|
پارس XU۷ |
۱۳۹۱ |
۴۰۰ هزار کیلومتر |
۹۴۰ میلیون تومان |
تمامرنگ، شاسی رنگشده، سابقه ضربه جلو و عقب و تعمیر موتور |