چالش‌های تصمیم‌گیری اقتصادی؛ چرا صنعت خودرو به بن‌بست رسیده است؟

به گزارش فرتاک نیوز؛ حمید کشاورز، هم‌بنیان‌گذار شرکت صنایع تولیدی کروز، در مراسم اکران مستند «اسب بی‌بخار ۲» به انتقاد از عدم وجود مرجع مشخص برای تصمیم‌گیری اقتصادی پرداخت. او این پراکنده‌گی را مانع جدی برای توسعه صنعتی دانست و اظهار داشت که چنین وضعیتی به نوعی ناتوانی در تصمیم‌گیری را به نمایش می‌گذارد.

چرا صنعت خودرو به تأخیر افتاده است؟

کشاورز به تاریخچه ۴۷ ساله صنعت خودرو اشاره کرد و ابراز امیدواری کرد که توسعه صنعتی در گام دوم به اولویت اصلی تبدیل شود. او به اهمیت تصمیم‌گیری صحیح در سیاست‌گذاری اقتصادی اشاره کرد و گفت که خودروسازی به عنوان یک صنعت کلیدی، می‌تواند به رشد ۶۰ صنعت دیگر کمک کند.

• توسعه صنعتی در ایران در اولویت نبوده است.
• خودروسازی می‌تواند به حرکت اقتصاد کمک کند.

همکاری‌های خارجی؛ فرصت یا تهدید؟

در پاسخ به پرسش یکی از دانشجویان درباره وابستگی به خودروسازان چینی، کشاورز همکاری با شرکای خارجی را در تکمیل سبد محصولات قابل قبول دانست. او تأکید کرد که این همکاری‌ها نباید جایگزین توسعه توان داخلی شود و باید بر ساخت موتور و تولید قطعات اصلی متمرکز شوند.

• همکاری با شرکای خارجی باید به بهبود توان داخلی کمک کند.
• توجه به ساخت موتور یکی از معیارهای خودروساز بودن است.

کشاورز به اهمیت زنجیره تأمین قوی در صنعت خودرو اشاره کرد و تجربه چین را به عنوان مدلی موفق در این زمینه مطرح کرد. او یادآور شد که توسعه زنجیره تأمین به کاهش وابستگی و افزایش توان داخلی کمک می‌کند.

تیراژ تولید؛ کلید ارتقای کیفیت

کشاورز در ادامه به اهمیت افزایش تیراژ تولید و استفاده از قطعات مشابه در محصولات اشاره کرد. او به تجربه تویوتا استناد کرد و گفت که تولید انبوه به بهبود کیفیت و کاهش هزینه‌ کمک می‌کند.

• افزایش تیراژ تولید می‌تواند به بهبود کیفیت کمک کند.
• تولید با مقیاس بالا به کاهش هزینه‌ها منجر می‌شود.

او همچنین به چالش‌های ورود خودروهای برقی در ایران پرداخت و تأکید کرد که توسعه این خودروها باید متناسب با شرایط اقتصادی و زیرساخت‌ها باشد. کشاورز بر اهمیت تولید خودروهای متناسب با نیاز و قدرت خرید مردم تأکید کرد و گفت که باید بر روی محصولاتی متمرکز شویم که در دسترس مردم باشد.

نیاز به تصمیم‌گیری مؤثر در صنعت خودرو

کشاورز در پایان بر ضرورت تصمیم‌گیری‌های مؤثر و برنامه‌ریزی برای تولید خودروهای مقرون‌به‌صرفه تأکید کرد. او به چالش‌های موجود در صنعت اشاره کرد و گفت که باید به جای وابستگی به سرمایه‌گذاران خارجی، بر روی توانمندی‌های داخلی تمرکز کنیم. این در حالی است که تصمیم‌گیری مؤثر می‌تواند به پیشرفت و توانمندسازی صنعت خودروسازی کمک کند.

۳۳۳