به گزارش فرتاک نیوز؛ پژو کانسپت RCZ ویژن را به‌عنوان یک کوپه تمام‌برقی با قدرت ۵۰۰ اسب‌بخار و فناوری پیشرفته باتری حالت‌جامد معرفی کرد. این خودرو، که به‌عنوان نمونه‌ای از آینده طراحی و فناوری پژو معرفی شده، نشان‌دهنده زبان طراحی Feline Future این برند است. RCZ ویژن با ترکیب طراحی دراماتیک و فناوری‌های نوین، از باتری حالت‌جامد توسعه‌یافته با همکاری Factorial Energy بهره‌مند است.
طراحی جذاب و نوآورانه
کانسپت پژو RCZ ویژن دارای ارتفاع کم، شانه‌های عضلانی و کابینی با شیشه‌های باریک است که با بدنه تراشیده‌شده آن تضاد دارد. سقف دو حبابی این خودرو، الهام‌گرفته از زاگاتو (Zagato)، به یاد مدل اصلی RCZ طراحی شده است. امضای نوری آن با عناصر افقی باریک، موتیف آشنای سه پنجه پژو را بازتفسیر می‌کند. همچنین یک اسپویلر عقب فعال در هنگام حرکت خودرو عملکرد بهتری را فراهم می‌کند.
چرخ‌های جلو ۲۱ اینچ و چرخ‌های عقب ۲۲ اینچ طراحی شده‌اند و برای افزایش پایداری در سرعت‌های بالا، از آلومینیوم بازیافتی ساخته شده‌اند. شکل آیرودینامیک و باتری نازک این خودرو، مصرف انرژی را به ۱۱.۵ کیلووات ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش می‌دهد.
ویژگی‌های فنی و قدرت ۵۰۰ اسب‌بخار
پژو RCZ ویژن به یک باتری حالت‌جامد با ضخامت ۱۱۰ میلی‌متر مجهز شده که با سیستم الکتریکی ۱۰۰۰ ولت کار می‌کند. این سیستم نوآورانه امکان پیمایش تا ۶۰۰ کیلومتر و شارژ سریع ۱۰ تا ۸۰ درصدی در تنها ۱۰ دقیقه را فراهم می‌آورد. با قدرت ۵۰۰ اسب‌بخار، این خودرو عملکردی قدرتمند دارد. هنوز نوع انتقال نیرو مشخص نشده، اما با توجه به قدرت بالا، گزینه‌ای غیر از انتقال قدرت به چرخ‌های جلو محتمل است. ابعاد این خودرو شامل ۴.۶۵ متر طول، ۱.۹۴ متر عرض و ۱.۳۵ متر ارتفاع است.
کابین پیشرفته و فناوری‌های نوین
این کانسپت نسل جدید i-Cockpit پژو را معرفی می‌کند، شامل کنترل فرمان Hypersquare و نمایشگرهای میکرو LED شفاف. پژو به‌جای استفاده از صفحه‌نمایش‌های بزرگ، به دنبال ایجاد محیطی با حواس‌پرتی کمتر است. نمایشگر مرکزی قابلیت خاموش شدن و ناپدید شدن در داشبورد را دارد. این کانسپت نسخه‌ای از کنترل فرمان غیرمعمول Hypersquare را به‌کار می‌گیرد که برای نسل بعدی پژو e-208 طراحی شده است.
فناوری ترمز سیمی نیز در این خودرو معرفی شده که به‌جای سیستم هیدرولیکی سنتی، از کنترل الکترونیکی بهره‌برداری می‌کند. این سیستم، بهبود عملکرد ترمز و یکپارچگی با ترمز احیاکننده را فراهم می‌کند. رانندگی خودکار سطح ۲++ نیز در این خودرو قابل مشاهده است. کابین چهار سرنشینه این خودرو به‌جای فضای مسابقه‌ای، احساس یک گرند تورر را القا می‌کند. مواد به‌کار رفته شامل آلکانترا، چرم بازیافتی و آلومینیوم ماشین‌کاری‌شده است. صندلی‌های عقب قابلیت جمع‌شدن دارند و به بزرگسالان فضای کافی می‌دهند. همچنین، یک ساعت طراحی‌شده با همکاری ساعت‌ساز فرانسوی SERICA نیز به فضای داخلی زیبایی می‌بخشد. پژو بر این نکته تأکید دارد که RCZ ویژن نمونه‌ای از آینده این شرکت است، نه وعده‌ای برای تولید انبوه.
