میتسوبیشی پاجرو رالی کانسپت؛ یادآوری قهرمانیهای داکار
میتسوبیشی با معرفی پاجرو رالی کانسپت، دنیای شاسیبلندهای آفرود را مجدداً پرشور کرد. این کانسپت به میراث رالی داکار میپردازد، اما آیا وارد بازار خواهد شد؟
به گزارش فرتاک نیوز؛ میتسوبیشی پاجرو رالی کانسپت با طراحی الهامگرفته از رالی آرت، بار دیگر طرفداران خود را به آیندهای پرشور امیدوار کرده است، هرچند که تولید انبوه آن در برنامه نیست. تاریخچه درخشان میتسوبیشی در مسابقات رالی داکار همیشه با نام پاجرو مرتبط بوده است. اکنون این خودروساز ژاپنی با معرفی یک کانسپت رالیمانند، به یادآوری پیروزیهای گذشته پرداخته است. این کانسپت که از بخش رالی آرت (Ralliart) الهام گرفته، شور و اشتیاق زیادی را در میان علاقهمندان به شاسیبلندهای آفرود ایجاد کرده است.
پاجرو رالی کانسپت: تجلی میراث داکار
میتسوبیشی با ارائه مدل بازطراحیشده پاجرو، این خودرو را به عنوان یک شاسیبلند آفرود پرچمدار معرفی کرده است. این شاسیبلند بر پایه پلتفرم تریتون (Triton) طراحی شده و با موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل ۲۰۱ اسببخاری و ۴۷۹ نیوتنمتر گشتاور، در تاریخ ۲ سپتامبر ۲۰۲۶ رونمایی شد. عرضه اولیه آن در تایلند، ژاپن و استرالیا در سال مالی ۲۰۲۶ و سپس در ۱۰۰ کشور از سال مالی ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است.پاجرو رالی کانسپت؛ یادآور گذشته
جزئیات ظاهری کانسپت
این کانسپت بیشتر به عنوان مجموعهای از لوازم جانبی قابل نصب شناخته میشود. افزونههای گلگیر، پوشش سفارشی ستون C، صفحات محافظ زیر بدنه و اسنورکل، همگی بر روی بدنه استاندارد پاجرو نصب شدهاند و نه روی شاسی یا موتور متفاوت.
