معرفی جیپ گرند چروکی Trailhawk ۲۰۲۷ با موتور جدید توربوشارژ

به گزارش فرتاک نیوز؛ جیپ گرند چروکی Trailhawk 2027 با معرفی پیشرانه توربوشارژ جدید خود، رقابت در بخش شاسی‌بلندهای آفرودی را به شدت افزایش داده است. با عرضه مدل ۲۰۲۷، جیپ تریم‌های محبوب Trailhawk و Overland را به خط تولید گرند چروکی بازگردانده است. این اقدام پس از عدم وجود این تریم‌ها در مدل ۲۰۲۶، نویدبخش خبر خوبی برای دوستداران شاسی‌بلندهای آفرودی است. مدل جدید Trailhawk به‌طور قابل توجهی با موتور توربوشارژ بنزینی ارائه می‌شود که این تغییر به معنای عملکردی متفاوت است.

قیمت‌گذاری و رقابت

جیپ گرند چروکی Trailhawk 2027 پس از غیبت در مدل قبلی، با قیمت ۵۳,۰۰۰ دلار به بازار آمده است. این قیمت آن را در مقایسه با رقبای آفرودی مانند فورد Explorer Tremor (۴۹,۴۶۰ دلار) و تویوتا ۴Runner TRD Off-Road (۵۰,۲۹۰ دلار) گران‌تر می‌کند.

تریم لوکس Overland با قیمت ۵۵,۹۰۰ دلار و تریم جدید Upland با قیمت ۴۷,۹۹۵ دلار نیز در دسترس قرار می‌گیرند. همچنین باید اشاره کرد که مدل ۲۰۲۵ Trailhawk با پیشرانه پلاگین هیبریدی ۴xe قیمتی معادل ۶۶,۱۸۵ دلار داشت که بازگشت به پیشرانه بنزینی موجب کاهش قیمت شده است.

ویژگی‌های آفرود و پیشرانه جدید

مدل گرند چروکی Trailhawk به تجهیزات آفرودی استانداردی مانند صفحات محافظ زیر بدنه، سیستم ۴×۴ با جعبه دنده کمکی دو سرعته، دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی عقب، سیستم تعلیق بادی و لاستیک‌های ۳۰.۵ اینچی مجهز شده است. این خودرو بهترین فاصله از سطح زمین و زوایای آفرودی در کلاس خود را ارائه می‌دهد.

تحولی بزرگ در مدل ۲۰۲۷، پیشرانه آن است. تریم‌های Trailhawk و Overland اکنون به‌صورت استاندارد با موتور قدرتمند Hurricane 4 استلانتیس، یک پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر خطی توربوشارژ با قدرت ۳۲۴ اسب‌بخار و گشتاور ۳۳۲ پوند-فوت عرضه می‌شوند. موتور ۳.۶ لیتری Pentastar V6 نیز برای تریم‌های Laredo و Laredo X در دسترس است که ۲۹۳ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۰ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. هر دو موتور قابلیت بکسل کردن تا ۶,۲۰۰ پوند را دارند.

با وجود اینکه موتور Hurricane 4 شتاب و گشتاور خوبی دارد، تأخیر در پاسخگویی پدال گاز و مصرف سوخت متوسط در دنیای واقعی از نقاط ضعف آن به شمار می‌آید. مدل چهار چرخ محرک طبق EPA، مصرف سوخت ترکیبی ۲۲ مایل بر گالن را ثبت کرده است.