آیا جادههای پرحادثه مازندران ایمن میشوند؟
مدیرکل راهداری مازندران از انعقاد قرارداد 20 میلیارد تومانی برای ایمنسازی محور بلده خبر داد.
محور بلده در مازندران سالهاست که در فهرست مسیرهای پرخطر و حادثهخیز استان قرار دارد؛ جادهای کوهستانی، پرتردد و در عین حال کمبرخوردار از زیرساختهای ایمنی استاندارد که بارها در گزارشهای میدانی و مطالبههای مردمی، بهعنوان یکی از نقاط نیازمند رسیدگی فوری معرفی شده است. اکنون اما، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای مازندران از آغاز یک بسته جدید ایمنسازی در این محور خبر میدهد؛ بستهای که ارزش آن 20 میلیارد تومان اعلام شده است.
ایمنسازی 20 میلیاردی؛ پاسخ به مطالبه دیرینه یا آغاز یک پروژه زمانبر؟
محمدنژاد، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای مازندران اعلام کرد: در راستای اجرای دستور استاندار و با هدف کاهش تصادفات، قرارداد پروژهای به ارزش 20 میلیارد تومان از محل اعتبارات ملی برای ایمنسازی محور بلده منعقد شده است.
این پروژه قرار است شامل نصب حفاظهای ایمنی و همچنین استقرار تابلوها و علائم هشداردهنده در نقاط حساس مسیر باشد؛ اقدامی که به گفته مسئولان میتواند نقش مهمی در کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی تردد ایفا کند.
با این حال، پرسش مهمی که همچنان در افکار عمومی و میان کاربران جادهای مطرح است این است که آیا این حجم از اقدامات، پاسخگوی سالها تأخیر در ایمنسازی یکی از مسیرهای حادثهخیز استان خواهد بود یا صرفاً یک گام اولیه در مسیر طولانی اصلاح زیرساختها محسوب میشود؟
محور بلده؛ جادهای با سابقه تصادفات و مطالبههای بیپاسخ
محور بلده به دلیل موقعیت کوهستانی، پیچهای خطرناک و ضعف نسبی در زیرساختهای ایمنی، همواره در زمره مسیرهای پرریسک مازندران قرار داشته است. کارشناسان حوزه حملونقل بارها تأکید کردهاند که صرف نصب تابلو و حفاظ، بدون اصلاحات اساسی در هندسه مسیر، روکش آسفالت و نقاط حادثهخیز، نمیتواند به کاهش پایدار تصادفات منجر شود.
از همین رو، اجرای پروژههای ایمنسازی در این محور، هرچند ضروری و مثبت ارزیابی میشود، اما همچنان با این پرسش مواجه است که آیا نگاه فعلی، «مسکن مقطعی» است یا «اصلاح ساختاری»؟
روکش آسفالت 10 کیلومتری؛ گام تکمیلی یا اقدام دیرهنگام؟
در بخش دیگری از این طرح، مدیرکل راهداری مازندران از پیشرفت پروژه بهسازی روکش آسفالت محور بلده خبر داد و گفت: با تأکید استاندار، قرارداد اجرای 10 کیلومتر روکش آسفالت نیز منعقد شده است.
به گفته وی، ماشینآلات تخصصی پخش آسفالت از امروز به محل پروژه منتقل شده و عملیات اجرایی در روزهای آینده آغاز خواهد شد.
با وجود این، برخی تحلیلها در حوزه زیرساختی بر این نکته تأکید دارند که اجرای مقطعی روکش آسفالت، در شرایطی که کل محور نیازمند بازسازی و بهسازی اساسی است، ممکن است تنها بخشی از مشکلات را پوشش دهد و نه همه آنها را.
وعده کاهش دغدغه مردم؛ فاصله میان پروژه و انتظار
محمدنژاد در پایان اظهارات خود ابراز امیدواری کرد که اجرای این پروژهها بتواند بخشی از دغدغههای مردم منطقه و کاربران جادهای را کاهش دهد.
اما واقعیت میدانی در محورهای کوهستانی مازندران نشان میدهد که مردم بیش از وعدههای پروژهای، انتظار «نتیجه قابل لمس» دارند؛ نتیجهای که در کاهش واقعی تصادفات، افزایش ایمنی سفر و بهبود کیفیت تردد خود را نشان دهد، نه صرفاً در گزارشهای اداری و قراردادی.
آزمون جدی برای راهداری مازندران
در نهایت، پروژه 20 میلیارد تومانی ایمنسازی محور بلده و آغاز روکش آسفالت 10 کیلومتری، میتواند نقطه شروعی برای بهبود وضعیت این مسیر باشد، اما موفقیت آن وابسته به یک شرط اساسی است: اجرای دقیق، بهموقع و بدون وقفه.
اکنون نگاهها به عملکرد میدانی دستگاههای اجرایی دوخته شده است؛ اینکه آیا این پروژه میتواند به کاهش واقعی خطر در یکی از محورهای حادثهخیز مازندران منجر شود یا در حد یک طرح عمرانی دیگر در بایگانی پروژهها باقی خواهد ماند.
برای ورود به کانال تلگرام فرتاک نیوز کلیک کنید.
