ترامپ به دنبال احیای پالایشگاه‌های آمریکا برای کاهش قیمت سوخت

به گزارش فرتاک نیوز؛ دونالد ترامپ در تلاش است تا روند کاهش تعداد پالایشگاه‌های فعال در آمریکا را معکوس کند. او اخیراً مدیران شرکت‌های نفتی را به کاخ سفید دعوت کرده تا در این خصوص گفتگو کند.

تیلور راجرز، سخنگوی کاخ سفید، به شبکه خبری سی‌ان‌ان گفت: رئیس‌جمهور و تیم انرژی‌اش از بازگشایی پالایشگاه‌های تعطیل‌شده و ساخت پالایشگاه‌های جدید حمایت خواهند کرد تا قیمت‌ها کاهش یابد و امنیت ملی آمریکا تقویت شود.

با این حال، کارشناسان بر این باورند که افزایش تعداد پالایشگاه‌ها در کوتاه‌مدت تاثیری بر کاهش قیمت‌ها نخواهد داشت و حتی در بلندمدت نیز بعید است چنین تغییری صورت گیرد.

از سال ۱۹۷۷، هیچ پالایشگاه نفت جدیدی با ظرفیت قابل توجه در آمریکا ساخته نشده است. تعداد پالایشگاه‌های فعال در این کشور در سال ۱۹۸۲ تقریباً دو برابر امروز بود. حتی اگر ساخت پالایشگاه‌های جدید از فردا آغاز شود، چندین سال زمان خواهد برد تا بنزین و گازوئیل به بازار عرضه شود.

شرکت‌های نفتی آمریکا نیز برای ساخت پالایشگاه‌های جدید سرعتی ندارند زیرا در حال حاضر از سود بالایی برخوردارند و اختلال‌های کنونی در بازار انرژی را موقتی می‌دانند.

افزایش قیمت بنزین که ناشی از جنگ‌های ایران و اوکراین است، احتمالاً به اندازه‌ای طولانی نخواهد بود که سرمایه‌گذاری چند میلیارد دلاری برای ساخت پالایشگاه‌های جدید توجیه‌پذیر باشد.

محدودیت ظرفیت پالایش در سطح جهانی، یکی از عوامل اصلی جهش قیمت سوخت در سال جاری است. دارن وود، مدیرعامل شرکت اکسون‌موبیل، اشاره کرد که در ۳۵ سال گذشته همیشه مازاد ظرفیت پالایش وجود داشته، اما اکنون با محدودیت مواجه هستیم.

پالایشگاه‌های خاورمیانه و روسیه نیز به دلیل جنگ‌ها آسیب دیده‌اند. روسیه که یکی از صادرکنندگان اصلی فرآورده‌های پالایشی بود، اکنون به واردکننده خالص تبدیل شده است. حتی پالایشگاه‌های فعال در منطقه خلیج فارس نیز به دلیل اختلال‌های حمل‌ونقل دریایی نمی‌توانند به اندازه گذشته فرآورده صادر کنند.

از آغاز جنگ با ایران در اواخر فوریه، قیمت بنزین در آمریکا به سرعت افزایش یافت و همچنان بالا مانده است. به طوری که میانگین قیمت هر گالن بنزین در روز شنبه به ۴.۳۱ دلار رسید که بالاترین قیمت ثبت‌شده برای این ماه است. قیمت گازوئیل نیز از مرز ۶ دلار در هر گالن عبور کرده و قیمت سوخت هواپیما به بالاترین سطح خود از ماه آوریل رسیده است.

در نهایت، با توجه به زمان‌بر بودن توسعه پالایشگاه‌های موجود و ساخت پالایشگاه‌های جدید، به نظر می‌رسد انتظار تغییر در وضعیت کنونی بازار سوخت غیرواقعی باشد. ابهامات پیرامون مقررات آینده و تقاضای انرژی نیز این سرمایه‌گذاری‌ها را پرریسک می‌کند و شرکت‌ها ممکن است ترجیح دهند سودهای خود را در بخش‌هایی با بازدهی سریع‌تر سرمایه‌گذاری کنند.