گواهینامه موتورسواری برای بانوان صادر می‌شود؟/ رئیس پلیس راهور چه گفت؟
رئیس پلیس راهور فراجا درباره صدور گواهینامه برای موتورسواری بانوان گفت که مصوبه مرتبط با موتورسواری بانوان (به عنوان راکب) در دولت درحال بررسی است، ما هم منتظر ابلاغ مصوبه و قانون هستیم .
رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به موج سفرهای تابستانی در شهریورماه گفت: برخورد قاطع با رانندگان متخلف و حادثه ساز به طور جدی در دستور کار قرار دارد و در همین باره گواهینامه رانندگان متخلف و حادثه ساز در شهریورماه امسال به مدت ۳ماه توقیف سیستمی می شود.
سردار سید تیمور حسینی دیروز در جمع خبرنگاران ضمن تشریح برنامه های پلیس در آخرین ماه از تابستان، افزود: برای حفظ ایمنی ترددها، برخورد با تخلفات حادثه‌ساز به‌طور جدی در دستور کار پلیس قرار دارد که در شهریورماه هر راننده‌ای که مرتکب حتی یک مورد تخلف حادثه‌ساز شود، گواهینامه‌اش به طور سیستمی تا ۳ ماه توقیف خواهد شد.
رئیس پلیس راهور افزود: این توقف سیستمی به معنای این است که اگر راننده در این مدت مرتکب تصادف یا تخلف دیگری شود، حکم تخلف «رانندگی بدون گواهینامه» برای او لحاظ خواهد شد که تخلفاتی همچون حرکات مارپیچ، سبقت غیرمجاز، عبور از چراغ قرمز و سایر رفتارهای پرخطر رانندگی مشمول این قانون خواهند بود.همچنین توقیف ۳ ماهه گواهینامه رانندگان متخلف از طریق سامانه های نظارتی و تصاویر دوربین های هوشمند هم انجام می شود.
حسینی با اذعان به این موضوع که اگر وسایل نقلیه از نظر ایمنی و استحکام بدنه در وضع بهتری قرار داشتند، حتی با همین تعداد تصادف موجود، اکنون با شمار مجروحان و جانباختگان کمتری مواجه بودیم، افزود: به عبارت دیگر، حتی اگر فرض کنیم هیچ چیز دیگری تغییر نکند اما استاندارد ایمنی خودروها ارتقا یابد، آمار جانباختگان و مصدومان کاهش خواهد یافت. بنابراین علاوه بر اصلاح رفتار رانندگان، ارتقای ایمنی ناوگان هم باید به طور جدی دنبال شود.
به گفته رئیس راهور در حوزه تصادفات باید در وهله نخست رفع عامل انسانی مورد توجه باشد ،نه عوامل دیگر .
حسینی بدون اشاره به شرایط ایمنی خودروها و جاده ها در اکثر کشورها ادامه داد: نباید این منطق را داشته باشیم که «اگر جریمه های رانندگی افزایش یابد ، به مردم فشار می‌آید». در تمامی کشورهای دنیا، افزایش بازدارندگی از طریق بالا بردن نرخ جریمه ها یک امر پذیرفته شده است.
نه اجتهاد می کنیم ، نه نظر فقهی می دهیم
حسینی در ادامه این نشست درباره صدور گواهینامه برای موتورسواری بانوان، اظهار داشت: مصوبه مرتبط با موتورسواری بانوان (به عنوان راکب) در دولت درحال بررسی است، ما هم منتظر ابلاغ مصوبه و قانون هستیم . پلیس مجری و تابع قانون است و درباره هیچ موضوعی نه اجتهاد می‌کنیم و نه نظر فقهی می دهیم.هر آنچه که در قانون مقرر شده است را به عنوان وظیفه انجام خواهیم داد.
رئیس پلیس راهور در ادامه با اشاره به کاهش ۱۷درصدی تصادفات منجر به مرگ و جرح در محورهای مواصلاتی مرزهای ربعین، تاکید کرد: با توجه به شرایط خاص جوی و افزایش ترددها نسبت به سال‌های گذشته، امسال مدیریت ترافیک به مراتب منظم‌تر انجام شد. در هیچ یک از مرزها و محورهای مواصلاتی شاهد گره ترافیکی نبودیم و ساماندهی خودروهای شخصی، ناوگان مسافربری و ورود و خروج زائران حسینی بدون مشکل انجام شد. حتی تا ۷۲ساعت پس از اربعین هم فعالیت‌ها ادامه داشت و خللی در ترددها مشاهده نشد.
حسینی گفت: ما در مقاطعی از جمله حمله رژیم صهیونیستی و موضوع تخلیه تهران با حجم بی‌سابقه تردد خودروها در محورهای مواصلاتی مواجه شدیم. در آن شرایط ۳ شبانه‌روز به‌طور مستمر درگیر مدیریت ترافیک بودیم و هم‌زمان باید موضوع سوخت‌رسانی به خودروها را هم مدیریت می‌کردیم. در همان شب نخست، بیش از ۳۰تانکر سوخت‌رسان را با اسکورت ویژه و حتی خلاف مسیر ترافیکی هدایت کردیم تا خللی در تأمین سوخت مردم ایجاد نشود. وی ادامه داد: با وجود اینکه هیچ پیش‌آگاهی نسبت به وقوع چنین شرایطی نداشتیم، اما با اقدام به موقع و استفاده از تجربیات گذشته توانستیم ظرف ۷۲ساعت نخست به شکلی عمل کنیم که هیچ‌کس در محورهای مواصلاتی به‌ویژه اطراف پایتخت با مشکل جدی مواجه نشود.
رئیس پلیس راهور در ادامه درباره موضوع پلاک‌گذاری خودروها در مناطق آزاد اظهار داشت: یکی از اقدامات خوبی که امسال انجام و با استقبال گسترده ساکنان مناطق آزاد هم همراه شد، تعریف پلاک گذر موقت مناطق آزاد در اروند، انزلی، خسروی و قصر شیرین بود. این طرح ظرفیتی را برای استفاده و بهره‌مندی ساکنان مناطق آزاد فراهم و شور و نشاط ویژه‌ای را در میان آن ها ایجاد کرد.
حسینی در ادامه در پاسخ به سئوالی درباره اجرای طرح HOV(مسیر ویژه خودروهای پرسرنشین) گفت: طرح‌های مختلفی برای مدیریت تقاضای سفر و مدیریت ترافیک در شهرهای بزرگ دنیا اجرا می‌شود. اما هر طرح نیازمند بستر و زیرساخت‌های لازم است. به عنوان یک کارشناس اعتقاد دارم که الزامی وجود ندارد اگر طرحی در شهری مانند لندن موفق بوده است، همان نتیجه در تهران هم حاصل شود. ما در وهله نخست باید زیرساخت و بستر مناسب برای چنین طرح‌هایی را ایجاد کنیم و سپس به سراغ اجرای آنها برویم.
رئیس پلیس راهور در پاسخ به سئوال دیگری درباره تدابیر کاهش تصادفات گفت: سال‌ها حسرت به دل داشتیم که دولت موضوع تصادفات رانندگی را به‌عنوان یک اولویت جدی ببیند. خوشبختانه پیش از طرح نوروزی امسال، با دستور رئیس‌جمهوری، ورود معاون اول و همراهی وزارت بهداشت و سایر دستگاه‌ها، پویش نه به تصادف شکل گرفت. بزرگ‌ترین دستاورد این پویش، ایجاد یک هم‌افزایی ملی بود. شاید روزانه ده‌ها بار در رادیو و تلویزیون موضوع نه به تصادف تکرار می‌شد و مردم در هر نقطه‌ای این پیام را می‌شنیدند. همین تلنگر اجتماعی خودش یک اقدام مهم بود.
وی افزود: البته نباید انتظار معجزه از یک پویش ۲۰روزه یا یک‌ماهه داشت. این کمپین‌ها بیشتر برای حساس کردن افکار عمومی و نهادها به مسئله‌ای حیاتی مثل تصادفات است. اگر این هم‌افزایی نبود، بدون تردید آمار جانباختگان در نوروز به‌مراتب بیشتر از آن چیزی می‌شد که تجربه کردیم.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: متأسفانه پس از نوروز، اولویت‌های دیگر سبب شد این موضوع تا حدی به حاشیه برود. ما بارها در جلسات شورای عالی ایمنی و حمل‌ونقل و ترافیک درخواست کردیم که موضوع ایمنی به فراموشی سپرده نشود و با عناوین مختلف دوباره به آن پرداخته شود. همه نهادها و دستگاه‌ها باید سهم خود را در این حوزه ایفا کنند اما پلیس نمی‌تواند دست روی دست بگذارد.
وی با یادآوری تلاش‌های پلیس برای ارتقای ایمنی خودروها گفت: بسیاری از تغییرات در صنعت خودرو از جمله الزام استفاده از کیسه هوا، نتیجه مطالبه جدی پلیس بود. پلیس در این مسیر از موضع خود کوتاه نیامده است و نخواهد آمد.
