ام وی ام X33 کراس؛ ایمنی صفر ستاره و چالش‌های چری در بازار
ام وی ام X33 کراس که در بازار ایران به عنوان چری تیگو ۲ شناخته می‌شود، در جدیدترین ارزیابی تصادف هیچ امتیاز ایمنی به دست نیاورد. این نتیجه سوالات بسیاری درباره کیفیت و ایمنی این خودرو ایجاد کرده است.
به گزارش فرتاک نیوز؛ چری تیگو ۲ یا همان ام وی ام X33 کراس در آخرین ارزیابی‌های لاتین انکپ به دلیل عدم کسب هیچ ستاره ایمنی، مورد انتقاد شدید قرار گرفته است. این خودرو که با وجود برخورداری از تجهیزات استاندارد نظیر چهار کیسه هوا و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، نتوانسته حداقل‌های ایمنی را تأمین کند، به طور قابل توجهی در ارزیابی‌های ایمنی ضعیف عمل کرده است.
چرا ام وی ام X33 کراس در ایمنی ناکام ماند؟
- در بخش حفاظت از سرنشینان بزرگسال و کودکان، امتیاز صفر درصد.
- امتیاز ۴۹ درصد در حفاظت از عابران پیاده.
- امتیاز ۴۵ درصد در ارزیابی سیستم‌های کمکی ایمنی.
این عدم موفقیت در ارزیابی به معنای وجود مشکلات جدی در طراحی و ایمنی خودرو است که نگرانی‌های زیادی را به دنبال دارد. از جمله ضعف در سازه بدنه و عدم وجود ایربگ‌های پرده‌ای، که فشار زیادی به راننده وارد کرده و جان سرنشینان را تهدید می‌کند. همچنین، خطر آتش‌سوزی در زمان تصادف نیز به عنوان یک نقطه ضعف جدی مطرح شده است.
چالش‌های چری در بازار خودروسازی
الخاندرو فوراس، دبیرکل مؤسسه لاتین انکپ، اعلام کرده است که چنین سطح پایینی از ایمنی می‌تواند چری را در شرایط دشواری قرار دهد. این انتقادات در حالی مطرح می‌شود که چری در هفته‌های اخیر با مشکلاتی در بازارهای دیگر نیز مواجه بوده است. برای مثال، شکایت‌ها از مدل امودا ۵ در مالزی منجر به فراخوانی بیش از ۸ هزار دستگاه شده است.
اثرات این نتایج بر بازار
اهمیت این نتایج برای چری به ویژه در بازارهای آمریکای مرکزی و جنوبی که در شش‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ بیش از ۱۱۵ هزار دستگاه خودرو ارسال کرده است، افزایش می‌یابد. این نتایج ممکن است چالش‌های جدیدی برای چری ایجاد کرده و بر جایگاه این برند در بازار تاثیر بگذارد.