قیمت‌گذاری جدید پژو پارس؛ از دست‌دوم تا صفرکیلومتر
در بازار خودرو، قیمت پژو پارس‌های دست‌دوم و صفرکیلومتر به شدت متفاوت است. این اختلاف به عوامل متعددی بستگی دارد که در ادامه به آن‌ها خواهیم پرداخت.
به گزارش فرتاک نیوز؛ قیمت پژو پارس دست‌دوم برای مدل‌های قدیمی به‌ویژه از اوایل دهه 80 می‌تواند زیر یک میلیارد تومان باشد. این در حالی است که پژو پارس‌های صفرکیلومتر که از سال‌های 1401 و 1402 باقی‌مانده‌اند، به بیش از 3 میلیارد تومان می‌رسند.
|
مدل و تیپ |
سال ساخت |
کارکرد |
قیمت |
توضیحات |
|---|---|---|---|---|
|
پارس XU۷P موتور جدید |
۱۴۰۲ |
صفر |
۲.۴ میلیارد تومان |
- |
|
پارس دریچه سیمی موتور جدید |
۱۴۰۲ |
صفر |
۲.۵ میلیارد تومان |
- |
|
پارس XU۷P سفارشی |
۱۴۰۱ |
صفر |
۲.۷۵ میلیارد تومان |
نگهداری در فضای مسقف و زیر چادر؛ ایراد خاصی اعلام نشده |
|
پارس LX TU۵ |
۱۴۰۲ |
صفر |
۳.۱۵ میلیارد تومان |
- |
|
پارس LX TU۵ دریچه سیمی |
۱۴۰۱ |
صفر |
۳.۳ میلیارد تومان |
- |
چرا قیمت پژو پارس‌های صفرکیلومتر اینقدر بالا است؟
پژو پارس از خرداد 1403 از خط تولید کنار گذاشته شده، اما نمونه‌های صفرکیلومتر آن همچنان در بازار موجود هستند. قیمت این خودروها به تیپ و نوع موتور آن‌ها بستگی دارد و می‌تواند بین 2.4 تا 3.3 میلیارد تومان متغیر باشد.
- نمونه‌های XU7P با قیمت 2.4 تا 2.75 میلیارد تومان
- نمونه‌های LX با موتور TU5 از 3 میلیارد تومان بالاتر می‌روند
|
مدل و تیپ |
سال ساخت |
کارکرد |
قیمت |
توضیحات |
|---|---|---|---|---|
|
پارس ELX سفارشی |
۱۴۰۲ |
۷۵٬۷۰۰ کیلومتر |
۲.۳۴ میلیارد تومان |
بدون رنگ؛ مجهز به چهارچرخ دیسک، سنسور باران و باد، مانیتور و صندلی برقی |
|
پارس XU۷ سفارشی |
۱۴۰۱ |
۶۸ هزار کیلومتر |
۲.۱ میلیارد تومان |
بی‌رنگ، شاسی و سینی پلمپ؛ مانیتور و رینگ |
|
پارس XU۷ |
۱۳۹۸ |
۸۳ هزار کیلومتر |
۱.۶۵ میلیارد تومان |
بدون رنگ، شاسی پلمپ و سرویس کامل |
|
پارس ساده |
۱۳۹۴ |
۱۶۰ هزار کیلومتر |
۱.۴۷۵ میلیارد تومان |
بدون رنگ و تصادف؛ شاسی پلمپ |
|
پارس ساده |
۱۳۹۱ |
۲۰۷ هزار کیلومتر |
۱.۱۶ میلیارد تومان |
تعویض دیسک و صفحه و تسمه |
قیمت پژو پارس‌های دست‌دوم چگونه است؟
پژو پارس‌های دست‌دوم تمیز که کمتر از 100 هزار کیلومتر کارکرد دارند و وضعیت بدنه خوبی دارند، از 1.16 میلیارد تا 2.34 میلیارد تومان قیمت‌گذاری می‌شوند. با این حال، مدل‌های قدیمی‌تر که کارکرد بالایی دارند، می‌توانند با قیمت کمتر از یک میلیارد تومان نیز عرضه شوند.
|
مدل و تیپ |
سال ساخت |
کارکرد |
قیمت |
توضیحات |
|---|---|---|---|---|
|
پارس ساده |
۱۳۸۳ |
۷۱۰ هزار کیلومتر |
۵۷۵ میلیون تومان |
شاسی ضربه‌خورده، دوررنگ، سقف فرورفته و ترک شیشه جلو، موتور تازه تعمیر شده |
|
پارس ساده |
۱۳۸۱ |
۵۲۰ هزار کیلومتر |
۵۸۰ میلیون تومان |
دوررنگ کامل، قطعات تازه عوض شده |
|
پارس ساده |
۱۳۸۵ |
۴۲۰ هزار کیلومتر |
۷۳۰ میلیون تومان |
دوررنگ، دود کردن موتور در حالت گرم و آسیب جزئی شاسی |
|
پارس ساده |
۱۳۸۴ |
۴۲۰ هزار کیلومتر |
۷۳۵ میلیون تومان |
دوررنگ و پوشش سقف به دلیل آفتاب‌سوختگی، شاسی پلمپ |
|
پارس XU۷ |
۱۳۸۵ |
۳۴۵ هزار کیلومتر |
۸۲۵ میلیون تومان |
چند لکه رنگ و کارکرد بالا |
|
پارس XU۷ |
۱۳۹۱ |
۴۰۰ هزار کیلومتر |
۹۴۰ میلیون تومان |
تمام‌رنگ، شاسی رنگ‌شده، سابقه ضربه جلو و عقب و تعمیر موتور |
- خودروهایی با کارکرد بالا و مشکلات بدنه یا فنی ممکن است به قیمت‌های پایین‌تری برسند.
موارد استثنایی نیز وجود دارد؛ به عنوان مثال، پژو پارس مدل 1393 با ادعای صفرکیلومتر، 1.9 میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است. این خودرو ممکن است به دلیل شرایط خاص نگهداری یا ارزش کلکسیونی، قیمت متفاوتی داشته باشد.