به گزارش فرتاک نیوز؛ قطعات خودرو به‌طور طبیعی عمر محدودی دارند، اما برخی از آن‌ها به قدری مقاوم هستند که ممکن است تا پایان عمر خودرو نیازی به تعویض‌شان نداشته باشید. خودروها ترکیبی پیچیده از اجزای مختلف هستند که هر کدام نقش مهمی ایفا می‌کنند. با نگهداری صحیح از این قطعات، می‌توان عمر آن‌ها را افزایش داد و از بروز مشکلات پرهزینه جلوگیری کرد. در ادامه به معرفی ۱۰ قطعه کلیدی می‌پردازیم که ممکن است هرگز مجبور به تعویض آن‌ها نشوید.
بلوک موتور: مرکز قدرت خودرو
بلوک موتور به عنوان هسته مرکزی پیشرانه خودرو شناخته می‌شود که سیلندرها و اجزای حیاتی را در خود جای داده است. این قطعه برای دوام در تمام طول عمر خودرو طراحی شده و با نگهداری صحیح می‌تواند تا ۲۰۰,۰۰۰ تا ۳۰۰,۰۰۰ مایل عمر کند. نشانه‌هایی مانند خروج دود آبی-خاکستری از اگزوز یا داغ شدن بیش از حد موتور ممکن است نشان‌دهنده وجود مشکل در بلوک موتور باشد. تعویض این قطعه بسیار پرهزینه است و هزینه آن می‌تواند به بیش از ۶,۰۰۰ دلار برای قطعه نو و ۴,۰۰۰ دلار برای بازسازی‌شده برسد.
فریم (شاسی) خودرو: ساختار اصلی
فریم یا شاسی خودرو به عنوان ستون فقرات آن عمل می‌کند و انتظار می‌رود که تا پایان عمر خودرو دوام بیاورد. اگرچه ممکن است بخش‌هایی از آن دچار زنگ‌زدگی شوند، اما تعمیرات جزئی معمولاً ممکن است. در تصادفات شدید، آسیب جدی به شاسی می‌تواند به اسقاط خودرو منجر شود. نشانه‌هایی از آسیب به شاسی شامل ساییدگی غیرعادی تایرها و عدم انطباق پنل‌ها است.
گیربکس (جعبه‌دنده): انتقال قدرت
گیربکس قدرت تولید شده توسط موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند و برای حرکت خودرو حیاتی است. با نگهداری منظم، این قطعه می‌تواند تا ۲۰۰,۰۰۰ مایل نیز کار کند. نگهداری صحیح شامل تعویض منظم مایع گیربکس و تعمیر واشرها و فیلترها است. نشانه‌های مشکل در گیربکس شامل صداهای غیرعادی و مشکل در تعویض دنده هستند.
کمربندهای ایمنی: حفظ امنیت
کمربندهای ایمنی که در حین تصادف از سرنشینان محافظت می‌کنند، معمولاً نیازی به تعویض ندارند مگر اینکه دچار آسیب جدی شوند. نگهداری مناسب از این قطعات شامل تمیز کردن آن‌ها است.
کلاچ: اتصال‌دهنده قدرت
کلاچ وظیفه اتصال و قطع قدرت بین موتور و گیربکس را بر عهده دارد. با رعایت عادات رانندگی مناسب، این قطعه می‌تواند عمر طولانی داشته باشد. نشانه‌های نیاز به بازبینی شامل مشکل در تعویض دنده و لغزش کلاچ هستند.
میل‌لنگ: تبدیل‌کننده حرکت
میل‌لنگ حرکت پیستون‌ها را به نیروی چرخشی تبدیل می‌کند. با نگهداری منظم، عمر آن می‌تواند بین ۱۵۰,۰۰۰ تا ۳۰۰,۰۰۰ مایل باشد. نشانه‌های خرابی شامل افت فشار روغن و وجود براده‌های فلز در روغن است.
استارتر (سیستم روشن‌کننده): جرقه‌زن موتور
استارتر موتور را روشن کرده و احتراق را آغاز می‌کند. عمر آن بیشتر به تعداد دفعات استفاده بستگی دارد. نشانه‌های خرابی شامل صدای کلیک و بوی غیرعادی است.
دینام (آلترناتور): تولیدکننده برق
دینام انرژی مکانیکی را به الکتریکی تبدیل می‌کند و عمر آن می‌تواند به ۱۵۰,۰۰۰ مایل برسد. نگهداری مناسب شامل سالم نگه داشتن باتری و تعویض تسمه‌های فرسوده است.
آینه‌های جانبی و دید عقب: ایمنی در رانندگی
آینه‌ها برای ایمنی رانندگی حیاتی هستند و معمولاً نیاز به تعویض ندارند. تعویض آن‌ها یک فرآیند نسبتاً ساده است.
دیفرانسیل‌های جلو و عقب: توزیع قدرت
دیفرانسیل‌ها قدرت را بین چرخ‌ها توزیع می‌کنند و با نگهداری صحیح می‌توان عمر آن‌ها را افزایش داد. نشانه‌های خرابی شامل نشتی مایع و صداهای غیرعادی است.