پژو E-T16 با قدرت ۸۱۶ اسب‌بخار، مفهوم جدیدی از هاچ‌بک‌های برقی را به نمایش می‌گذارد و آینده خودروهای اسپرت را ترسیم می‌کند.
به گزارش فرتاک نیوز؛ پژو در جشن چهل‌سالگی مدل افسانه‌ای Peugeot 205 T16، از کانسپت E-T16 رونمایی کرده است. این خودروی مفهومی نه‌تنها به تاریخ پرافتخار این برند ادای احترام می‌کند، بلکه زبان طراحی جدید پژو را نیز معرفی می‌نماید. هدف از معرفی E-T16، ایجاد سگمنت جدیدی به نام «هایپرهاچ» و قابلیت تعریف دوباره هاچ‌بک‌های برقی قدرتمند است.
مشخصات فنی کانسپت E-T16: قدرت و عملکرد بی‌نظیر
E-T16 به عنوان یک خودروی جاده‌ای با سیستم چهارچرخ محرک و ترمز دستی هیدرولیکی عمودی طراحی شده است. نمای خاکستری مات وینچستر این خودرو یادآور مدل ۲۰۵ T16 می‌باشد و بخش عقب آن به‌گونه‌ای طراحی شده که اجزای مکانیکی زیرین را نمایان می‌کند. به جای موتور چهارسیلندر، این کانسپت مجهز به دو موتور الکتریکی در عقب و یک موتور الکتریکی در جلو است.
این سه موتور مجموعاً ۸۱۶ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کنند و به گفته پژو، E-T16 قادر است در ۱۶ ثانیه به سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. باتری لیتیوم نیکل منگنز ۸۵ کیلووات‌ساعتی با طراحی ۸۰۰ ولتی، نیروی لازم را تأمین می‌کند. سیستم مدیریت حرارتی باتری‌ها از تکنولوژی‌های موتوراسپرت پژو بهره می‌برد. پژو اعلام کرده که این کانسپت می‌تواند سه دور کامل پیست نوربرگ‌رینگ را در حالت عملکردی طی کند.
زبان طراحی «Feline Future» و کابین آینده‌نگر
پژو این سبک طراحی را «Feline Future Design» نامگذاری کرده که به زودی در خودروی تولیدی پژو E-208 به نمایش گذاشته خواهد شد. تغییرات طراحی از جمله امضای نوری جدید و قوس چرخ‌ها، به وضوح تأکید بر جنبه‌های عملکردی خودرو دارد. باله عقب بزرگ و سایر جزئیات طراحی، ظاهر آیرودینامیک آن را بهبود می‌بخشد.
در داخل کابین، نسل جدید i-Cockpit دیجیتال پژو دیده می‌شود که سیستم Hypersquare را در خود جای داده است. این کنترل‌کننده فرمان، فرمان معمولی را جایگزین کرده و از فناوری پیشرفته فرمان‌برقی بهره می‌برد. فضای داخلی از مواد باکیفیتی چون فیبر کربن و آلومینیوم آنودایز شده ساخته شده است.
اهمیت کانسپت E-T16 در آینده هاچ‌بک‌های داغ
با ظهور خودروهای تمام‌برقی، تولید هاچ‌بک‌های داغ با عملکرد بالا دیگر به تیراژ پایین محدود نخواهد بود. خودروسازانی همچون رنو با مدل‌های خاص، به دلیل هزینه‌های تولید، محدودیت‌هایی داشتند. اما اکنون یک شاسی تمام‌الکتریکی می‌تواند به سادگی پیکربندی مجدد شود و با نرم‌افزارهای جدید، قابلیت‌های خود را ارتقا دهد. اگر قیمت این مدل‌های «هایپرهاچ» نزدیک به سوپراسپرت‌های رده پایین باشد، این تحولی بزرگ در فرهنگ خودروسازی ایجاد خواهد کرد.