قیمت تیبا کارکرده در مهر ۱۴۰۵؛ تیبا ۱۳۹۸ به ۱.۱۸ میلیارد تومان رسید

به گزارش فرتاک نیوز؛ طبق بررسی‌های انجام‌شده، تیبا صندوق‌دار بنزینی مدل ۱۳۹۸ با کارکرد بسیار پایین ۱۶ هزار کیلومتر و بدنه کاملاً سالم، به قیمت یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته شده است. در بازار، تیبا هاچ‌بک مدل ۱۳۹۶ با ۱۴۴ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، ۹۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. همچنین تیبا هاچ‌بک مدل ۱۳۹۴ با ۱۶۴ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ، به قیمت ۸۵۵ میلیون تومان آگهی شده است. در انتهای این لیست، تیبا صندوق‌دار دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۱ با ۱۹۰ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ، به قیمت ۷۳۰ میلیون تومان عرضه شده است. آگهی‌های منتشرشده در مهر نیز نشان‌دهنده همین قیمت‌ها برای مدل‌های ۱۳۹۶، ۱۳۹۴ و ۱۳۹۱ است.

این اختلاف قیمتی نزدیک به ۴۵۰ میلیون تومان میان ارزان‌ترین و گران‌ترین خودروها نشان می‌دهد که سال ساخت و سلامت بدنه در بازار تیبا از اهمیت بالایی برخوردار است. همچنین، کارکرد پایین می‌تواند به عنوان یک مزیت قابل توجه برای خودروهای قدیمی‌تر محسوب شود.

قیمت آگهی و قیمت واقعی

باید توجه داشت که اعداد درج‌شده در آگهی‌ها، قیمت پیشنهادی فروشندگان هستند و نه قیمت نهایی معاملات. داده‌های تجمیعی از ۸۸۵۸ قیمت ثبت‌شده در ۱۴ روز گذشته حاکی از آن است که تیبا ۲ کارکرده بسته به تیپ و سال تولید، در محدوده حدود ۸۱۵ میلیون تا یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان پیشنهاد می‌شود. تیبا صندوق‌دار نیز براساس تیپ، در دامنه حدود ۶۸۹ میلیون تا یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قرار دارد. بنابراین، قیمت یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومانی تیبا ۱۳۹۸ کم‌کارکرد بیشتر به عنوان یک پیشنهاد ویژه برای خودرویی با کارکرد غیرمعمول پایین در نظر گرفته می‌شود و نمی‌توان آن را به عنوان نرخ قطعی همه تیباهای ۱۳۹۸ تلقی کرد. این داده‌ها نشان می‌دهد که قیمت خودروهای دست‌دوم بیش از هر چیز تحت تأثیر تیپ، سال ساخت، رنگ‌شدگی و سلامت فنی قرار دارد.

افزایش قیمت تیباهای کم‌کارکرد

در بازار فعلی، خودروهای کم‌کارکرد و بدون رنگ در جایگاهی میان خودروهای کارکرده عادی و خودروهای نزدیک به صفر قرار می‌گیرند. خریداران برای چنین خودروهایی فقط پول سال ساخت را نمی‌پردازند؛ بلکه بابت وضعیت بدنه، میزان استهلاک کمتر و سلامت کابین نیز حاضر به پرداخت بیشتر هستند. این موضوع با توجه به افزایش قیمت خودروهای صفر اقتصادی بیشتر به چشم می‌آید. هر چه هزینه جایگزینی یک خودروی جدید بالاتر می‌رود، مدل‌های قدیمی اما سالم و کم‌کارکرد نیز به طور طبیعی با قیمت بالاتری آگهی می‌شوند. در همین حال، نرخ دلار در روز چهارشنبه ۱۵ مهر در محدوده ۲۶۸ هزار و ۸۲۰ تومان قرار دارد و این مسأله نیز انتظارات افزایشی بازار خودرو را تقویت کرده است.

مقایسه تیبا و ساینا

مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد که یک ساینا دنده‌ای S مدل ۱۳۹۸ با بدنه سالم، به طور میانگین حدود ۹۵۸ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود. نکته جالب این است که تیبا ۲ SX مدل ۱۳۹۸ نیز به همین قیمت نزدیک است. برای مدل ۱۳۹۶، ساینا دنده‌ای S حدود ۸۹۵ میلیون تومان قیمت دارد که تقریباً برابر با قیمت تیبا هاچ‌بک ۱۳۹۶ است. این داده‌ها نشان می‌دهد که دیگر نمی‌توان به‌طور کلی گفت که تیبا همیشه ارزان‌تر از سایناست و در برخی سال‌ها و تیپ‌ها، قیمت دو خودرو به هم نزدیک شده است.

تفاوت‌های فنی تیبا و ساینا

از نظر ساختار فنی، تیبا و ساینا فاصله زیادی ندارند. هر دو در خانواده محصولات اقتصادی سایپا قرار دارند و نسخه‌های رایج آن‌ها از پیشرانه ۱.۵ لیتری M15 استفاده می‌کنند. بنابراین، تفاوت اصلی تجربه مالکیت بیشتر به طراحی، تجهیزات و وضعیت نگهداری خودرو مربوط می‌شود.

انتخاب منطقی؛ تیبا یا ساینا؟

اگر بودجه محدودتر باشد و هدف کم کردن هزینه تعمیرات و نگهداری باشد، یک تیبا سالم و کارشناسی‌شده می‌تواند گزینه منطقی‌تری باشد. اما پرداخت مبلغ بالا فقط به دلیل کارکرد پایین نیازمند احتیاط بیشتری است. اگر دو خودرو از نظر سلامت فنی و بدنه مشابه باشند و اختلاف قیمتشان محدود باشد، ساینا به دلیل ظاهر جدیدتر و سال تولید بالاتر می‌تواند برای بخشی از خریداران جذاب‌تر باشد.

پیش‌بینی قیمت تیبا

بازار خودرو همچنان به نوسانات نرخ ارز و انتظارات تورمی حساس است. تا زمانی که کاهش پایدار در بازار ارز اتفاق نیفتد، فروشندگان خودرو انگیزه چندانی برای کاهش قیمت‌های پیشنهادی نخواهند داشت. جمع‌بندی بازار ۱۵ مهر نشان می‌دهد که تیبا همچنان یکی از خودروهای پرعرضه و پرتقاضا در بخش اقتصادی است، ولی فاصله قیمتی آن با ساینا به شکل محسوسی کاهش یافته است. در نهایت، انتخاب میان تیبا و ساینا باید بر پایه سلامت فنی، وضعیت بدنه و قیمت قابل معامله انجام شود.