بی ام و M3 برقی با چهار موتور الکتریکی و طراحی جذاب، تحولی در دنیای خودروهای الکتریکی ایجاد کرده است. این سدان فوق‌اسپرت با چابکی بی‌نظیر، استانداردهای جدیدی را در این بخش تعیین خواهد کرد.
به گزارش فرتاک نیوز؛ بی ام و M3 برقی جدید، که با چهار موتور الکتریکی قدرتمند طراحی شده است، به زودی رونمایی خواهد شد و تجربه‌ای بی‌نظیر از چابکی و پویایی در رانندگی را به ارمغان می‌آورد. این خودرو نه تنها یک مدل جدید در دنیای خودروهای برقی به شمار می‌رود، بلکه یک رقابت داخلی را در میان محصولات بی‌ام‌و ایجاد می‌کند. فرانک ون میل، رئیس بخش M، این خودرو را «دشمن طبیعی» سدان‌های فوق‌اسپرت بنزینی توصیف می‌کند. نسل جدید BMW M3 نشان‌دهنده عزم این شرکت برای حرکت به
سوی آینده الکتریکی است و به همراه نسخه بنزینی خود به بازار عرضه خواهد شد.
M3 برقی: رقیب جدید سدان‌های بنزینی
بی‌ام‌و M3 برقی، الهام‌گرفته از کانسپت M Neue Klasse، با پوشش استتاری سبک رونمایی شده و قرار است سال آینده وارد بازار شود. این خودرو با حفظ چراغ‌های کمکی و سپرهای دوقسمتی کانسپت، ظاهری پویا و در عین حال متعادل دارد. ون میل تأکید دارد که M3 برقی با دینامیک بهتری که دارد، مشتریان را از مدل‌های بنزینی دور خواهد کرد.
او این مدل را «دشمن طبیعی» خودروهای سدان فوق‌اسپرت بنزینی می‌نامد و معتقد است این رقابت داخلی، بی‌ام‌و را به سمت نوآوری بیشتر هدایت می‌کند. M3 برقی در مونیخ تولید خواهد شد و در کنار نسل جدید M3 بنزینی با موتور 3 لیتری شش سیلندر خطی به‌روز شده (با 503 اسب‌بخار قدرت و مطابق با استاندارد یورو 7) به فروش خواهد رسید.
قدرت چهار موتور الکتریکی برای چابکی بی‌نظیر
ویژگی بارز بی ام و M3 برقی، استفاده از سیستم قوای محرکه چهار موتوره است. ون میل بیان می‌کند که هدف اصلی این طراحی، دستیابی به قدرت بالا نیست، بلکه تمرکز بر افزایش چابکی و تعادل خودرو به منظور ارتقاء لذت رانندگی است. این چهار موتور توسط یک کامپیوتر مرکزی پیشرفته به نام Heart of Joy کنترل می‌شوند که قابلیت‌های دینامیکی بی‌نظیری را فراهم می‌آورد.
به گفته ون میل، این فناوری امکان کنترل دقیق هر چرخ را فراهم می‌آورد و می‌تواند چابکی یا پایداری خودرو را به طرز چشمگیری افزایش دهد. او توضیح می‌دهد: «با این تکنولوژی می‌توانید چرخ‌های داخلی را ترمز کنید و چرخ‌های بیرونی را شتاب دهید که به شما اجازه می‌دهد پیچ‌ها را به شکلی کاملاً متفاوت ترک کنید؛ این آغاز عصری جدید در دینامیک خودروهاست.» او جمله معروف «قدرت بدون کنترل هیچ است» را برای توصیف این رویکرد به کار می‌برد و اطمینان دارد که قابلیت‌های این قوای محرکه، رانندگان علاقه‌مند به تجربه‌های پویا را جذب خواهد کرد.
تجربه رانندگی: شبیه‌سازی تعویض دنده و صدای موتور جدید
بی ام و M3 برقی به قابلیت شبیه‌سازی تعویض دنده مجهز خواهد بود تا حس رانندگی با خودروهای بنزینی را تداعی کند. اما برخلاف انتظار، بی ام و M صدای موتورهای کلاسیک خود مانند V10 یا V8 را شبیه‌سازی نخواهد کرد. ون میل بیان می‌کند که «هر صدایی تنها برای خودروی خاص خود معنی‌دار است.»
در عوض، بخش M در حال توسعه یک صدای کاملاً جدید است که از ذات موتورهای الکتریکی الهام گرفته و هدف آن ایجاد ارتباط عاطفی بین راننده و خودرو بدون شبیه‌سازی‌های غیرواقعی است. این رویکرد به منظور ایجاد تجربه‌ای بصری‌تر و آشناتر برای رانندگان است که بتوانند سرعت و عملکرد خودرو را بر اساس حس پدال و نسبت‌های دنده شبیه‌سازی‌شده درک کنند، درست مانند یک خودروی سنتی.
طراحی «کاهش هوشمندانه» در نسل جدید M3
مایکل اسکالی، طراح بخش M بی‌ام‌و، فلسفه طراحی نسل جدید بی ام و M3 برقی را بر پایه «تناسب» و «کاهش هوشمندانه» معرفی می‌کند. با توجه به بسته‌بندی متفاوت قوای محرکه برقی، هدف آن‌ها دستیابی به تناسبات کلاسیک و چابک بوده است. اسکالی بر طراحی تمیزتر و کاربردی‌تر برای خودروهای M آینده تأکید دارد، جایی که عناصر تزئینی به حداقل رسیده و تمرکز بر جوهره عملکردی خودرو باشد. این رویکرد تضمین می‌کند که هر جزئی، از دیدگاه آیرودینامیکی، واقعی و کارآمد باشد.
برای مثال، طراحی دیفیوزر دوطبقه عظیم در عقب کانسپت M Neue Klasse، از خودروهای مسابقه‌ای M3 در کلاس‌های GT2 و GT3 الهام گرفته شده است. این امکان به دلیل حذف سیستم اگزوز در خودروی برقی فراهم شده و فضای بیشتری را برای بسته آیرودینامیکی تهاجمی‌تر ایجاد می‌کند که به افزایش نیروی رو به پایین کمک شایانی می‌کند. دریچه بزرگ و عمیق روی کاپوت برای خنک‌سازی رادیاتور چهار موتور در جلو تعبیه شده است که در خودروهای بنزینی به دلیل وجود موتور امکان‌پذیر نیست. همچنین، آینه‌های جانبی سنتی با طراحی جدید عمودی جایگزین شده‌اند که به گفته اسکالی، کارایی
آیرودینامیکی بالاتری دارند. چراغ‌های اصلی کم‌ارتفاع و پهن نیز الهام‌گرفته از خودروی مسابقه‌ای M Hybrid V8 لمانز هستند. اسکالی معتقد است که ادغام میراث مسابقه‌ای بی‌ام‌و با آینده برقی، طراحی را معنادارتر و الهام‌بخش‌تر می‌کند.