قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده در مهر ۱۴۰۵؛ افزایش قیمت به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان

به گزارش فرتاک نیوز؛ بررسی آگهی‌های پژو ۴۰۵ کارکرده نشان می‌دهد این خودرو در حال حاضر با دامنه قیمتی بسیار متنوعی عرضه می‌شود. یک دستگاه پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۸۴ با حدود ۳۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ به قیمت ۵۳۰ میلیون تومان آگهی شده است. در بخش میانی بازار، یک پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۳ با ۳۱۹ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ حدود ۸۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. عجیب اینکه یک نمونه دوگانه‌سوز دیگر مدل ۱۳۸۹ با ۱۹۹ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه صافکاری‌شده بدون رنگ نیز به همین قیمت ۸۵۰ میلیون تومان عرضه شده است. این مورد به وضوح نشان می‌دهد که در بازار خودروهای کارکرده، سال تولید به تنهایی قیمت خودرو را تعیین نمی‌کند. در بالاترین بخش این فهرست، پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۹۸ با ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ به قیمت حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قرار دارد.

جست‌وجوی زنده بازار نیز همین دامنه قیمت را تأیید می‌کند. در آگهی‌های مهر، یک GLX مدل ۱۳۸۵ حدود ۵۱۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده و برخی نمونه‌های مدل‌بالای ۴۰۵ به محدوده ۱.۲ میلیارد تومان رسیده‌اند. همچنین، یک GLX مدل ۲۰۱۸ با ۲۵۸ هزار کیلومتر کارکرد، ۱.۲ میلیارد تومان قیمت خورده است.

چرا قیمت دو پژو ۴۰۵ هم‌مدل می‌تواند صدها میلیون متفاوت باشد؟

بازار خودروهای کارکرده به جزئیات فنی و بدنه حساس‌تر از خودروهای صفر است. در پژو ۴۰۵، این تفاوت حتی بیشتر مشاهده می‌شود؛ زیرا قدیمی‌ترین نمونه‌های این خودرو بیش از دو دهه عمر دارند. عوامل مختلفی مانند رنگ‌شدگی بدنه، تعویض گلگیر، کاپوت یا در، ضربه به شاسی، وضعیت موتور و گیربکس، مصرف روغن، سلامت سیستم خنک‌کننده و وضعیت اتاق به طور مستقیم بر قیمت تأثیر می‌گذارند. به همین دلیل ممکن است یک ۴۰۵ مدل پایین اما کم‌کارکرد و سالم، قیمتی نزدیک به نمونه‌ای چند سال جدیدتر اما پرکارکرد و رنگ‌دار داشته باشد. آگهی‌های مهر نیز این موضوع را نشان می‌دهد. داده‌های بازار قیمت پژو ۴۰۵ را از حدود ۵۱۰ میلیون تا بیش از ۱.۲ میلیارد تومان نشان داده‌اند و گزارش‌های تخصصی تأکید دارند که تیپ موتور و سال تولید در کنار وضعیت بدنه، گاهی حتی بیشتر از کیلومتر کارکرد بر قیمت تأثیر می‌گذارد.

توقف تولید ۴۰۵ چگونه بازار دست‌دوم را تحت تاثیر قرار داد؟

تولید پژو ۴۰۵ GLX بنزینی در خرداد ۱۳۹۹ متوقف شد. ایران‌خودرو در آن زمان پایان تولید این محصول را پس از حدود ۲۷ سال اعلام کرد. این توقف به معنی حذف ۴۰۵ از بازار نشد. برعکس، حجم بالای خودروهای تولیدشده، فراوانی قطعات یدکی و آشنایی گسترده تعمیرکاران با ساختار آن باعث شد بازار دست‌دوم ۴۰۵ همچنان فعال بماند. با این حال، توقف تولید پیامد مهمی نیز به همراه داشت: تعداد نمونه‌های سالم و مدل‌بالا دیگر افزایش نمی‌یابد. به این دلیل، خودروهای مدل ۱۳۹۷ تا ۱۳۹۹ که وضعیت فنی مناسبی دارند، در بازار با فاصله قابل توجهی از مدل‌های قدیمی معامله می‌شوند.

پژو ۴۰۵ یا ساینا؛ تفاوت فنی چقدر است؟

مقایسه این دو خودرو بیشتر به مقایسه دو نسل متفاوت از خودروهای اقتصادی در بازار ایران برمی‌گردد. پژو ۴۰۵ GLX با موتور XU7 حدود ۱.۸ لیتری، قدرتی نزدیک به ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۵۳ نیوتن‌متر دارد. مصرف ترکیبی این نسخه حدود ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است. در مقابل، ساینا S از موتور ۱.۵ لیتری M15 با قدرت حدود ۸۷ اسب بخار و گشتاور حدود ۱۲۸ تا ۱۳۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. مصرف ترکیبی آن نیز در حدود هفت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. بنابراین ۴۰۵ از نظر قدرت موتور برتری دارد، اما ساینا مصرف سوخت کمتری ارائه می‌دهد.

آیا ۴۰۵ در جاده گزینه بهتری است؟

ابعاد بزرگ‌تر و موتور قوی‌تر ۴۰۵ باعث شده که بسیاری از خریداران هنوز هم آن را برای سفرهای بین‌شهری و استفاده خانوادگی ترجیح دهند. فضای کابین و صندوق نیز نسبت به سدان کوچک ساینا مناسب‌تر است. با این حال، این موضوع نباید به معنای برتری ۴۰۵ از نظر ایمنی تلقی شود. طراحی قدیمی این خودرو و عمر بالای بسیاری از نمونه‌های موجود در بازار، کیفیت تعمیرات انجام شده، سلامت شاسی، لاستیک، ترمز و سیستم تعلیق را به اندازه مشخصات کارخانه اهمیت می‌دهد. ساینا S به عنوان خودرویی جدیدتر، به ABS و EBD مجهز است و مشخصات فنی منتشرشده نیز وجود این تجهیزات و استاندارد آلایندگی جدیدتر را تأیید می‌کند. بنابراین در خرید یک ۴۰۵ قدیمی، کارشناسی دقیق بدنه و فنی اهمیتی بیشتر از مقایسه صرف مشخصات روی کاغذ دارد.

هزینه بنزین؛ برتری مشخص ساینا

یکی از اختلاف‌های بارز میان این دو خودرو، مصرف سوخت است. اگر راننده سالانه ۲۰ هزار کیلومتر رانندگی کند، اختلاف مصرف حدود دو لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میان ۴۰۵ GLX و ساینا می‌تواند به حدود ۴۰۰ لیتر بنزین در سال برسد. برای راننده‌ای که استفاده شهری و روزانه زیادی دارد، این اختلاف در بلندمدت قابل توجه است. علاوه بر مصرف سوخت، سال ساخت بالاتر ساینا معمولاً به معنی احتمال کمتر نیاز به تعمیرات ناشی از فرسودگی قطعات است؛ هرچند کیفیت نگهداری مالک قبلی همچنان تعیین‌کننده است.

۴۰۵ هنوز از نظر قطعات یک مزیت بزرگ دارد

یکی از دلایل اصلی ماندگاری پژو ۴۰۵ در بازار ایران، شبکه وسیع قطعات و خدمات آن است. موتور XU7 و بسیاری از اجزای فنی این خودرو سال‌ها بر روی محصولات مختلف ایران‌خودرو استفاده شده‌اند و تقریباً در تمام شهرهای کشور تعمیرکار متخصص و قطعات مصرفی آن پیدا می‌شود. این ویژگی باعث می‌شود خرید یک نمونه سالم ۴۰۵ هنوز برای بخشی از خریداران منطقی باشد؛ خصوصاً افرادی که تعمیرپذیری ساده و دسترسی آسان به قطعه برای آن‌ها مهم است. البته عبارت «ارزان بودن نگهداری» باید نسبی تلقی شود. ۴۰۵های قدیمی ممکن است به دلیل استهلاک نیازمند تعمیر موتور، جلو بندی، سیستم خنک‌کننده و تجهیزات برقی باشند و یک خودرو با قیمت خرید پایین در نهایت هزینه تعمیر بالایی ایجاد کند.

قیمت ساینا امروز؛ فاصله با ۴۰۵ کمتر شده است

افزایش قیمت خودروها باعث شده مقایسه اقتصادی میان این دو محصول نیز تغییر کند. در بازار امروز، قیمت ساینا S صفر مدل ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ در برخی نرخ‌نامه‌ها به حدود ۱.۶ تا ۱.۶۶ میلیارد تومان رسیده است. در بازار دست‌دوم نیز نمونه‌های ساینا S بسته به سال و کارکرد در محدوده نزدیک به یک میلیارد تومان قرار گرفته‌اند؛ برای مثال یک مدل ۱۴۰۰ با ۹۸ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۹۷۰ میلیون تومان و یک مدل ۱۴۰۲ با ۳۵ هزار کیلومتر حدود یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. این اعداد نشان می‌دهد خریدار با بودجه حدود یک میلیارد تومان اکنون می‌تواند میان یک ۴۰۵ مدل‌بالا و یک ساینا جوان‌تر انتخاب کند.

پژو ۴۰۵ برای چه کسی و ساینا برای چه کسی؟

برای خریدارانی که کابین بزرگ‌تر، قدرت موتور بالاتر، بازار قطعات گسترده و تعمیرپذیری شناخته‌شده می‌خواهند، یک پژو ۴۰۵ سالم همچنان گزینه‌ای قابل بررسی است. اما برای استفاده عمدتاً شهری، مصرف سوخت کمتر، سال ساخت بالاتر و فاصله بیشتر از فرسودگی ناشی از عمر خودرو، ساینا می‌تواند گزینه منطقی‌تری باشد. موضوع اصلی این است که مدل خودرو نباید جای کارشناسی را بگیرد. یک ۴۰۵ مدل ۱۳۹۸ با شاسی آسیب‌دیده ممکن است خرید بسیار بدتری از یک مدل ۱۳۹۲ سالم باشد و یک ساینا جوان‌تر نیز اگر سابقه تصادف یا نگهداری نامناسب داشته باشد الزاماً ارزش خرید بیشتری ندارد. در مجموع، بازار مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد پژو ۴۰۵ دیگر آن خودروی ارزان چند سال قبل نیست؛ قیمت نمونه‌های کارکرده آن از حدود ۵۰۰ میلیون تومان آغاز می‌شود و در مدل‌های بالاتر به محدوده یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و بیشتر می‌رسد. با نزدیک شدن قیمت ۴۰۵های سالم به خودروهای جوان‌تری مانند ساینا، انتخاب خریدار بیش از گذشته به نوع استفاده وابسته شده است: قدرت، فضای بیشتر و تعمیرپذیری شناخته‌شده در یک سو و مصرف پایین‌تر و سن کمتر خودرو در سوی دیگر.