کاهش قیمت کوییک در بازار خودرو نشان‌دهنده‌ی ناپایداری این تحولات است. با وجود کاهش قیمت‌ها، هنوز نمی‌توان به روند نزولی پایدار امیدوار بود.
به گزارش فرتاک نیوز؛ بررسی‌ها در خصوص قیمت کوییک امروز نشان می‌دهد که کاهش قیمت‌ها در این خانواده خودرو نتوانسته است افزایش قیمت‌های روز گذشته را به‌طور کامل جبران کند. به همین ترتیب، علی‌رغم کاهش قیمت در مدل‌های مختلف کوییک، این تغییرات بیشتر به یک اصلاح محدود شباهت دارد و نمی‌توان به‌راحتی از شکل‌گیری یک روند نزولی پایدار در بازار خودرو سخن گفت. در همین راستا، قیمت کوییک S صفر با کاهش ۳۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان رسید. همچنین، قیمت کوییک GX نیز ۲۰ میلیون تومان کاهش یافته و در سطح یک میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. از سوی دیگر، قیمت کوییک SR نیز امروز ۳۰ میلیون تومان کاهش یافته و به یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان رسیده است.
نقد و بررسی فنی کوییک/ بررسی دقیق معایب و نقاط ضعف خودروی اقتصادی
بررسی‌های فنی پیرامون کوییک نشان می‌دهد که این خودرو با وجود تغییرات ظاهری، همچنان بر پایه پلتفرم قدیمی X۲۰۰ (مشترک با تیبا و پراید) ساخته شده است. موتور M۱۵ با ساختار ۸ سوپاپ، اگرچه هزینه‌های نگهداری پایینی دارد، اما در شتاب‌گیری‌های ثانویه و عبور از مسیرهای شیب‌دار، ضعف‌های عملکردی مشهودی از خود نشان می‌دهد. نفوذ صدای موتور به داخل کابین و لرزش‌های محسوس در دورهای بالا، از جمله ایرادات فنی است که به دلیل عایق‌بندی ضعیف و تکنولوژی قدیمی پیشرانه به وجود آمده و تجربه رانندگی را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد. در بخش کیفیت مونتاژ و متریال داخلی، کوییک با چالش‌های قابل‌توجهی مواجه است. استفاده گسترده از پلاستیک‌های خشک و بی‌کیفیت در داشبورد و رودری‌ها، حس اقتصادی‌بودن خودرو را تقویت کرده و پس از مدتی، به منبع تولید صداهای آزاردهنده در فضای کابین تبدیل می‌شود. همچنین، گزارش‌های مکرر از سوی مالکان، حاکی از ایراداتی نظیر فاصله نامنظم درزها، کیفیت پایین رنگ بدنه و ضعف در قطعات مونتاژی است که نشان‌دهنده فاصله زیاد این خودرو با استانداردهای ساخت‌وساز مدرن است. ایمنی و هندلینگ نیز از نقاط ضعف اصلی کوییک در ارزیابی‌های تخصصی به‌شمار می‌رود. سیستم تعلیق این خودرو به دلیل طراحی ساده و متکی بر معماری قدیمی، در مانورهای ناگهانی و پیچ‌های تند عملکرد پایداری ندارد و پدیده کم‌فرمانی در محور عقب، کنترل خودرو را برای رانندگان به چالش می‌کشد. با وجود تلاش سازنده برای اضافه‌کردن آپشن‌های رفاهی به تیپ‌های جدید، کوییک هنوز فاقد ساختار ایمنی مستحکم و استانداردهای روز جهانی است؛ موضوعی که ایجاب می‌کند خریداران پیش از تصمیم‌گیری، اولویت‌های خود را بین امکانات رفاهی و کیفیت فنی و امنیت واقعی بسنجند.