هیوندای توسان 2027 با طراحی نوین و جعبه‌ای، به همراه پیشرانه‌های هیبریدی متنوع وارد بازار خودرو شده است. این مدل جدید با فناوری‌های پیشرفته و طراحی جذاب، تحولی در این شاسی‌بلند محبوب ایجاد کرده است.
به گزارش فرتاک نیوز؛ هیوندای توسان ۲۰۲۷ به‌عنوان یک شاسی‌بلند با طراحی جدید و پیشرانه‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی معرفی شده است که نشان‌دهنده پیشرفت بزرگ در فناوری و سبک این خودرو به شمار می‌آید. این خودرو که در نمایشگاه نیویورک به‌طور رسمی رونمایی شد، با زبان طراحی «Art of Steel» به‌طور کامل از نسل قبلی خود متمایز شده و ظاهری جسورانه و تقریباً مفهومی را به نمایش گذاشته است. طراحی داخلی این خودرو نیز با فضایی بازنگری‌شده و پیشرانه‌های کارآمد، جذابیت بیشتری
یافته است.
طراحی ظاهری رادیکال و ابعاد جدید هیوندای توسان 2027
هیوندای توسان جدید به‌عنوان «جسورترین شاسی‌بلند» این برند معرفی شده و ظاهر آن به‌خوبی این ادعا را تایید می‌کند. نمای جلویی شامل یک نوار نوری سرتاسری، چراغ‌های روشنایی روز عمودی و سپری خشن با جلوپنجره‌های مشکی و چراغ‌های تیره است. طراحان هیوندای با اضافه کردن گلگیرها و پنل‌های مربع‌شکل، رویکرد زاویه‌دار نسل چهارم را به سطح جدیدی ارتقا داده‌اند. مدل‌های با فاصله محوری بلند که در آمریکای شمالی، کره و استرالیا عرضه می‌شوند، نسبت به مدل قبلی ۶۰ میلی‌متر طول بیشتری، ۴۰ میلی‌متر عرض بیشتر و ۲۰ میلی‌متر ارتفاع بیشتری
دارند. فاصله محوری این مدل نیز ۳۰ میلی‌متر افزایش یافته و به ۲۷۸۵ میلی‌متر رسیده است.
پیشرانه‌های متنوع: بنزینی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی
هیوندای توسان ۲۰۲۷ با سه نوع پیشرانه مختلف ارائه خواهد شد. مدل‌های پایه بنزینی از موتورهای ۱٫۶ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ و ۲٫۰ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی با قدرتی بین ۱۴۸ تا ۱۹۰ اسب‌بخار و گشتاوری بین ۱۹۱ تا ۲۶۴ نیوتن‌متر بهره می‌برند. این مدل‌ها با جعبه‌دنده‌های ۶ سرعته دستی، ۷ سرعته دوکلاچه، ۸ سرعته اتوماتیک و ۶ سرعته اتوماتیک عرضه خواهند شد. مدل هیبریدی توسان از موتور ۱٫۶ لیتری توربو چهارسیلندر به همراه یک موتور الکتریکی و باتری ۱٫۴۹ کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند و قدرتی بین ۲۳۳ تا ۲۴۲ اسب‌بخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتن‌متر را
تولید می‌کند. این مدل در ۸٫۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. توسان هیبریدی پلاگین (PHEV) نیز با ترکیب موتور ۱٫۶ لیتری توربو و موتور الکتریکی، توانایی تولید ۲۸۸ اسب‌بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۷٫۹ ثانیه ثبت می‌کند. باتری ۱۷٫۱ کیلووات‌ساعتی این مدل امکان پیمایش ۸۱ کیلومتر را تنها با نیروی برق فراهم می‌آورد.
کابین بازطراحی‌شده و فناوری پیشرفته
کابین هیوندای توسان ۲۰۲۷ نیز به اندازه طراحی خارجی آن رادیکال و جذاب است. سیستم اطلاعات سرگرمی جدید «Pleos Connect» با پشتیبانی از Android Automotive، در مرکز این طراحی قرار دارد و بر روی یک نمایشگر ۱۲٫۹ اینچی یا صفحه نمایش بزرگ‌تر ۱۷ اینچی نصب شده است. همچنین یک نمایشگر ۹٫۹ اینچی برای پشت آمپرها وجود دارد که در مدل پایه در کره جنوبی به‌عنوان آپشن در نظر گرفته شده است. طراحی جدید داشبورد، کنسول مرکزی با طراحی لایه‌ای شامل بخش برجسته برای شارژر بی‌سیم و بخش فرورفته با دو جای لیوان و شارژر برای سرنشین، نورپردازی محیطی و صندلی‌های لوکس از دیگر ویژگی‌های
داخلی این خودرو هستند.
نسخه‌های XRT و زمان عرضه
هیوندای همچنین دو نسخه کمی خشن‌تر به نام‌های توسان XRT و XRT Pro را معرفی کرده که دومی تنها در آمریکای شمالی به فروش می‌رسد. هر دو نسخه طراحی چشمگیرتری دارند و نسخه XRT Pro از لاستیک‌های همه‌جارو و قلاب‌های بازیابی جلو بهره می‌برد. هیوندای اعلام کرده که یک نسخه «اسپرت الهام‌گرفته» از توسان در هفته آینده در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی خواهد شد که احتمالاً مدل جدید N-Line خواهد بود. کره جنوبی به‌عنوان اولین بازار، توسان جدید را تا اواخر سال جاری دریافت خواهد کرد و سپس این خودرو در سال ۲۰۲۷ در آمریکای شمالی، اروپا و سایر بازارها عرضه خواهد شد.