قیمت خودروهای دستدوم در مهر ۱۴۰۵؛ پژو ۲۰۷ و پراید در کانون توجه
در مهر ۱۴۰۵، بازار خودروهای دستدوم با قیمتهای متفاوتی روبروست؛ پژو ۲۰۷ دستدوم ۲.۹۵ میلیارد تومان و پراید ۵۸۰ میلیون تومان قیمت دارد. این وضعیت نشاندهنده پیچیدگی بازار خودرو است.
به گزارش فرتاک نیوز؛ بازار خودروهای کارکرده در مهر ۱۴۰۵ به محلی چندلایه تبدیل شده است. در این بازار، پژو ۲۰۷ اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ با تنها ۹ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ به قیمت ۲ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
در رده قیمتی پایینتر، دنا معمولی مدل ۱۳۹۶ با ۱۷۳ هزار کیلومتر کارکرد و یک لکه رنگ، حدود یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
کوییک R مدل ۱۴۰۱ با ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ نیز یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به فروش میرسد.
در نهایت، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۳ با ۲۱۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ به قیمت ۵۸۰ میلیون تومان در بازار موجود است.
این چهار نمونه نشان میدهند که قیمت خودروهای کارکرده دیگر تنها تابع سن خودرو نیست. یک خودروی ۱۲ ساله میتواند نزدیک ۶۰۰ میلیون تومان قیمت داشته باشد در حالی که نمونهای یکساله ممکن است تقریباً با قیمت صفر فروخته شود.
شاید نکته مهم این فهرست مربوط به پژو ۲۰۷ باشد. قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک صفر مدل ۱۴۰۵ امروز دوشنبه ۶ مهر حدود ۲ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان اعلام شده است. نمونه مدل ۱۴۰۴ با ۹ هزار کیلومتر کارکرد نیز دقیقاً همین قیمت را در آگهی دارد.
این بدان معناست که خریدار نمونه دستدوم عملاً هیچ تخفیف آشکاری بابت یک سال قدیمیتر بودن و ۹ هزار کیلومتر کارکرد دریافت نمیکند. البته ممکن است شرایط رنگ، وضعیت تحویل، بیمه، آپشنها یا شرایط سند میان این دو خودرو متفاوت باشد.
بازار پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز حوالی همین قیمت ثبت شده است و نسخه اتوماتیک پانوراما بیش از ۳.۱ میلیارد تومان قیمت دارد.
این وضعیت یکی از ویژگیهای بازار تورمی خودرو است: برخی فروشندگان کمکارکرد، نرخ خودرو را بر اساس «هزینه جایگزینی صفر» تعیین میکنند نه بر اساس استهلاک واقعی.
در بازارهای باثبات، خودرو به محض خروج از نمایندگی بخشی از ارزش خود را از دست میدهد. اما در بازار ایران، وقتی قیمت خودروهای صفر در حال افزایش است، فروشنده خودروی کارکرده نیز قیمت آگهی را به قیمت روز نزدیک میکند.
به همین دلیل ممکن است خودروی یکساله با کمتر از ۱۰ هزار کیلومتر کارکرد، تنها چند ده میلیون تومان پایینتر از قیمت صفر یا حتی همقیمت آن باشد.
دادههای امروز نشان میدهد پژو ۲۰۷ مدل ۱۴۰۵ در بازار بسته به تیپ از حدود ۱.۹ میلیارد تا بیش از ۳.۱ میلیارد تومان معامله میشود و نرخها همچنان نوسانیاند.
در چنین مواردی، خرید دستدوم فقط زمانی منطقیتر میشود که تخفیف قیمت بتواند ریسکهای کارکرد، افت گارانتی و احتمال آسیب پنهان را جبران کند.
دنا معمولی مدل ۱۳۹۶ با ۱.۶ میلیارد تومان قیمت، هنوز ارزانتر از تارا است. برای مقایسه، تارا V1 صفر مدل ۱۴۰۵ امروز حدود ۲.۳۰ تا ۲.۳۳ میلیارد تومان در بازار قیمت دارد.
این فاصله میتواند برای خریدارانی که بودجه محدودی دارند مهم باشد، اما سن خودرو و کارکرد ۱۷۳ هزار کیلومتری نیز باید مدنظر قرار گیرد.
در خودرویی با این میزان کارکرد، هزینههای احتمالی جلوبندی، سیستم تعلیق، کلاچ و قطعات مصرفی ممکن است بخش قابل توجهی از اختلاف قیمت را در سالهای بعد جذب کنند.
در برخی مقایسههای بازار گفته میشود دنا و تارا از خانواده مشابه موتورهای TU5 استفاده میکنند؛ این گزاره درباره دنا معمولی درست نیست. دنا معمولی به موتور EF7 تنفس طبیعی ۱.۷ لیتری مجهز است.
تفاوت مهمتر این دو خودرو در بخش تجهیزات پایداری دیده میشود. تارا به سامانههای ایمنی مجهز است که دنا معمولی از آن بیبهره است.
با این حال، دنا به دلیل سابقه طولانیمدت در بازار و شناخته شدن قطعات آن، مزیتهایی نیز دارد. همچنین هزینه ورود به بازار دنا کارکرده به مراتب پایینتر از تارا صفر است.
در نهایت، کوییک R مدل ۱۴۰۱ با ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و قیمت ۱.۱ میلیارد تومان نیز مورد توجه است. قیمت مدلهای صفر خانواده کوییک در بازار فعلی حدود ۱.۴ تا ۱.۴۷ میلیارد تومان قرار دارد.
بنابراین نمونه کارکرده مورد بررسی حدود ۳۰۰ میلیون تومان پایینتر از خودروهای صفر جدید خانواده کوییک قرار گرفته است.
پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۳ با کارکرد ۲۱۰ هزار کیلومتر و قیمت ۵۸۰ میلیون تومان، پایینترین قیمت این فهرست را دارد. ولی این قیمت پایین به معنی ارزان بودن واقعی نیست.
خودروی کمکارکردی که قیمت آن با صفر برابر است، ممکن است از نظر اقتصادی جذابیت چندانی نداشته باشد. در مقابل، خودروی پرکارکرد با تخفیف مناسب نیز میتواند برای برخی خریداران منطقی باشد.
بازار خودروهای کارکرده نشان میدهد که کارکرد فقط یکی از متغیرهاست و بهترین معیار مقایسه، فاصله قیمت آگهی با نمونه صفر همرده است.