قیمت پژو پارس کارکرده در مهر ۱۴۰۵ به طور قابل توجهی متغیر است، با اختلاف قیمتی میان مدلهای قدیمی و جدید. این نوسانات به دلیل توقف تولید این خودرو و تقاضای بالا در بازار است.
به گزارش فرتاک نیوز؛ با توجه به آگهیهای موجود، قیمت پژو پارس کارکرده در بازار به شکل قابل توجهی متفاوت است.
| مدل |
سال |
کارکرد |
وضعیت بدنه |
قیمت آگهی |
| پژو پارس XU7 |
۱۳۸۱ |
۳۵۰ هزار کیلومتر |
بدون رنگ |
۶۲۰ میلیون تومان |
| پژو پارس دوگانهسوز |
۱۳۹۴ |
۱۸۶ هزار کیلومتر |
بدون رنگ |
۱.۲۰۰ میلیارد تومان |
| پژو پارس اتوماتیک |
۱۳۹۱ |
۱۷۵ هزار کیلومتر |
چند لکه رنگ |
۱.۱۵۰ میلیارد تومان |
| پژو پارس XU7P |
۱۴۰۲ |
۴۰ هزار کیلومتر |
بدون رنگ |
۱.۹۵۰ میلیارد تومان |
این ارقام نمایانگر عدم یکنواختی بازار پژو پارس هستند. خریداران میتوانند گزینههایی از خودروهای قدیمی با قیمت نزدیک به ۶۰۰ میلیون تومان تا مدلهای جدیدتر با قیمتهایی در حدود دو میلیارد تومان را بررسی کنند. مقایسه با قیمتهای روز بازار اهمیت ویژهای دارد. در گزارشی اخیر، پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۲ با ۳۷ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، یک میلیارد و ۵۹۵ میلیون تومان قیمتگذاری شده است. بنابراین قیمت یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان برای مدل مشابه نمیتواند به عنوان قیمت نهایی بازار در نظر گرفته شود و قیمتهای پیشنهادی فروشندگان ممکن است تفاوت زیادی داشته باشند. همچنین در شهریور ۱۴۰۵، نمونه پژو پارس موتور جدید مدل ۲۰۲۲ با ۱۱۰ هزار کیلومتر کارکرد به قیمت یک میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان ثبت شده بود.
دلایل قیمت بالای پژو پارس قدیمی
پژو پارس از اوایل دهه ۱۳۸۰ مشتریان زیادی را به خود جذب کرده و به دلیل دسترسی آسان به قطعات و تعمیرکاران مجرب، مدلهای قدیمی نیز همچنان طرفدار دارند. این خودرو در واقع نسخه فیسلیفت پژو ۴۰۵ است و از سال ۱۳۷۹ وارد بازار شده. در طول سالها، پیشرانهها و تیپهای مختلفی از جمله XU7، TU5 و XU7P ارائه شدهاند. برای ارزیابی یک مدل ۱۳۸۱ با ۳۵۰ هزار کیلومتر کارکرد، تنها ذکر «بدون رنگ» کافی نیست. وضعیت موتور، سیستم خنککننده و سابقه تعمیرات از اهمیت بالایی برخوردارند. در نتیجه، قیمت ۶۲۰ میلیون تومان باید به عنوان قیمت یک آگهی با شرایط خاص در نظر گرفته شود، نه ارزش کلی تمام مدلهای ۱۳۸۱.
پژو پارس دوگانهسوز مدل ۱۳۹۴؛ قیمت یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان
در میان مدلها، پژو پارس دوگانهسوز مدل ۱۳۹۴ با ۱۸۶ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ به قیمت یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. این نسخه از موتور ۱۷۶۱ سیسی بهره میبرد و ظرفیت صندوق عقب آن به دلیل وجود مخزن CNG کاهش مییابد. برای افرادی که پیمایش بالایی دارند، دوگانهسوز بودن میتواند به صرفهجویی در هزینه سوخت منجر شود. اما در بازار دستدوم، بررسی وضعیت مخزن CNG و تجهیزات مورد استفاده ضروری است. نمونههای اخیر نشان میدهند که اختلاف قیمت در این مدل به شدت بالا است. به عنوان مثال، در مرداد ۱۴۰۵، یک پژو پارس دوگانهسوز مدل ۱۳۹۴ با ۲۹۷ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ به قیمت ۹۸۰ میلیون تومان آگهی شده بود.
آیا پژو پارس XU7P واقعاً مدرنتر است؟
واژه «مدرن» در توصیف پژو پارس XU7P نیاز به بازنگری دارد. این خودرو همچنان از همان پلتفرم قدیمی پژو ۴۰۵ بهره میبرد و بهروزرسانیهای آن محدود به موتور XU7P است. مدل ELX مجهز به XU7P دارای موتور ۱۷۶۱ سیسی با حدود ۹۷ اسب بخار قدرت است. مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۷.۰۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. بنابراین مزیت اصلی این مدل بیشتر به سن کمتر و کارکرد پایینتر آن مربوط میشود، نه به ساختار فنی جدید.
مقایسه پژو پارس و سمند
در مقایسه خانوادگی، سمند به دلیل فضای بار بیشتر، مزیت دارد. ظرفیت صندوق پژو پارس معمولی حدود ۴۷۰ لیتر است، در حالی که سمند حدود ۵۰۰ لیتر ظرفیت دارد. در نسخههای دوگانهسوز، مخزن CNG فضای صندوق را کاهش میدهد. برای مثال، ظرفیت صندوق سورن پلاس دوگانهسوز حدود ۳۵۰ لیتر است.
انتخاب بین پژو پارس و سمند
برای خرید دستدوم، نمیتوان یک گزینه را بهطور کلی برتر دانست. اگر خریدار به بازار فروش مجدد و دسترسی به قطعات اهمیت میدهد، پژو پارس یکی از گزینههای پرتقاضا است. سمند نیز برای استفاده خانوادگی و فضای کابین بزرگتر انتخاب مناسبی است.
تاثیر توقف تولید بر بازار پژو پارس
توقف تولید پژو پارس یکی از عوامل اصلی تغییرات قیمت در بازار است. خریداران باید بهجای قیمت آگهی، به ارزش واقعی خودرو توجه کنند و قبل از خرید، شرایط واقعی هر خودرو را بررسی کنند. در مهر ۱۴۰۵، پژو پارس هنوز یکی از سدانهای پرتقاضا در بازار دستدوم ایران است، اما از یک خودروی ارزان فاصله گرفته و به محدوده قیمتی خودروهای جدیدتر نزدیک شده است.