ورود تویوتا پرادو ۲۰۲۶ به بازار ایران با موتور ۲.۴ لیتری
تویوتا پرادو ۲۰۲۶ با دریافت مجوز ورود به بازار ایران، به زودی به جمع شاسیبلندهای کشور میپیوندد. این خودرو با موتور ۲.۴ لیتری توربو و طراحی مدرن، بازگشت خود را قطعی کرده است.
به گزارش فرتاک نیوز؛ تویوتا پرادو ۲۰۲۶ با کسب گواهینامه نهایی، مجوز ورود به ایران را بهدست آورد. این شاسیبلند محبوب بعد از سالها دوری، بهزودی به بازار خودروهای کشور بازخواهد گشت. این بازگشت برای علاقهمندان به شاسیبلندها در ایران اهمیت زیادی دارد. پرادو که در نسلهای قبلی خود محبوبیت زیادی کسب کرده بود، اکنون با مشخصات بهروز شده و منطبق با استانداردهای وارداتی، به بازار بازمیگردد. تویوتا پرادو به دلیل قابلیتهای آفرود و دوام بالای خود شناخته شده است و مسئولیت واردات این مدل بر عهده شرکت پیشتاز خودرو جنوب است.
بازگشت قدرتمند تویوتا پرادو ۲۰۲۶ به بازار ایران
تویوتا لندکروزر پرادو ۲۰۲۶ که در بازارهای جهانی به نام Toyota Land Cruiser Prado 2026 شناخته میشود، با دریافت تأیید نوع، قدمی مهم برای بازگشت به بازار ایران برداشته است. شرکت پیشتاز خودرو جنوب، واردکننده این مدل با کد تجاری TJA۲۵۰L-GNZAZV، است. این رویداد پس از سالها ممنوعیت واردات خودروهای لوکس و محدودیت حجم موتور، برای بازار شاسیبلندهای ایران از اهمیت بالایی برخوردار است. نسل جدید پرادو با تأکید بر ساختار شاسیمستقل و قابلیتهای آفرودی خود، دریافت این گواهینامه را به منزله مجوزهایی برای شمارهگذاری و عرضه عمومی آن میداند.مشخصات فنی و تأییدیههای رسمی پرادو جدید
| شرکت واردکننده | پیشتاز خودرو جنوب |
| مدل خودرو | تویوتا لندکروزر پرادو ۲۰۲۶ |
| کد مدل تجاری | TJA250L-GNZAZV |
| کلاس خودرو | M1 |
| کد و حجم پیشرانه | T24A-FTS / 2.4 لیتری |
| نوع تنفس موتور | توربوشارژ |
| نوع مصرف سوخت | بنزینی |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۸.۸۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| رتبه انتشار CO₂ | G |
| نوع مدرک انطباق | GCC |
| اعتبار مدرک انطباق | تا ۱ دی ۱۴۰۶ |
| وضعیت تأییدیه | گواهینامه نهایی؛ بررسی پلتفرم و کلاس طراحی لندکروزر پرادو سری ۲۵۰ |
پلتفرم TNGA-F و طراحی جدید
نسل جدید تویوتا پرادو (سری ۲۵۰) بر پایه معماری TNGA-F تویوتا ساخته شده که در مدلهای دیگر مانند لندکروزر سری ۳۰۰ و لکسوس GX نیز به کار رفته است. ساختار Body-on-Frame، مقاومت بالایی برای مسیرهای ناهموار فراهم میکند. تویوتا در این نسل تلاش کرده تا با بهبود سیستم تعلیق، تعادل خوبی بین قابلیتهای آفرود و راحتی سواری در جادههای آسفالته ایجاد کند. طراحی جدید سری ۲۵۰ به فرم جعبهای و کلاسیک پرادو بازمیگردد و خطوطی کاربردیتر برای شرایط سخت را به نمایش میگذارد.