قیمت پراید کارکرده در ۲۹ شهریور ۱۴۰۵؛ پراید مدل ۹۸ به ۹۰۰ میلیون تومان رسید

به گزارش فرتاک نیوز؛ براساس تازه‌ترین آگهی‌های منتشرشده، قیمت پایین‌ترین مدل پراید، یعنی پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۳ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد، به ۳۱۵ میلیون تومان رسیده است. مدل‌های جدیدتر خانواده پراید نیز به قیمتی رسیده‌اند که در گذشته تصور آن دشوار بود. به‌عنوان مثال، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۳ با ۱۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ ۷۲۳ میلیون تومان، و پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ و با ۱۲۹ هزار کیلومتر کارکرد ۸۹۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

این ارقام قیمت‌های پیشنهادی هستند و لزوماً به معنای انجام معامله در همین سطوح نیستند. در بازار خودروهای کارکرده، فاصله قیمت پیشنهادی فروشنده و قیمت نهایی معامله می‌تواند بسیار زیاد باشد.

دلایل افزایش قیمت پراید مدل ۹۸ به ۹۰۰ میلیون تومان

عوامل متعددی در ایجاد این وضعیت نقش دارند. از جمله توقف تولید پراید و کاهش عرضه مدل‌های کم‌کارکرد و سالم آن در بازار. همچنین، تقاضا برای این خودرو به‌دلیل دسترسی آسان به قطعات یدکی و هزینه تعمیرات پایین‌تر نسبت به محصولات جدید همچنان وجود دارد. گزارش‌های بازار نشان‌دهنده پراکندگی شدید قیمت‌ها هستند. به‌عنوان مثال، در ۲۲ شهریور، یک پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۰ با ۴۴۰ هزار کیلومتر کارکرد ۳۷۵ میلیون تومان قیمت داشت، در حالی که مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ و با ۹۶ هزار کیلومتر کارکرد تا ۹۰۰ میلیون تومان آگهی شده بود. به همین ترتیب، افزایش قیمت مدل‌های ۱۳۹۸ به حدود ۹۰۰ میلیون تومان، تنها یک اتفاق منفرد نیست و بخشی از روند کلی افزایش قیمت خودروهای اقتصادی قدیمی است.

چرا پراید ۱۱۱ معمولاً گران‌تر است؟

در بازار دست‌دوم، پراید ۱۱۱ معمولاً تقاضای بیشتری نسبت به نسخه‌های صندوق‌دار دارد. این مدل به دلیل فرم هاچ‌بک، تولید کمتر و محبوبیت در میان خریداران جوان‌تر، قیمت‌های بالاتری دارد. اما در داده‌های امروز، یک استثنا نیز مشاهده می‌شود؛ پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ با ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۹۰۰ میلیون تومان قیمت دارد و ۵ میلیون تومان از ۱۱۱ مدل همان سال گران‌تر است. این وضعیت نشان می‌دهد که در بازار فعلی، قاعده «۱۱۱ همیشه گران‌تر است» دیگر مطلق نیست و فاکتورهایی چون سلامت فنی و کارکرد واقعی می‌توانند تأثیرگذار باشند.

آیا پراید ۳۱۵ میلیونی خرید مناسبی است؟

قیمت پایین یک خودروی ۲۲ ساله تنها نباید معیار خرید قرار گیرد. پراید مدل ۱۳۸۳ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و دوررنگ، ممکن است نیازمند هزینه‌های بالایی برای تعمیرات باشد. بنابراین، تفاوت قیمت ۳۱۵ میلیون تومانی آن با نمونه‌های گران‌تر را نمی‌توان تنها «تخفیف» تلقی کرد.

پراید یا تیبا؛ اختلاف فنی چقدر است؟

از نظر پیشرانه، پرایدهای خانواده X100 با موتور M13 و تیبا با موتور M15 عرضه می‌شوند. در حالی که اختلاف قدرت این دو خودرو به‌نظر کوچک می‌آید، در رانندگی روزمره و در شرایط خاص این تفاوت بیشتر به چشم می‌آید.

بازار تیبا چه می‌گوید؟

جالب است که قیمت برخی پرایدهای مدل‌بالا اکنون با نمونه‌های تیبا همپوشانی دارد. به‌طور مثال، تیبا صندوق‌دار مدل ۱۳۹۱ با ۲۵۰ هزار کیلومتر کارکرد قیمت ۵۷۰ میلیون تومان دارد. در محدوده قیمتی ۸۵۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان، خریداران به بررسی دیگر گزینه‌ها از جمله تیبا نیز ترغیب می‌شوند.

عوامل مؤثر بر قیمت پراید

قیمت خودروهای جدید نیز بر ارزش پرایدهای کارکرده تأثیر گذاشته است. برای مثال، قیمت کوییک GXR صفر به حدود یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان رسیده و این موضوع باعث می‌شود خریداران با بودجه‌ای در حدود ۷۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان به بازار دست‌دوم بازگردند.

ایمنی؛ پراید یا تیبا؟

تیبا به‌دلیل پلتفرم جدیدتر و پیشرانه قوی‌تر نسبت به پراید، انتخاب بهتری برای استفاده جاده‌ای است. اما وضعیت فنی خودرو کارکرده از اسم مدل مهم‌تر است.

آیا خرید پراید منطقی است؟

اگر هدف اصلی رفت‌وآمد در شهر و تعمیرات ساده باشد، پراید هنوز مزیت‌هایی دارد. اما با توجه به قیمت‌های بالای آن، مقایسه با تیبا نیز منطقی به‌نظر می‌رسد.

بازار پراید؛ مفهومی جدید

آگهی‌های اخیر نشان می‌دهد مفهوم «خودروی ارزان» در بازار ایران دچار تغییرات زیادی شده است. اگرچه قیمت ۳۱۵ میلیون تومانی امکان ورود با بودجه کمتر را فراهم می‌کند، اما برای نمونه‌های سالم مدل ۱۳۹۸ باید نزدیک به ۹۰۰ میلیون تومان هزینه کرد. به همین دلیل، کارشناسی قبل از خرید از اهمیت بیشتری برخوردار است و خریداران باید به عوامل مختلفی مانند موتور، گیربکس و سابقه تعمیرات توجه داشته باشند.