چالشهای جدی قیمت و کیفیت در صنعت هواپیمایی ایران
چالشهای قیمت و کیفیت در صنعت هوایی ایران به یکی از مسائل مهم تبدیل شده است. حبیب قاسمی، عضو کمیسیون عمران مجلس، از اهمال قانونی و بیتوجهی به وضعیت مردم انتقاد کرد.
به گزارش فرتاک نیوز؛ افزایش ناگهانی قیمت بلیت هواپیما و تأخیرهای مکرر پروازها، مشکلاتی جدی برای مسافران ایجاد کرده است. حبیب قاسمی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، در گفتوگویی به انتقاد از وضعیت فعلی پرداخت و علت اصلی این مشکلات را کمبود قانون و واگذاری قیمتگذاری به انجمن صنفی ایرلاینها دانست. او گفت: «از زمانی که مجلس این انجمن را مسئول قیمتگذاری کرد، ایرلاینها بدون کنترل عمل کردند و هیچ توضیحی به مردم نمیدهند.»
قاسمی به قانون ممنوعیت قیمتگذاری دستوری اشاره کرد و گفت: «قیمتگذاری بلیت هواپیماها به انجمن صنفی سپرده شده و ایرلاینها از این وضعیت سوءاستفاده میکنند. به عنوان مثال، ممکن است قیمت بلیت در یک بازه زمانی ده میلیون تومان افزایش یابد.»
او همچنین به رشد قارچگونه ایرلاینها که بسیاری از آنها حتی یک یا دو هواپیما دارند، انتقاد کرد و افزود: «طبیعی است که برخی از این هواپیماها که عمر مفیدشان به پایان رسیده، دچار نقص فنی شوند و این موضوع باعث آسیب به مسافران میشود.»
قاسمی با مقایسه وضعیت ایران با کشورهای اروپایی، تصریح کرد: «با وجود ۳۷ ایرلاین، سهم آنها در جابهجایی مسافران بسیار ناچیز است و باید به دنبال تأسیس چند ایرلاین قدرتمند با هواپیماهای روز باشیم.»
این نماینده مجلس به ضرورت اصلاح قانون برنامه هفتم اشاره کرد و گفت: «مجلس انتظار دارد دولت اصلاحات لازم را در این زمینه انجام دهد. قیمت بلیت هواپیمایی که عمر بیستساله دارد، نباید با هواپیمایی که عمر پنج ساله دارد، یکی باشد.»
او همچنین درباره غفلت نهادهای نظارتی گفت: «دستگاههای نظارتی باید به صورت مستمر و پیشگیرانه عمل کنند و نه فقط در مواقع بحران.» قاسمی در پایان به اقدام مجلس در کنترل قیمت سوخت هواپیما اشاره کرد و گفت: «سال گذشته، قیمت سوخت هواپیما کنترل شد تا تأثیر منفی بر قیمت خدمات ایرلاینها نگذارد، اما متأسفانه همچنان شاهد افزایش قیمت بلیتها هستیم.»