افزایش تعداد خودروهای جدید چهار چرخ متحرک در بازار به دلایل تقاضای بالا از سوی مصرفکنندگان و سیاستهای خودروسازان مرتبط است. این تغییر نشاندهنده یک تحول در صنعت خودرو است.
به گزارش فرتاک نیوز؛ افزایش تعداد خودروهای چهار چرخ متحرک جدید در بازار، به دو عامل مهم وابسته است: تقاضای شدید مصرفکنندگان و سیاستهای تشویقی خودروسازان برای تولید این نوع خودروها. در بازار ایالات متحده، کراساوورهایی نظیر هوندا CR-V و تویوتا RAV4 به بخش عمدهای از فروش خودروها تبدیل شدهاند. طبق دادههای سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA)، تقریباً نیمی از خودروهای جدید تولیدشده برای این بازار از نوع کراساوور هستند. این خودروها به طور عمده با سیستم چهار چرخ متحرک (AWD)
عرضه میشوند و از سال ۲۰۱۷ به طور قابل توجهی بیشتر از سیستم دیفرانسیل جلو مورد استفاده قرار گرفتهاند. تغییرات اخیر در این زمینه دلایل پیچیدهای دارد.
انگیزههای قانونی و تقاضای بازار برای AWD
رشد قابل توجه فروش خودروهای AWD نتیجه ترکیبی از تقاضای مصرفکنندگان و انگیزههای قانونی برای خودروسازان است. تحقیقات نشان داده که ۶۳ درصد خریداران خودرو در سال ۲۰۲۵، خودروهای بدون سیستم چهار چرخ متحرک را نمیپسندند و آن را یک نیاز ضروری میدانند. علاوه بر این، قوانین مصرف سوخت نیز نقش بسزایی در این روند دارند. خودروسازان موظفند میانگین مصرف سوخت ناوگان خود را به سطح مشخصی برسانند. طبق این قوانین، خودروهای کراساوور دو چرخ متحرک (FWD) در دسته «سواریها» و کراساوورهای چهار چرخ متحرک (AWD) با کمی افزایش ارتفاع، در دسته «وانتها»
قرار میگیرند. قوانین مصرف سوخت برای «وانتها» قدیمیتر و راحتتر است و به همین دلیل، خودروسازان تمایل دارند کراساوورهای خود را در این دسته قرار دهند. مطالعات اتحادیه دانشمندان نگران نشان میدهد که هرچند سیستم چهار چرخ متحرک موجب افزایش مصرف سوخت میشود (حدود ۱۴٫۲ گرم دیاکسید کربن در هر مایل)، اما طبقهبندی آن به عنوان «وانت» به خودروسازان مزیت قابل توجهی میدهد. بر اساس پیشبینیها، تا سال ۲۰۲۴، ۷۷ درصد از سبکترین SUVهای موجود در بازار به عنوان «وانت» طبقهبندی خواهند شد.
ترجیحات خریداران و نقش خودروهای برقی در رشد AWD
علاوه بر انگیزههای قانونی، ترجیحات خریداران نیز تأثیر زیادی بر محبوبیت خودروهای چهار چرخ متحرک دارند. بسیاری از خریداران به دلیل نگرانی از رانندگی در شرایط سخت زمستانی و جادههای لغزنده، به سمت خودروهای AWD گرایش پیدا میکنند. با این حال، باید توجه داشت که سیستم چهار چرخ متحرک به تنهایی نمیتواند مسافت توقف خودرو را کاهش دهد و لاستیکهای زمستانی همچنان برای ایمنی در این شرایط الزامی هستند. هزینه افزودن سیستم AWD به خودرو نیز در سالهای اخیر کاهش یافته است؛ به طوری که میانگین آن از ۱۷۰۰ دلار در سال ۲۰۱۰ به ۱۴۹۰ دلار در سال ۲۰۱۵ رسیده است.
همچنین، افزایش فروش خودروهای برقی (EV) به عنوان یکی دیگر از عوامل مؤثر در محبوبیت سیستم AWD شناخته میشود. پیادهسازی این سیستم در خودروهای برقی به دلیل نیاز به یک موتور الکتریکی اضافی در محور دوم، بسیار آسانتر و بهینهتر از خودروهای بنزینی است که به تجهیزات پیچیدهتری نیاز دارند. بر اساس گزارش InsideEVs، ۷۵ درصد از حدود ۳۰۰ پیکربندی خودروهای برقی موجود در بازار از سیستم چهار چرخ متحرک برخوردارند.