شایعه افزایش تعرفه واردات خودرو تأثیر روانی قابل توجهی بر بازار گذاشته و قیمتها را به سمت افزایش سوق داده است. این موضوع به خصوص در مورد خودروهای وارداتی و مونتاژی مشهود است.
به گزارش فرتاک نیوز؛ به نقل از روزنامه ایران، گمانهزنیها درباره افزایش تعرفه واردات خودرو به سرعت بر معاملات تأثیر گذاشت و قیمت مدلهای وارداتی و مونتاژی را در مدار صعودی قرار داد. این در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت به صراحت با طرح تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو مخالفت کرده است، اما هنوز وضعیت تصویب یا ابلاغ رسمی این تعرفه مشخص نیست. تجربههای گذشته نشان میدهد که بازار خودرو به شدت تحت تأثیر هیجانات خبری قرار دارد و حتی پیش از تأیید یا راستیآزمایی یک خبر، به
تبعات آن واکنش نشان میدهد. در چنین شرایطی، صرف مطرح شدن گمانهزنیها درباره افزایش تعرفه گمرکی، انتظارات تورمی را در میان معاملهگران و خریداران فعال کرده و قیمتها را به سمت افزایش سوق میدهد. این تغییر فضای روانی موجب افزایش تقاضای احتیاطی و در نتیجه رشد بهای خودرو میشود، حتی اگر بعدها مشخص شود که تعرفه ۱۰۰ درصدی از اساس منتفی بوده است.
واکنش بازار به شایعه افزایش تعرفه واردات خودرو
گمانهزنیها درباره احتمال افزایش تعرفه واردات خودرو، معاملات را با شوک جدیدی مواجه کرده است. حسین رحیمینژاد، کارشناس بازار خودرو در این زمینه توضیح میدهد که بازار خودرو به طور ساختاری از اخبار تأثیر میپذیرد و حتی ادعاهای غیرواقعی نیز میتواند بر قیمتها تأثیر بگذارد. وی تأکید میکند که اگر یک خبر غیرواقعی باشد، بازتاب آن معمولاً مقطعی خواهد بود و پس از شفافسازی، هیجانات کاهش مییابند. با این حال، در فاصله زمانی میان انتشار خبر تا اثبات صحت یا نادرستی آن، بازار پتانسیل بالایی برای واکنشهای قیمتی سریع دارد.
سرایت موج گرانی از وارداتیها به تولیدات داخلی
رحیمینژاد میگوید که این قبیل مباحث بیشترین تأثیر را بر بازار خودروهای وارداتی دارد، زیرا افزایش تعرفه گمرکی به معنای افزایش بهای تمامشده واردات است. این تصور باعث میشود که قیمت مدلهای وارداتی در بازار افزایش یابد. از آنجایی که بازار خودرو در کشور پیوسته است، افزایش قیمت در یک بخش به سرعت به سایر ردهها نیز سرایت میکند. وی همچنین تصریح میکند که احتمال افزایش قیمت در خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی بسیار بالاست، هرچند عوامل دیگری نیز در شکلگیری این گرانیها نقش دارند.
رحیمینژاد همچنین به روند کاهشی تولید در سال جاری اشاره کرده و میگوید: «محدودیتهای ناشی از تحریمها و دشواریهای زنجیره تأمین قطعات بر حجم تولید تأثیر منفی گذاشته است.» به گفته وی، کاهش تولید به کاهش عرضه خودرو به بازار منجر میشود و بازاری که با کمبود عرضه مواجه باشد، آمادگی بیشتری برای افزایش قیمتها خواهد داشت.
تداوم رکود معاملاتی همگام با رشد قیمتها
افزایش قیمتها در شرایط فعلی نشاندهنده رونق در بازار نیست، بلکه همزمانی گرانی با رکود سنگین یکی از ویژگیهای روزهای اخیر بازار است. رحیمینژاد تأکید میکند که نوسانات مداوم و عدم ثبات باعث شده تا خریداران و فروشندگان معاملات خود را به تعویق بیندازند. این بلاتکلیفی حجم خرید و فروش را به شدت کاهش داده و قدرت خرید مصرفکنندگان نیز به دلیل گرانیها تضعیف شده است. در این شرایط، شفافسازی سریع سیاستهای دولت در قبال تعرفه واردات اهمیت زیادی دارد تا مانع از اثرگذاری اخبار غیرموثق بر قیمتها شود.
نوسانات قیمتی محصولات داخلی، مونتاژی و وارداتی
بررسی آمار معاملات بین روز شنبه ۷ شهریور تا دوشنبه ۹ شهریور نشان میدهد که این شایعه موجب افزایش چشمگیر قیمتها در تمام بخشهای بازار شده است. در بخش خودروهای داخلی، قیمت پژو ۲۰۷ با افزایش ۴۰ میلیون تومانی به ۱ میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان رسید. تارا اتوماتیک V4 نیز با افزایش ۱۰۰ میلیون تومانی، به قیمت ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسید.
در بخش خودروهای مونتاژی، امویام X55 با افزایش ۱۵۰ میلیون تومانی از ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان به ۴ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان رسید. خودروهای وارداتی نیز از این تغییرات قیمت مستثنی نبودند؛ بهطوری که بیوایدی چین پلاس با افزایش ۱۰۰ میلیون تومانی به ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسید. تویوتا bZ3 الیت پرو نیز با افزایش ۲۰۰ میلیون تومانی از ۶ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان به ۶ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان رسید. تویوتا راو 4 نیز با افزایش ۲۰۰ میلیون تومانی به ۱۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان معامله شد و تویوتا کرولا کراس هیبرید مدل ۲۰۲۶ با افزایش ۵۰ میلیون
تومانی به ۸ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسید. در نهایت، قیمت صفرکیلومتر آئودی Q4 با افزایش ۴۰۰ میلیون تومانی، از ۹ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان به ۱۰ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان تغییر یافت.