انتقاد روزنامه جمهوری اسلامی از انحصار خودروسازی و رانت‌خواری دولتی

به گزارش فرتاک نیوز؛ روزنامه جمهوری اسلامی در تحلیل خود نوشت: بنزین ارزان تنها بخشی از واقعیت است و بخش اساسی ماجرا، ساختار ناکارآمدی است که ارزانی سوخت را به نفع تولید خودروهای بی‌کیفیت تبدیل کرده است.

یافته‌های مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که خودروهای ایرانی تا سه برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند. در این شرایط، مابه‌التفاوت قیمت بنزین یارانه‌ای و وارداتی به جیب ذی‌نفعان صنعت خودرو می‌رود، نه مردم.

محدودیت‌های واردات خودرو، رقابت را محدود کرده و به برخی امکان می‌دهد تا محصولات کم‌بازده خود را با استفاده از منابع ارزی کشور به فروش برسانند.

شبکه‌ای که در آن رانت و معیشت به هم پیوند خورده‌اند، مهم‌ترین مانع اصلاحات اقتصادی در ایران به شمار می‌رود. در یک سو، تولیدکنندگان انحصاری و ذی‌نفعان رانتی قرار دارند که از ارز ارزان و تسهیلات ویژه بهره‌مند می‌شوند و در سوی دیگر، لایه‌های وسیعی از جامعه درگیر معیشت هستند.

جالب توجه است که ذی‌نفعان بزرگ از همین گروه‌های معیشتی به عنوان سپر استفاده می‌کنند. آن‌ها می‌دانند که هر اصلاح قیمتی به سفره مردم آسیب می‌زند و این «هزینه اجتماعی» ابزاری قوی برای تداوم رانت آن‌هاست. به همین دلیل، هر بار بحث قیمت بنزین مطرح می‌شود، بیشتر به معیشت طبقه متوسط و فرودست توجه می‌شود و از منافع انحصارگران خبری نیست.

خبر عرضه بنزین با نرخ 87 هزار و 200 تومان در کرمان، به رغم متوقف شدن، هشدار می‌دهد که شکاف میان قیمت واقعی و قیمت تکلیفی هر روز بیشتر می‌شود. افزایش قیمت بدون اصلاح ساختار، تنها به انتقال فشار به مردم منجر می‌شود. اصلاح قیمت بنزین باید به‌گونه‌ای باشد که هم فشار را از دوش مردم بردارد و هم جلوی سودآوری افرادی را بگیرد که سال‌ها از ناترازی انرژی بهره‌مند شده‌اند.

17302