افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو و روی‌آوری به قطعات دست‌دوم

به گزارش فرتاک نیوز؛ محمد رحیمی، عضو اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران، از چالش‌های متعدد بازار لوازم یدکی خبر داد. وی گفت: افزایش قیمت‌ها و دشواری در تامین کالا، شرایط بحرانی برای خریداران به وجود آورده است.

رحیمی افزود: یکی از مبادی تأمین قطعات، دوبی بود که به دلیل شرایط موجود، بخشی به عمان منتقل شده است. با این حال، زیرساخت‌های عمان قادر به پاسخ‌گویی نیاز بازار ایران نیست و این امر منجر به افزایش هزینه‌های تأمین کالا شده است. برای مثال، هزینه انتقال محموله از چین تا تهران به‌طور میانگین بین ۱۵ تا ۲۰ هزار دلار است.

وی همچنین به مصوبه اخیر هیئت وزیران درباره افزایش مهلت رفع تعهد ارزی اشاره کرد و گفت: این افزایش مهلت کمک‌کننده است، اما مشکلات اصلی بازار همچنان پابرجاست. با افزایش هزینه‌های واردات، توان خرید واردکنندگان کاهش یافته و آنها به سمت کالاهای ارزان‌تر گرایش پیدا کرده‌اند.

رحیمی تأکید کرد: کالاهایی که به بازار عرضه می‌شود، عمدتاً مربوط به واردات گذشته است و ممکن است کیفیت لازم را نداشته باشند. همچنین، در هفته‌های اخیر، قیمت فولاد نیز ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش یافته که بر هزینه تولید تأثیر گذاشته است.

وی افزود: با کاهش توان خرید، معاملات چکی افزایش یافته و این مسئله می‌تواند به مشکلات زنجیره تأمین دامن بزند. همچنین، قطعی برق در برخی مناطق صنعتی روند تولید را مختل کرده است.

رحیمی در ادامه گفت: یکی از مشکلات کنونی، افزایش هزینه تعمیرات خودروهاست. به‌طوری که خودرویی که قبلاً ۸۰۰ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون به دو میلیارد تومان رسیده و این فشار به مصرف‌کنندگان و تعمیرکاران افزوده است.

وی خاطرنشان کرد: برخی مصرف‌کنندگان به دلیل محدودیت تأمین قطعات نو، به قطعات استوک و دست‌دوم روی آورده‌اند. این قطعات که در گذشته از بازار دوبی وارد می‌شدند، به دلیل محدودیت‌ها، اکنون تقاضای بیشتری دارند.

رحیمی همچنین به افزایش اقبال به تولیدات داخلی اشاره کرد و گفت: با توجه به محدودیت واردات، بخشی از مصرف‌کنندگان به کالاهای ایرانی با کیفیت بالا روی آورده‌اند، اما این راهکار موقتی است.

وی در پایان گفت: لازم است تا موجودی کالا در انبارها حفظ شود و فرآیند ترخیص کالا تسهیل گردد تا از تشدید کمبودها و افزایش قیمت‌ها جلوگیری شود.