استفاده از متانول در بنزین؛ توضیحات شرکت ملی پالایش و پخش
شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران به ارائه توضیحات درباره استفاده از متانول در بنزین و نگرانیها نسبت به آسیب به خودروها پرداخت.
به گزارش فرتاک نیوز؛ شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران توضیحاتی را در خصوص استفاده از متانول در بنزین ارائه کرده است:
«۱. بهکارگیری متانول بهعنوان ترکیب اکسیژنه در سوخت به منظور بهبود فرآیند احتراق و افزایش عدد اکتان، موضوعی شناختهشده در سطح جهانی است و برخی کشورها برای آن استانداردها و الزامات فنی خاصی تدوین کردهاند.
۲. در استاندارد ملی ایران به شماره ۲۲۹۲۰ که با همکاری تمامی ذینفعان از جمله خودروسازان و سازمان حفاظت محیط زیست تنظیم شده، استفاده از ترکیبات اکسیژنه، از جمله متانول، بلامانع اعلام گردیده و حداکثر میزان مجاز متانول ۳ درصد حجم تعیین شده است. بنابراین، استفاده از متانول در مقدار مجاز، خارج از چهارچوب استانداردهای ملی کشور نیست و ارزیابی کیفیت بنزین باید بر اساس مجموع مشخصات فرآورده نهایی و انطباق آن با الزامات استاندارد صورت گیرد.
۳. در خصوص افزودن متانول به سوخت مطابق با استاندارد ملی ایران، مطالعات وسیع آزمایشگاهی و میدانی در سالهای گذشته توسط مراجع معتبر علمی از جمله پژوهشگاه صنعت نفت و شرکت پژوهش و فناوری پتروشیمی انجام شده است. همچنین، شرکت نفت ستاره خلیجفارس بهمنظور ارزیابی اولیه، استفاده از نیمدرصد حجمی متانول (حدود یکششم سقف ۳ درصدی تعیین شده در استاندارد ملی ایران شماره ۲۲۹۲۰) را آزمایش نموده که این میزان در انطباق کامل با الزامات کیفی مصوب است.
۴. کیفیت فرآوردههای هیدروکربنی، به ویژه بنزین موتور، نمیتواند صرفاً بر اساس وجود یا عدم وجود یک ترکیب خاص ارزیابی شود و معیار، انطباق مشخصات محصول نهایی با مجموعه الزامات کیفی و استانداردهاست. به عبارت دیگر، وجود نیمدرصد متانول بهتنهایی نهتنها دلیلی بر آسیب به خودرو نیست، بلکه نمیتواند به تنهایی کیفیت بنزین را تأیید کند. مشخصاتی از قبیل عدد اکتان، فشار بخار، محدوده تقطیر، میزان آب، پایداری اکسیداسیونی و سایر ویژگیهای فیزیکی و شیمیایی محصول نهایی باید مورد بررسی و کنترل قرار گیرد که در این فرایند، انطباق کامل با استانداردها و قوانین مربوطه رعایت شده است.
در پایان، تأکید میشود که برای ارزیابی دقیق آثار سوخت بر خودرو، باید مجموعه آزمونهای مربوط به کیفیت سوخت، عملکرد موتور و سازگاری اجزای سیستم سوخترسانی در یک دوره زمانی معتبر بررسی شود. بر این اساس، باید استانداردهای ملی و بینالمللی، مشخصات فنی فرآورده و نتایج آزمونهای معتبر آزمایشگاهی و فنی ملاک قضاوت قرار گیرد و شایعات و مطالب غیرمستند منتشر شده در برخی صفحات فضای مجازی قابل اعتماد نیستند.»