چالش‌های ترخیص کانتینرهای ایرانی در پاکستان؛ هزینه‌ها و راهکارها
توقف کانتینرهای ایرانی در بنادر پاکستان به یکی از بحران‌های جدی اقتصادی تبدیل شده است. هزینه‌های بالای ترخیص و پیچیدگی‌های دیپلماتیک، چالش‌های بیشتری را برای صاحبان کالا ایجاد کرده است.
به گزارش فرتاک نیوز؛ تداوم توقف کانتینرهای ایرانی در بنادر پاکستان از اسفندماه سال گذشته به یک چالش بزرگ برای فعالان اقتصادی تبدیل شده است. این بحران نه تنها بلاتکلیفی صاحبان کالا را به دنبال دارد، بلکه هزینه‌های اضافی شامل انبارداری و حمل‌ونقل را نیز به شدت افزایش داده است.
چالش‌های اقتصادی ناشی از توقف کانتینرها چیست؟
توقف فیزیکی کانتینرها در بنادر پاکستان به افزایش هزینه‌های نگهداری و حمل‌ونقل منجر شده و همچنین نگرانی‌هایی از ریسک‌های تحریمی ایجاد کرده است. علاوه بر آمار متناقض درباره تعداد کانتینرهای متوقف‌شده، برخی محموله‌های فله‌ای نیز در این بنادر بلاتکلیف باقی مانده‌اند.
- حدود ۱۰ هزار کانتینر ایرانی در گمرک کراچی متوقف شده است.
- برآوردهای غیررسمی از رسوب ۱۸ هزار کانتینر در بنادر پاکستان خبر می‌دهد.
- هزینه‌های ترخیص برخی کانتینرها به بیش از ۲۵ هزار دلار می‌رسد.
روش‌های پیشنهادی برای رفع مشکل ترخیص کانتینرها
پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، اعلام کرده که پیگیری‌های دیپلماتیک و همکاری با وزارت امور خارجه برای ترخیص کانتینرها ضروری است. همچنین، پیشنهاداتی برای کاهش هزینه‌ها و استفاده از حمل‌ونقل دریایی به بندر چابهار مطرح شده است.
- تخفیف‌های ۸۰ درصدی در هزینه‌های بندری مدنظر است.
- همکاری با دولت پاکستان برای استفاده از شناورهای کوچک‌تر برای حمل کانتینرها.
پیگیری‌های لازم برای تسریع روند ترخیص
با توجه به مذاکرات جاری، هنوز هیچکدام از تخفیف‌های وعده‌داده‌شده به اجرا درنیامده است. در این شرایط، تعیین تکلیف کانتینرهای متوقف‌شده به اجرای توافقات و کاهش هزینه‌های مرتبط وابسته است. با این حال، اقدامات فوری و عملیاتی برای رفع این بحران ضروری به نظر می‌رسد.
