//
کدخبر: ۵۸۹۷۵۹ //

چابهار و ماکو؛ دو دروازه مکمل در شبکه اقتصادی ملی

چابهار و ماکو به عنوان دو دروازه مکمل در تلاشند تا یک شبکه اقتصادی ملی شکل دهند. این همکاری به تقویت تجارت و ترانزیت در کشور کمک خواهد کرد.

چابهار و ماکو؛ دو دروازه مکمل در شبکه اقتصادی ملی

به گزارش فرتاک نیوز؛ مدیران روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان‌های مناطق آزاد چابهار و ماکو در گفت‌وگو با بر اهمیت استفاده از قابلیت‌های این دو منطقه برای ایجاد یک شبکه ملی در حوزه تجارت و ترانزیت تأکید کردند.

منطقه آزاد چابهار در جنوب‌شرق ایران با دسترسی به آب‌های آزاد و منطقه آزاد ماکو در شمال‌غرب کشور که هم‌مرز با ترکیه، آذربایجان و ارمنستان است، می‌تواند پیوندی موثر بین بازارهای شرق و جنوب آسیا و بازارهای غربی باشد.

حسین فروزان، دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، بر این نکته تأکید کرده است که "پس از چابهار، منطقه آزاد ماکو یکی از مهم‌ترین و راهبردی‌ترین مناطق آزاد در کشور است"، که ضرورت بازنگری در نقش این دو منطقه در اقتصاد ملی را بیشتر می‌کند.

یوسف باور، مدیر روابط عمومی چابهار، در این خصوص بیان کرد که این منطقه به دلیل موقعیت اقیانوسی خود و دسترسی به مرز پاکستان، می‌تواند دروازه‌ای برای ارتباط با بازارهای جنوب و شرق آسیا باشد.

وی همچنین به ظرفیت‌های بندری و لجستیکی چابهار اشاره کرد و گفت که این منطقه می‌تواند به توسعه روابط اقتصادی با پاکستان کمک کند. باور تأکید کرد که مناطق آزاد باید به‌عنوان اجزای یک شبکه تجاری و ترانزیتی نزدیک به هم عمل کنند.

سید ذبیح‌الله امام‌زاده، مدیر روابط عمومی ماکو، نیز به موقعیت این منطقه در مجاورت مرز بازرگان و همسایگی با ترکیه اشاره کرد و گفت که ماکو می‌تواند در تکمیل زنجیره تجارت شرق به غرب نقش مهمی ایفا کند.

امام‌زاده افزود که اگر چابهار به‌عنوان دروازه دریایی این شبکه در نظر گرفته شود، ماکو باید دروازه زمینی آن باشد و کالاها از طریق ماکو به بازارهای غربی دسترسی پیدا کنند.

وی همچنین بر ضرورت ایجاد هماهنگی در زیرساخت‌ها و مقررات گمرکی تأکید کرد و گفت که این دو منطقه می‌توانند با همکاری یکدیگر، زمینه‌ساز توسعه تجارت مرزی و سرمایه‌گذاری مشترک شوند.

مدیران دو منطقه همچنین پیشنهاد کردند که برای ارزیابی عملی این ایده، پروژه‌ای آزمایشی در مسیر "ریمدان–چابهار–ماکو–بازرگان" اجرا شود. این پروژه می‌تواند به شناسایی موانع و ظرفیت‌های لجستیکی کمک کند.

در نهایت، این دو منطقه باید به‌عنوان دو دروازه مکمل در نقشه اقتصادی ایران دیده شوند و همکاری‌های بیشتری برای پیوند ظرفیت‌های موجود انجام شود.

آیا این خبر مفید بود؟
کدخبر: ۵۸۹۷۵۹ //
ارسال نظر