بازار خودروی دست دوم ۱۵ تیر ۱۴۰۴/ قیمت‌های جدید بازار ۱۵ تیر ۱۴۰۴ را ببینید!

بر اساس بررسی‌های انجام‌شده در بازار خودروهای دست دوم در تاریخ ۱۵ تیر ۱۴۰۴، قیمت‌گذاری برخی از مدل‌های پرفروش به شرح زیر است:

• پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۹۸: این خودرو، که ۷۸ هزار کیلومتر کارکرد دارد و فاقد رنگ‌شدگی است، در بازار دست دوم با قیمتی حدود ۶۶۵ میلیون تومان عرضه می‌شود.

• برلیانس H۲۲۰ دنده‌ای مدل ۱۳۹۵: برای خرید این مدل برلیانس با ۱۵۶ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، باید مبلغی در حدود ۵۰۰ میلیون تومان بپردازید.

مقایسه طراحی داخلی تندر ۹۰ و برلیانس H330: کدام یک دلرباتر است؟

در این مقایسه، به بررسی تفاوت‌های طراحی و کیفیت داخلی دو خودروی محبوب در بازار ایران، یعنی تندر ۹۰ (به‌ویژه نسخه پلاس) و برلیانس H330 می‌پردازیم.

تندر ۹۰: میراثی از ساندرو نسل اول با چاشنی سادگی

طراحی داخلی تندر ۹۰ قبل از فیس‌لیفت، به راستی یکی از ضعیف‌ترین و نامناسب‌ترین نمونه‌ها در صنعت خودروسازی جهانی بود. هرچند تندر ۹۰ پلاس بهبودهایی را تجربه کرده، اما این تغییرات چشمگیر نیستند. نسخه پلاس از داشبورد و فضای داخلی مشابه با داچیا ساندرو نسل اول (ساندرو ۱) بهره می‌برد که خود این طراحی نیز متعلق به سال ۲۰۰۷ است.

با این حال، به دلیل همین شباهت به ساندرو نسل اول، نمای داخلی تندر ۹۰ پلاس به مراتب زیباتر از نسخه قبل از فیس‌لیفت است. داشبورد آن با کمی پیچیدگی در جزئیات، مانند برجستگی سیلندری شکل دریچه‌های تهویه، خطوط افقی سرتاسری، رودری و دستگیره‌های متفاوت، و استفاده از پلاستیک رنگی متمایز در رودری و کنسول میانی، خود را نشان می‌دهد. اما در نهایت، همچنان با صندلی‌های تخت و نیمکتی، و پلاستیک بی‌کیفیت و تک‌رنگ طوسی مواجهیم که جلوه‌ای خسته‌کننده به کابین می‌بخشد.

برلیانس H330: طراحی دلنشین‌تر با وجود کیفیت مشابه

در مورد کیفیت متریال نمای داخلی برلیانس H330، وضعیت الزاماً تفاوت چندانی با تندر ۹۰ ندارد. با این حال، حتی با وجود متریال مشابه، H330 از دو جنبه مهم بر تندر ۹۰ پلاس برتری دارد:

1. تریم داخلی دو رنگ: بیشتر برلیانس‌های تولیدی پارس خودرو دارای تریم داخلی دو رنگ (مشکی-بژ) هستند که به فضای داخلی، جلوه‌ای بصری بسیار بهتر و دلنشین‌تر از خودروهای تک‌رنگ و خسته‌کننده‌ای مانند تندر ۹۰ می‌بخشد.

2. طراحی زیباتر و توجه به جزئیات: نمای داخلی H330، حتی در نسخه‌های تک‌رنگ مشکی، از طراحی بسیار زیباتر و دلبازتری بهره می‌برد. استفاده از پارچه طرح‌دار روی رودری‌ها و صندلی‌ها، ساختار زیباتر، و توجه بسیار بیشتر به جزئیات داشبورد (به‌ویژه در بخش ادوات کنترلی و سیستم تهویه مطبوع، با استفاده از قطعات کرومی و نقره‌ای)، باعث می‌شود H330 در مقایسه با همتای فرانسوی-رومانیایی خود، خودرویی شبیه به محصولات کره‌ای دهه ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۰ به نظر برسد و نه یک خودرو چینی.

این برتری‌ها به روشنی نشان می‌دهد که برلیانس H330 در مقایسه با تندر ۹۰ پلاس، پیروزی بلامنازعی در زمینه طراحی داخلی دارد و جای تعجب نیست که دلربایی بیشتری برای مشتریان ایرانی می‌کند.

یک نکته درباره فضای بار: تندر ۹۰ همچنان پیشتاز است

با وجود برتری برلیانس در طراحی داخلی، باید تأکید کرد که تندر ۹۰ پلاس با وجود فاصله محوری ۵۰ میلی‌متری بیشتر، همچنان در فضای صندوق عقب برتر است. صندوق بار آن معادل ۵۱۰ لیتر حجم دارد، در حالی که فضای صندوق H330 تنها ۴۶۰ لیتر است. این فضای نسبتاً بزرگ‌تر در تندر ۹۰، مدیون طراحی جعبه‌ای و ارتفاع بلند صندوق آن است.